カテゴリー「自転車」の記事

夕日

CA3D0092   

 

こないだ撮った写真。鶴見川綱島あたり。

 

 

 

先日、久々に本当に久々にパンクした。

 

出発する前にパンク修理セット持ってくか代えチューブ持ってくか悩んで変えチューブ持ってかなかった。

 

それが災いしてまいました。

 

 

 

パンク箇所:バルブの根元

 

 

 

タイヤ(Variant EVO3)は無傷。チューブの経年劣化ぽい。

 

バルブ元はバルブの基礎部分があってパッチ当ててもうまくふさげないのですよ。

 

とりあえず、低圧なら何とかある程度維持できたんで、新横ビックカメラにてチューブ購入。

 

で、うちのレ・マイヨAについてるAlexのG6000リムはエアロリムでリム高が結構高い。

 

当然というかなんというか、ビックカメラにロングバルブの700x23Cチューブなんて置いてなかったんでいちかばちかノーマルバルブのごく普通のブチルチューブかってつけた。

 

バルブの頭の露出量、かなりギリ。

 

チューブ入れた状態ではバルブ固定ナットはめられない。

 

普通のフレンチバルブのポンプだとたぶん使えない。

 

 

 

とりあえず、携行しているポンプはパナの安いポンプでフレンチバルブに入れるときはバルブアダプターをバルブ側にねじ込むタイプ。

 

これならバルブの根元の露出が少なくてもバルブ先のキャップがはまる範囲が出てれば空気がつめられるんで何とかなりました。

 

ある程度空気入れるとバルブが押されて段々出てくるので固定ナットも一応かろうじてねじ込むことができました。

 

 

 

つーことで、とりあえずうちにあるポンプは全部アダプターねじ込みなんでノーマル長バルブで何とかなるようです。

 

 

 

ちなみに、R-AIRとかUltraLightとかミシュランのとかいろいろチューブ試してみましたが、個人的にはパナのごくごく普通のノーマルブチルチューブで落ち着いています。

 

なんだかんだいってパンクしにくいし、自然減圧もごくわずか。

 

そして比較的安い(800円弱)し、比較的どこでも売ってるんで。

 

 

 

 

 

そして今年初で蚊に食われた( ´Д`)

 
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サイコン購入

サイコン盗まれてからau smart sportとか使ってごまかしてたんですが、カレント速度がわからないとやっぱり何かと不便、ということで買ってきました。

 

ハンドル周りはサポートブレーキとかつけてるんで満員御礼状態なので、ステム取り付け型を選択。

 

P1000579

 

ステム取り付け型でケイデンス測定もなしの有線サイコンです。

 

ケイデンスは勘で。

 

 

 

それとついでになるのかわからないけど、フロントハブの分解掃除も実施。

 

玉あたり、ちょっとゆるめにしすぎたかも。

 

 

 

 

 

いろいろ変えても最近は一日20~30km程度しか走ってないんだよな・・・。

 

 

 

だいぶなまってる。

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亀の甲ダート

鶴見川河川敷の残されたダート区間、通称亀の甲ダート。

川向ポンプ場から亀の甲橋間の未舗装区間。

毎年何かしらいじいじ工事してる鶴見川河川敷ですが、ここだけかたくなに未舗装のまま。

 

理由はおそらく↓。

横浜環状北線

これの新横浜出入り口の建設を見据えて未着手なのかも。

亀の甲橋から地上に出て港北ICまで河川敷に道路を通すらしい。

なかなか狭いところ無茶しおる。

 

こんな放置プレイな場所ですが、最近ちょっと改善が。

CA3D0018

段差が滑らかに。

ちょっと楽になりました。

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20090330

本日の記録(au Smart Sports)

  • 走行時間:1時間23分31秒
  • 走行距離:25.7km

 

CA3D0013

鷹野大橋手前の歩道橋です。

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さくら

CA3D0008

町田の市民球場のさくら(3/29)。

一部ちょこっと咲いてる程度。

 

こどもの国通り→成瀬街道(県道140号線)で。

au SSで途中から計測。

  • 走行時間:1時間34分(+1時間位)
  • 走行距離:21.7km/h(+10km位)

サイコンつけてないから詳細不明。

CA3D0003

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Panaracer Variant Evo3

P1000092

酷使してきたSpecializedのアルマジロオールコンディションですが、最近

  • トレッド面に大穴あり
  • トレッド面に裂けあり
  • トレッド面が一部はがれてきた
  • トレッド面g(ry
  • 断面は余裕で台形

とまぁ、心臓に悪い状態でしたんで、タイヤ交換です。

久々のパナタイヤっす。

乗り味はアルマジロからの乗換えなんで、路面からの疲労振動の角が取れたような感じ。

グリップ力が発揮されるような走り方しないんで、その辺の評価はよくわからんということで。

ただ、濡れ路面(特にタイル)上での安心感はかなりアップです。

 

 

とまぁ、タイヤ履き替えたはいいけど最近天候がgdgdでほとんど走れていない今日この頃。

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サイコン盗難

サイコン盗まれた。

マルエツで買い物してる間に・・・。

 

どこのクソガキだ。ったく。

 

第一、本体だけもってってどうするんだっつうの。

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ハンドル周り

飲みすぎた。

気持ち悪い。

 

P1060182 (Large)

 

段差とか鶴見川CRの波打つアスファルトの衝撃に耐えかねて、ステム-ハンドルがなめって走行中にハンドル角度が変わるという何というか危険な状態になってました。

そういうことで、ハンドルとステム交換です。

dixnaのJ-Fit(クランプ26mm、幅400mm)とアキレスステム。

その他バーテープやらコラムにかますシムやらもあわせて購入。

J-Fitバーは曲がり落ちる角度が急になっていて、STIの根元部分とまっすぐになるようになってます。

現行のSTIを意識してると思われるんで、リーチはかなり短めな感じです。

 

P1060189 (Large)

本当はもう少し上につけたいところですが、エイドアームをつけている関係上、STI-エイドアーム間のアウターを短くできない(ワイヤーカッター持ってないだけ(汗))んで、この位置になってます。

P1060183 (Large)

どの道、そろそろワイヤー系全交換しないとだめな時期なんで、そんときにでも再調節予定。

それ以前に実走してないんでなんともいえないんですがね。

 

実装してない理由というか、なんというか、ステムハイトが短くなったんで、コラムが突き出ちまって玉押しできない状態になっちまいまして走行不能な状態です。

コラムスペーサーなかったんで、適当なものはさんでみました。

P1060187 (Large)

なんかその辺にあった100均ライトの根元。

適当すぎ。

割れる。絶対( ´Д`)

 

コラムスペーサーじゃなくて、金ノコ買ってくるか。

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座骨

ざこつにやさしいさどるがほしいです。

さいふにもやさしければなおよろし。

変態サドルいっとくか?

 

土曜日は定期通院と言うことで、鴨居→東神奈川→第一京浜→貝ノ浜(鶴見)→鶴見川河川敷遡上のルート。

 

  • 走行時間:2時間19分29秒
  • 最高速度:36.2km/h
  • 平均速度:17.2km/h
  • 走行距離:40.00km

ノリトレン1錠(25mg)減。

肝臓弱ってるとみての減。

だるくてな。。。

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だるい

なにもやる気の起きない秋の日々。

まいったねぇ。

 

とかいってほっとくとろくなことにならないので外に出てみた。

 

本日の記録。

  • 走行時間:2時間00分33秒
  • 最高速度:35.5km/h
  • 平均速度:19.2km/h
  • 走行距離:38.63km

鶴見川を下流方向に第一京浜にて折り返し。

30kmあたりからケツが痛くなるな。

数週間前より大分マシになったような気もするが。

 

 

なんか、自転車人口増えてるような気がするのは気のせいだろうか。

 

新品ぴかぴかのGIANTのクロスの人とか結構見かける。

 

自転車ブーム??

 

 

それはそうと、鶴見川自主草刈りの方、非常に乙です。

おかげでかなり死角がへってます。

 

河川管理なんたらも、土手の下まで草刈りしなくていいから、路面堤防上だけでも広範囲の草を刈るとか、予算少ないから回数減らすとかだけじゃなく、もう少し柔軟に対応してくれてもいいような気がする。

 

それと、今更新川向橋のとこ堤防固めて何がしたいんだ?

しかもたかだか数十メートル。

 

そこをやるなら綱島の方と協力して川向ポンプ場(江川合流地点)-亀の甲橋間の未舗装区間を何とかしてもらいたいと思ってる人は少なくないと思う。

河川管理区の境界地点とかでいろいろ事情はあるんだろうけど、鶴見川中流~下流での未舗装区間で残ってるの、ココだけじゃないか?

亀の甲橋から先新羽側も綺麗に舗装終わってるし。

 

 

以上、愚痴。

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鶴見川遡上

地図画像

鶴見川を上りどっかの道を走りどっかの坂を上り↑あたりまで行ってたらしい。

要は迷ったらしいぞ。

 

本日の記録。

  • 走行時間:2時間34分53秒
  • 最高速度:48.3km/h
  • 平均速度:18.4km/h
  • 走行距離:47.49km

そろそろ地図とか持った方がいいかな。

EZナビだけだと広域情報取りづらいんだよな・・・。

契約してないからってのもあるけど。

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むっしむし

鷹野大橋~大綱橋間の綱島側の下道虫大杉。

もうちょっとがんばれ、蝙蝠。

 

鷹野大橋手前の歩道橋折り返しでの本日の記録。

  • 走行時間:1時間14分30秒
  • 最高速度:37.5km/h
  • 平均速度:20.6km/h
  • 走行距離:25.6km

 

アルマジロオールコンディション、走行距離6540.8km。

断面が台形になってきてます。

 

いい加減そろそろ交換かな・・・。

切れ目とか所々入ってきてるし。

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本日の記録

本日の記録。

  • 走行時間:45分39秒
  • 最高速度:32.7km/h
  • 平均速度:18.6km/h
  • 走行距離:14.13km

新横浜で折り返し。

日が落ちるの早くなってきましたね。

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本日の記録2008年8月2日

本日は実にお日柄もよく、絶好のサイクリング日和ですね。

こういうときに限って力が出ないだめ人間です。

仕事が一段落付いたから気が抜けたのかもな。

そういうわけでもないが、妙に疲れてぼーっと走ってた。

ルートは鶴見川沿い環状二号末吉橋折り返しの28kmコース。

  • 走行時間:1時間27分40秒
  • 最高速度:33.1km/h
  • 平均速度:19.7km/h
  • 走行距離:28.86km

末吉橋折り返しな理由は、ココだけ横断用信号が付いてない。

付いてないというか、すぐ下手に上末吉の交差点があるんで、ちょっとだけ迂回すればいいんだけどな。

 

さて、明日は医者日。

東神奈川→第一京浜→鶴見川の予定でございます。

 

 

しかし、なんだ。走ってるとケツが痛い。

サドル合ってない??

というかグローブ無し(忘れてきた)+バーテープ摩耗でつるつるなんで、上半身に妙な力がかかってバランスがとれてなかっただけかもしれない。

それと、微妙に右膝が痛くなったので、サドル高少々上げてみた。

明日走ってみてセッティングがどうか確認です。

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本日の記録

比較的涼かった気もする。

  • 走行時間:1時間23分46秒
  • 最高速度:36.9km/h
  • 平均速度:20.5km/h
  • 走行距離:28.59km

不意の夕立が怖い今日この頃です。

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夕焼け

夕立でも降ったか、夕焼けが綺麗でした。

CA370007 CA370009

CA370008

湿度は高いけど、風は無し。

結構走りやすかった・・・はずなんだけどなぁ~

 

あああああ。

 

 

 

虫 が い な け れ ば な

 

夏の夕立後、はれると虫が出ます。羽蟻が大量にな。

メインは羽蟻で、サブはユスリカ。

大穴でコガネムシ。

つか、最近コガネムシ大杉だ。

当たるとかなり痛い。

結構当たるし。

しかも、奴ら当たると反射的にしがみつこうとするからたちが悪い。

 

ううむ。

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ツルミリヴァー

雑草が続々と刈られているようで。

作業の方はクソ暑い中お疲れ様です。

おかげで大分走りやすくなりました。

雑草だらけだと高湿熱風が吹き付けてくるもんでな。

 

本日の記録。

  • 走行時間:1時間30分41秒
  • 最高速度:37.5km/h
  • 平均速度:19.3km/h
  • 走行距離:29.16km

ルートはいつものバクの下半身

地味に風強い。

 

最近、ようやく体重が落ちてきた。

体脂肪も。

ただ、ちょっと疲れが残るな・・・。

 

明日は夜雨みたいなんで自転車はお休みの予定です。

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タイトル無し

本日の記録

  • 走行時間:1時間40分38秒
  • 最高速度:41.5km/h
  • 平均速度:19.2km/h
  • 走行距離:32.25km

昼込み。

昼、佐江戸沿い一周。

暑すぎ。

草生えすぎ。

 

昼の平均速度は15km/hくらい。

昼はあんまりがんばると伸びそうです。

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遠回り

会社帰り、遠回りして帰ってきてみた。

  • 走行時間:2時間8分7秒
  • 最高速度:35.9km/h
  • 平均速度:19.8km/h
  • 走行距離:42.27km

ちなみに、会社までの距離は徒歩五分( ´Д`)

 

鶴見川沿い第一京浜までの往復です。

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ローラー台

週末の天気予報で「梅雨らしい一週間となるでしょう」とか言ってたんで自転車を部屋に上げて久しぶりに引き籠もりサイクリングです。

 

一日1時間。ケイデンスは70~95rpm。

38*19あたりでローラー側の負荷を上げつつ回転をおさえる方式で実施中。

 

地味にしんどいんだよなー。

扇風機つけないとサウナ並みに汗したたるし。

外で1時間っていうとすぐだけど、ローラー台だとかなーりしんどい。

ずっとペダル回してないとだめだから、ってのもあるんだろうけど、やっぱり景色の変化とか「走ってる感」が無いからかな。

 

というか、天気、気持ちいいくらい晴れてるんですが・・・( ´Д`)

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春です

なんか、花見の人いっぱいいたな。

本日はみなとみらい経由で日ノ出町のラッキーベイフォート行ってから第一京浜で鶴見まで出て鶴見川遡上のコースでした。

ラッキーベイフォートは「何となく」行ってみただけです。

絶版になったS2S 10禁のセンチメーターマスターとかまだおいてた。

アレ、違うのはバネだけかな?

っても、エアコキとしては値段がお高め(約4,500円)なんで、買えないです。

あと、KHCブランドでのエアコキデザートイーグルも会ったな。

これもお値段がお高め(8,500円)なんで買えないっす。

ずっしり重たくていいんだけどな。

つか、もう一越えすればS2Sのマグナのやつとかマルイのガスブロが買えるんで位置づけ的に微妙なところではあります。

 

あとはKSCの銃がいろいろおいてあった。

KSCの実物見るの初めて。

P230の「某T型」が置いてあった。

薄い金色。

感想:すごく綺麗。

うーん。不覚にもびびっと来てしまった。

なんかイヤッッホォォォオオォオウ!したくなったけど何とか踏みとどまった。

給料日以降まだ在庫あるようならちょっと危ない(?)かも。

 

そんなわけで本日の記録。

  • 走行時間:2時間30分27秒
  • 最高速度:34.8km/h
  • 平均速度:18.6km/h
  • 走行距離:46.65km

今日は少しセッティングを変えてみた。

ハンドルを送り気味、、、というか下が水平くらいの本来の状態に戻してみた。

今までより前傾はきつくなるけど、手の平への負担が大幅に減った気がする。

下ハン握りやすいし、トータルで見ると楽かも。

これならハンドルに巻いてる緩衝スポンジいらないかな。

その前に瀕死のグローブをなんとかせねばならんが・・・。

 

うーん。

出費が・・・。

タイヤもいい加減断面台形になってきたしな・・・。

約6000km走破でタイヤ責でのパンク無しの剛タイヤ

次もこれはきたいんだけど、去年のスペシャライズド代理店の変更(ダイワ精工→スペシャライズドジャパン)の影響かどうか知らんけど、売ってない。

ネット探しても見事に売ってない。

何とかしてくれろ>S社日本法人

 

下の写真は最近お気に入っているわけでもないような気がする鶴見川河口の貝ノ浜です。

CA370001

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バク(鶴見川流域)の下半身

今日は鶴見川下流方向に行ってみた。

CA370006

 

いつもは第一京浜(国道15号線)までしか行ってないんですが、今日はもう少し先まで行ってみた。

なぜ第一京浜止まりかというと、河川敷の堤防の道がココで一旦切れるんです。

この先、ちょっとごちゃごちゃしててたどり着けてなかったんです。

第一京浜交差点から河口までの注意点をマップに書いてみました。


大きな地図で見る

途中、いきなし道が公園になるところがあるんで、そこは自転車からおりて抜けましょう。お子様がいますんで。

続きを読む "バク(鶴見川流域)の下半身"

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サクラサク

早起き(っつても8時くらい)して二度寝しそうな感じだったんで、眠気覚ましに少し走って(自転車)みた。

記録

  • 走行時間:1時間47分36秒
  • 最高速度:35.5km/h
  • 平均速度:19.3km/h
  • 走行距離:34.56km

鶴見川下流方面です。

 

結構サクラ咲いてきましたな。

CA370006

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新横浜ワールドカップ大橋付近の河原です。

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グローブ

よく見たら手袋が瀕死だった。

P1040113

 

腕が折れた時も耐え抜いたやつだからなー。

さすがにそろそろ引退時期のようです。

P1040114

P1040116

 

左手はシフト回数が少ないんで傷みは少ないですな。

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鶴見川サイクリングロード

最近引きこもりなんで、久々に外に出た。

軽く30kmくらい走るか、と思ったが鶴見川CRコンプリート(鉄町→第一京浜:片道26km)してしまった。

 

とりあえず、記録。

なまっとる。

手の平が痛いやら首が凝るやら。。。

足にかかる荷重が少ないからこうなるんだろうけど。

  • 走行時間:3時間11分55秒
  • 最高速度:33km/h
  • 平均速度:18km/h
  • 走行距離:57.56km

サクラがぽつぽつ咲き始めたな。

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キヤノンのCMとリクイガス??

CANON リクイガス - Google 検索

最近、CANONのTVCMで子供がMTBに乗ってそれを親が撮影、ってのがあるんだがな。

そのお子様がなぜかリクイガスのチームジャージを着ている。

 

リクイガスへのバイク供給はアメリカのキャノンデールです。

キャノンだけにキャノンデールかよっ、HAHAHAHA!

 

・・・とか思ったけど、よく見てるとジャージの肩に・・・・

「Bianch」

と書いてあったさ。

いつのジャージやねんって。

2年前のとかだろが。

※リクイガスは2007からキャノンデール、それ以前はずっとBianch。

 

なんか、びみょーなCMだなーとか思ってしまった。

自転車やらない人にはわからない点でのつっこみだとは思うけど。

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Panasonic Titanium Flat Road EB

Titanium Flat Road EB

 

パナソニックサイクルテックさんから、電動アシストチタンフラットバーロードが出るらしい。

 

 

 

スペック要約

 
       
  • フレーム:チタン
  •    
  • フォーク:カーボンモノコック
  •    
  • ブレーキ:油圧ディスクブレーキ
  •    
  • タイヤ:26*1.25(Valiant)
  •    
  • 重量:15.7kg
 

    これで電動アシスト。

 

ただなぁ、忘れちゃいけない電動アシストの制限がなぁ。

 
       
  • アシスト有効最高速度:24km/h
 

チタンフレームでカーボンフォークでタイヤが1.25で、、、だと巡航速度といわずとも、乗ってれば30km/h前後で走ることが多いと思われる。

 

アシストが働くのは加速時くらいか。

 

注文シミュレーションみてびっくらこいた。

 

デフォルトでの価格、、、

 

585,000円也。

 

 

 

なにか、とても何かが間違っているというか、もったいないような気がするのはなぜだろう。

 

そもそも、スポーツ車に電動アシストって、運動がしたいのか楽したいのかどっちやねんと、思うのは俺だけだろうか?

 

同じ金額を出すなら、普通にPOSでチタンロード(デュラで)組む方が幸せになれそうな気がするのは俺だけだろうか?

 

 

 

ともかく、買う人をみてみたい。

 

 

 

金があって時間もあって、人生に余裕があるような御仁がお買い上げになるのか。

 

 

 

それって、2chで言うところのDQNな気ががするのは俺だけだろうか。

 

 

 

少なくとも、俺には関係ない話ではあるが、同じパナ乗りとしては若干心境複雑なところもある。

 

 

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貧脚

なーんか、最近東神奈川→鴨居間で帰りによく出会うMTBの人がいるんだよなー。
1.5位のスリックはいた人。
シートポストに縦長のテールランプつけてるんで、遠くからでも解る。
この人、なんちゅうか、速いんですよ。

で、信号待ちとかで後ろについたりすると、前に譲る。
でも、俺の方が遅いのでぴったり後ろくっつかれる。
んで、結果抜かれる。
いや、俺、貧脚だから悪いんだけどさ。、
ちょっとなー。
複雑です。

そんなことで、本日の記録。

  • 走行時間:1時間12分18秒
  • 最高速度:44.5km/h
  • 平均速度:19.2km/h
  • 走行距離:23.13km

ええ、どうせ遅いですよ。
デブだし。貧脚だし。スーツだし。
( `д´) ケッ!

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往路記録

本日も鴨居→東神奈川間自転車。

ストレッチ無しで出てきたんでペース全体的に遅め。
途中で便意がきたってのが本因。
東神奈川駅で用足し(おっきいほう)です。

事実上、これで通勤マージンタイムは使いきってしまったので、結構ぎりぎりである。

最近は京浜東北線、ひじょーーーに止まりやすい。
週3回は何かしらトラブってる。

案の定、今日も停止、じゃないか。
乗ってた編成(209系0番台)で車両「保全」だそうだ。
なんだよ、保全って。
素直に【車両トラブル】っていやいいじゃん。
そんなこんなで、乗ってた編成は急遽、蒲田終点になっちまった。
もともと蒲田始発の電車待の人と、乗ってた電車の人が全部ホームに流れてエライことになった。。。
一本見送らないと乗れない程でした。
たのむよ、京浜東北線。

そんなこんなで往路記録

  • 走行時間:34分52秒
  • 最高速度:33.3km/h
  • 平均速度:19.5km/h
  • 走行距離:11.33km
まぁ、ボチボチってことでかんべん。



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自転車通勤(ハーフ)

最近、せくせく鴨居→東神奈川間自転車通勤しています。
代替往復で24km弱。

頼むから痩せてくれ(汗)

そんなこんなで今日の記録

  • 走行時間:1時間38分41秒
  • 最高速度:36.4km/h
  • 平均速度:16.2km/h
  • 走行距離:26.64km

帰り、ダイエーで相方さんと合流→ららぽで買い物→いちこくどうで飯→帰宅、というのが含まれてるんで、だいぶ遅く表示されてます。

たぶん、正味Ave20km/h弱くらいかな。

そんな感じ。

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往路記録

本日の往路記録。

  • 走行時間:34分08秒
  • 最高速度:40.6km/h
  • 平均速度:20.0km/h
  • 走行距離:11.34km
時間に余裕があったんで、のんびりです。
最高速度はいつもの如く、東白楽近辺。
あそこらへんからクールダウンした方がいいんだけどな。。。




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自転車近況

こないだ、妙に乗り心地がいいなと思ってたら前輪スローパンクチャーしてた・・・。

何か刺さったりしたわけじゃなく、どうもバルブ周辺がこすれて漏れてたらしい。
2500km以上使ってたから大往生といっても言いかね。

後、フロントのヘッド周りがちょっとがたついてた。
スターファングルナットむっちり締め上げてみた。
締めすぎてちょっとハンドリング悪くなっちまったよ。
治したけど。

そんなことで今日の記録。

  • 走行時間:1時間2分15秒
  • 最高速度:38.9km/h
  • 平均速度:20.4km/h
  • 走行距離:21.17km

かろうじてAve20km/hオーバーだな。
鴨居→東神奈川だと、そんなに起伏無いんですが、帰りは全体的に登り気味です。
今日は帰り結構がんばったんだけど、往路記録より遅かった。
往路の記録はAve21km/hくらいっだったからな。。。
最高速度はだいたい東白楽あたりでいつも出ます。
なんか、あの辺妙にスピードが乗るのです。

そろそろスーツのジャケットナシでいった方がいいかな。
蒸れる。

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往路記録

本日の往路記録メモ。

鴨居→東神奈川間。
鶴見川CR→ラブホの裏→競技場脇→横浜上麻生線→東神奈川駅

  • 走行時間:32分49秒
  • 最高速度:33.2km/h
  • 平均速度:20.1km/h
  • 走行距離:10.95km
あやうく会社遅刻しそうになってみた(1分前ギリ)
京浜東北線、今日も止まった。
踏切内トラック立往生で非常ブレーキ。
事故にはならなかったので対しておくれんかったけど。
あそこで長時間止まりっぱなしだったら、俺、人生最大の危機を迎えるところだった。

便意がな。。。
危なかった。。。


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本日の記録

  • 走行時間:1時間20分23秒
  • 最高速度:45.5km/h
  • 平均速度:19.8km/h
  • 走行距離:26.56km
自宅-東神奈川間


帰りはmyxよってクリートとテールランプ買ってきた。


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微妙な時間

会社でちょっと必要になり(8割方趣味だけど)Apacheを立ち上げてた。
バージョンは2.2。
いつのまにかメジャーバージョンアップしてたんだね。。。

設定とかは昔よくやってたんで、大丈夫、、とか思ってたけど、微妙にはまった。

結構単純な間違いだな。。。
※詳細は秘密。

そんな感じで、サーバも挙げ終えて一段落しているところです。

ふぅ。。

なお、今日は東神奈川まで自転車。
記録は以下。

  • 走行時間:33分58秒
  • 最高速度:36.9km/h
  • 平均速度:20.3km/h
  • 走行距離:11.48km

可もなく不可もなく。

ちなみに、今週末は以前お流れになった三浦半島一周に出かけます。
新サドルのデビュー戦です。
どうなることやら。。。

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ジロ

珍しくジロ・デ・イタリアがJ-Sports2でライブでやってる。

J-Sports、肝心なものはほとんど別契約のPlusの方でやってる。
で、時々1とか2でもさわりだけやってる。

なんか、微妙に腹立つな(# ゚Д゚) ムッカー

今やってるのは第3ステージ。
12時からみてたんで、ほとんど終わりのとこでした。

お約束でゴールスプリントがあるんですが、結構すごかった。
ペタッキがすごかった。
男泣きしてたねー。

Plusみれるようにしたくなる今日この頃です。

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さくらんぼ

Yahoo!ニュース - 写真ピックアップ

あー、もうこんな時期か。。。
ちょっと早い気もするけど。

最近は佐藤錦よりナポレオンの方が好きです。

ちなみに、東根は私の産地でもあります。 ̄/ ̄)

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自転車運搬

今日は駅まで(約2km)自転車で行きました。
まぁ、普通の通勤。

帰りに悲劇が。

鍵がない。

ううむ。

こういうことか↓。

  1. 昨日はローラー台乗ってたので自転車は室内においてた
  2. 自転車は一昨日に搬入
  3. 一昨日は休日なのでスーツじゃなく私服
  4. ローラ台乗るとき、鍵は丸めて鍵しないで丸めてシートポストにぶら下げてた
  5. 今日はそのまま自転車に乗って駐輪場へ
  6. 駐輪場で鍵をかける
  7. 仕事が終わって駐輪場に行く
  8. いつもはポケットにあるはずの鍵がなかった
  9. _| ̄|○

要約すると、3で鍵を私服のポケットに入れたままだったという点。

まぁ、明日鍵もって取りに行くとかあったけど、何でか担いで帰ってきた。
なかなかしんどかったです。


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サドル変更

江の島の旅で尾てい骨ではなくて、尿道圧迫で痛くなった。
というわけで、一か八かということでハンズで穴あきサドル買ってみた。
\3,675也。
P1020780
Grungeのやつです。
装備してみた。
P1020782
絶妙にダサい( ´Д`)
のってみたけど、なんか不思議な感じ。
しばらくのってみないとわからんな。これ。

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江ノ島へゴッ2

なんか、最近定番になりつつある(?)江ノ島へ行って参りました。
行ったのは4/29の日曜日です。
非常に天気もよろしく、風もあまりなく、快適でした。

境川沿いはなんか快適だよなー。
鶴見川と違って。
水もきれいだし(鶴見川比)、サイクリングロードも広くてアスファルトの波打ちも少ない。
堤防から川が近いもんだから何となくいやされる。

そんなこんなで写真を載せてみます。

P1020688
中原街道の長坂谷公園に咲いてるつつじです。
つつじは今あちこちでいい感じに咲いてますな。
P1020689
中原街道、なんか車混んでるなー、思ったらズーラシアでした。
大盛況だな。
P1020691
ここが中原街道と境川の合流点です。
ここでの記録。

  • 走行距離:9.99km
  • 最高速度:45.5km/h
  • 平均速度:17.2km/h
  • 走行時間:34分54秒

江の島ルートではこの中原街道が一番きっついです。
江の島までの残り25kmより、ここでの10kmの方が明らかにきつい。
なんか、恩田川をさかのぼって町田から境川下った方が楽かな。
距離はぐーんと増えるけど、そっちの方が楽かもしれんとか思ってしまう。

P1020696
中原街道はこの地点から車線が減ります。
茅ヶ崎まで19kmってとこ(青看板記載)です。
こっから境川CRです。

P1020698
八重桜はまだまだ咲いてます。
P1020699
P1020700
P1020701
P1020702
P1020704
P1020705
P1020706
P1020707
P1020708
P1020709
山桜か、ふじっぽい。
色の具合からふじかな。
P1020710
なんか、凧揚げしてた。
何気にでかいタコです。
4つ揚がってました。
P1020714
P1020715
フジがいい感じでした。
CR沿いにところどころ公園みたいに休めれるところがあっていいです。
P1020717
江の島到着です。
境川CRは藤沢市民病院(?)あたりできれます。
前迷ったのもこの辺です。
今回はちゃんと467号線で行きました。
ちなみに、467に乗る場所はここです。
実は50m位逆に行っちまったというのは内緒です(汗)
P1020718
風が程よくあるんで、ウィンドサーヒンのひとや3人乗りくらいのヨットが結構ありました。
シバーさせて休んでる人もいたけど、なんか天気いいからのびんりした感じでした。
P1020720
まぁ、当然のことながら道路は渋滞祭りです。
↑の写真は走りながら撮ってみました。危ないからマネしちゃダメですよ( ´Д`)
P1020721
江の島の公園もふじ棚があります。
よく考えたら沢市だもんな。

江の島入って左にある公園で昼食です。
P1020729
出店でかった焼きそばです。
入れ物に納まってません( ゚Д゚)y─┛~~
あと、無性にわけわからない飲み物が飲みたくなったんで、飲んでみました。
P1020724
乳酸菌飲料で炭酸飲料です。
怪しさ満点ですが、おいしかったです。
P1020727
陸続きになってました。
P1020728
釣りの方々。
通りかかったときはおばちゃんがヒラメつってました。
P1020730
シラス屋さん。
人大杉。
P1020731
水平線。
P1020733
海上保安庁の巡視船です。
P1020735
防波堤です。
なぜか自転車で上がれるようになってます。
P1020738
磯釣りの方々がたくさん。
防波堤から行けるんだけど、一応進入禁止。
ま、一応禁止って書いてます、のレベル。
P1020739
海が近いとこうなるんですね。
ガードレールが朽ち果ててます。

さて、こっからが本番。猫探索です。

P1020741

P1020742
P1020743

P1020745
P1020746
のっしのっしと歩いてきて。。。
P1020747

普通にスル―( ´Д`)
P1020749

P1020750
P1020751
露地を覗きながら猫探しです。
同じような行動をしている人もいました。
ま、路地のぞくと変なものに時々遭遇します。
P1020752
いちおう、ネコ科か。
虎の置物。
なぜこんなところに、と突っ込んでみたくなります。
P1020753
まぁ、普通に犬もいますが。
P1020756
富士山も見えました。
P1020757
島から出る方向の道はガラガラです。
P1020758
P1020759
P1020760
江ノ電~。

こっからは帰り道です。
P1020763
凧です。

P1020767
休耕田にさくマメ科の花(レンゲ)です。
P1020765
ちなみに、こういうマメ科のが生えてるのか、というとですね、意味がちゃんとあるんです。
マメ科の植物は大気中の窒素を固定化させる機能があるんで、数年に一回は土への窒素分補充のために休耕して豆植えます。
田舎育ちの豆知識です( ´Д`)
P1020767_1
結構きれいです。
P1020773

帰りはこんな感じで。
カメラの電池切れ寸前。
電池二個あるけど、最近消耗が激しくなってきました。
うーん。
いまどき200万画素だもんなー。
印刷しないからこれで十分なんだけどな。

帰りの中原街道はきついです。
へろへろでした。
帰ってきてからららぽに買い物行って帰ってきました。

そんなこんなで記録です。

  • 走行時間:4時間22分22秒
  • 最高速度:63.8km/h
  • 平均速度:16.4km/h
  • 走行距離:72km

記録には江の島での猫探しとららぽへの買い物込です。

なお、余談ですが、晩飯(自宅しゃぶしゃぶ)のときにビール一本(350ml)飲んだらダウンしました。
起きてられなくてそのまま寝ました。
やっぱり、ノリトレンと酒は禁忌だな。
一本しか飲んでないけど、深酒したときみたいな寝起きでした。
うーん。ビール飲みたいんだけどなー。
こないだは飲むためにノリトレン抜きしたんだけど、あのときは飲めることは飲めたけど、気分は最悪だったからな・・・。
トレードオフというか、酒飲むな、ということかね。



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本日の記録

帰りはのんびりです。
だらだら走ってみました。

  • 走行時間:1時間18分39秒
  • 最高速度:44.1km/h
  • 平均速度:18.4km/h
  • 走行距離:24.08km

帰りは日産スタジアム経由の砂利道ルート。
猫はいなかった、というか脇見する余裕無いですけど。

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往路記録

今日は天気がいいので、東神奈川まで自転車。
このごろ、天気がグダグダだったのでようやくといった感じです。

で、記録。

  • 走行時間:35分47秒
  • 最高速度:33.0km/h
  • 平均速度:19.7km/h
  • 走行距離:11.76km
まぁ、ぼちぼちです。
どうも、気合入れて走ると脂肪代謝運動にならないようなきらいがあるんで、ペースはちょっとだけ落としてます。





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減量状況

松原緋子のぐだぐだ日記

ここのところ、復職してから体重が増加傾向です。
便秘ーも入って正確な重量ははっきりしないけど、+10kg弱くらい逝ってるかな。


そんな状況もふまえて、週末ロングラン、平日は鴨居→東神奈川(12km弱)という風にかなりからだ動かしてます。
今週は天気がグダグダなんであんまり乗れてないですけどね。。


体重の増加はあるけど、体脂肪の変化は無い。
筋肉ついたのか・・・。脂肪燃やしてくれ、頼むから( ´Д`)

今日もどっか飛んできます。
とりあえず、鎌倉、江ノ島あたりかな。

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虎口

なんか、最近虎口の間接が痛い。
虎口って何かといえば親指と一差し指の間。
弓道用語ですが。

なんか、自転車乗ったときの筋肉のハレがいまいちとれない。

ストレッチ不足ですかね。
今週の目標は週100km。
毎日電車で東神奈川まで自転車通勤してたら普通にクリアできる値。
Aveをちょっとあげたいですね。
最高速度は今のままでいいから、最低速度を何とかしようかと。
持続力が無くてな。

それと、自転車掃除してみた。
駆動系はブレークリーンで吹っ飛ばして、タイヤ、フレームはマジックリンでごしごし。
フレームの汚れはもう磨いてどうなるレベルじゃないくらい汚れてる。
そういうわけで、金属磨きの布(台所スポンジの固い方みたいなヤツ)で汚れを削りました。結果、全体的につや消しホワイトになりました。
つやなしの方が好きだからいいけどさ。
タイヤを前後取り替えたりしました。

なんか、そんな感じ。

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昨日の記録

昨日の記録。

  • 走行時間:1時間4分40秒
  • 最高速度:40.3km/h
  • 平均速度:19.6km/h
  • 走行距離:21.16km/h

帰りは横浜上麻生線で小机から東本郷経由。
微妙に遅いな。

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自転車通勤メモ-往路

往路記録

  • 走行時間:34分30秒
  • 最高速度:33.2km/h
  • 平均速度:19.9km/h
  • 走行距離:11.45km
ルートは鶴見側CR→第3京浜近くのおり口(ラブホの裏)→新横浜→横浜上麻生道路→東神奈川
新横回りだとちょっと距離延びるね。
昨日、シートポスト交換したもんだから、高さが合ってなかった。
ちょっと低かった。
ほんのわずかだけど、コレだけで大分使う筋肉変わるもんだなー。


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もんやり

Yahoo!天気情報 - 横浜市神奈川区の天気

んー。おはようございます。
本日も午前5:30、自然に起床です。( ・д⊂ヽ゛
今日は一日曇りか。
西から弱い低気圧ですか。
でも、あんまり雨降りそうな天気図じゃないな。
自転車、東神奈川か鴨居か。悩むな。

社長が「のみいくぞー」とか言いそうな気配もあるからどうしようかな。。。

あ、明日医者だから帰り自転車おいてきても大丈夫か。

東神奈川周りでいくか。

うむ。

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ヒルクライムもどき

本日の記録(Total)

  • 走行時間:1時間6分43秒
  • 最高速度:50.0km/h
  • 平均速度:19.7km/h
  • 走行距離:21.95km

復路が遅くなってます。
距離も往路より2kmほど長いです。
ちょっと変なルートで帰ってきました。
東神奈川→六角橋→篠原園地→横浜上麻生道路→緑産業道路→落合橋
です。
六角橋→篠原園地と、横浜上麻生道路小机→緑産業道路の2カ所、山あります。
篠原園地沿いの道はあのあたりでも有数の難所です。
ただ登りならいいんだけど、上るに従ってだんだん勾配がきつくなってく。
最後の方なんて全体重かけても失速しそうになる位の勾配です。
こういうときコンパクトドライブだと楽なのかな。。。
でも、どうせクランク周りを変えるんならUltegraのホローテックIIに総替えしたいな。
今の四角テーパーのヤツだとちょっとたわんでるのが目に見えてわかるからな。

あと、今日気づいた点。

  • ヘッドががたついてた
  • アルマジロ、よく見たらガラス片結構刺さってた

ヘッドはいかんよな。
アヘッドキャップのボルトがゆるんでたらしい。
・・・なんか、こないだフォーク外した(というよりステム裏返ししてたら抜けた、が正解)時に上のワンのベアリングシールド(?)の戻し方間違ったような気もしないでもなく。。。
明日、帰ってきたらヘッドの確認してみるか。。。

タイヤの方ですが、ガラス片が結構刺さってました。
ただ、コンパウンド層ですべてとどまってました。
ベースゴムとか同なってんだこれ。頑丈すぎ。
コンパウンドの残量ですけど、リアが結構減ってました。
でも、コレはローラー台で削れた模様。
手で触るとタイヤの真ん中付近がちょっと平らになって減ってる。
フロントはあんまり減ってないでした。
コレも明日、前後入れ替えするか。

しかし、よく見るときたねぇったりゃあらしない( ´Д`)

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メモ

  • 走行時間:30分30秒
  • 最高速度:40.9km/h
  • 平均速度:20.2km/h
  • 走行距離:10.28km
帰りは横浜麻生線→緑産業道路経由でかえる予定


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筋トレ

ここんところ会社でエレベーター使わないで、階段で行き来してる。
6階分。

なにげにしんどい。
上るだけで結構太ももくるねー。
自転車とは全然違う筋肉を使ってるってことか。

なんか、自転車で50km走るよりしんどい気がする。( ´Д`)



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本日の記録

帰りは鶴見川沿いで新羽経由、緑産業道路経由自宅行きでした。
往路より距離は短い。
でも、まっくーら。
今日もルーティングミスってます。
たぶん、鶴見川使わないで東神奈川経由の方が早かったかもしれん。
車とおるから気流に乗れるし。

そんなことで本日の記録

  • 走行時間:3時間31分57秒
  • 最高速度:40.8km/h
  • 平均速度:20km/h
  • 走行距離:70.85km

距離走った割にあんまり疲れてない。
というか、往路復路の間隔8時間あいてるから疲れないだけか。

あ、サドル。
アリオネの座り方だいたいわかってきたかも。
シートポストサス、やっぱりやめようかなとも思ってきた。
細かい振動は確かにケツにこないけど、段差とかあれば抜重するから結局変わりない。
明日でも普通のに戻します。

そうそう、鶴見川のJR各線とのアンダーパスになってるところで変なモン見つけました。
Ca370001

ちょっと見づらくてすまんですが、青丸したところに「山下公園」と書いてあるとです。
なぜに山下公園??
なんか、すんげー気になる。
六角橋近辺の「スプレゴ」も気になるよな・・・
うーん。

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自転車通勤片道36km

はーい。
白山ハイテクパーク発田町行き、片道36km程自転車できてみました。

往路記録

  • 走行時間:1時間41分49秒
  • 最高速度:40.8km/h
  • 平均速度:21.0km/h
  • 走行距離:35.55km/h
品川と田町の間でルート選択しくじった。
もうすぐ右折かなー、と言うところで横断歩道渡ってみたらまだまだ先で、
しばらく舗道をプルプルしながら走ってました。。。

でも、まぁ平均としては悪くないな。


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ぐっもおにんぐ

おはようございます。

今日はさわやかに5時起きです。
自然に起きちまいました。
珍しいもんです。

天気もそこそこいいみたいなんで、自転車通勤してみることにします。

ルートは白山ハイテクパーク→田町の片道36km。
ツーキニングとしては最高距離くらいでしょうか。

予定走行時間はゆっくりとAve18km/hで2時間弱の予定。

のんびりいきますか。


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SRサンツアーのシートポストサス


サイクルベースあさひ

おー、モニターやってるねー。
うちのはこの一つ前の型。
でも、基本的には同じ。

確かに、腰の位置的には自然なんだけど、その分サドル→ハンドル間の距離が変わってむにゃむにゃするのよ。
びみょーに気になる。
あと、稼働箇所がおおいから少し遊びがあるのよ。
その分、少しサドルががたつく。
別にそんなに気にならないレベルだけど。

ここ二週間くらいサルガッソーからサルベージしてきて使ってるけど、やっぱりこのむにょむにょ感がなー。

あとこれ、横断歩道の白線のでこぼことか、ダートでちょっと凹凸があったり、バス優先レーンの「」の字とかの上を走ったとき、ぼにょーんぼにょーん、って体がはねます。
ダンパーが無いからしょうがないんだけどね。

そうそう、この「優」。
地味にしんどかったりします。
フォーク含めフルアルミだからびんびんきます。
こういうのって、フォーク交換すると改善するのかな・・・?
うーむ。
投資に見合う結果が出せるかどうか、か。

まぁ、今のところは体重減らすのが最高のチューニングです( ´Д`)



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ハーフ自転車通勤

今日は東神奈川まで自転車で行ってきた。
横浜線に乗らなくて済む、ってのは気分的にだいぶ楽だ。
ちょっと早めに出ないと駄目だけどね。

横浜線、混みすぎだっつうの。
夕方は京浜東北線3本分乗せて出発だよ。
この段階でもうちょい混み、ぐらいだけど、菊名&新横浜のゴールデンコンビでぎゅうぎゅうです。
降りるときは若干人を強引にかき分けないと出れない。

ま、それは置いといて。

本日の記録

  • 走行時間:1時間14分14秒
  • 最高速度:37.7km/h
  • 平均速度:18.8km/h(おそっ)
  • 走行距離:23.22km

帰りはサドルの位置を調整しながら帰ってきた。
どうも、しっくりしない。
右の尻骨が当たる。
でも、まあいいか。
帰りは鶴見川CRなんだが、久々に夜走ったな。
夜の鶴見川CRは怖いんだぞ。
ひじょーに怖い。
歩いてる人が見えない。
自分の走行ラインが見えない。
普通に真っ暗だったらそんなでもないんだけど、沿岸のパチンコ屋やら駐車場やらのライトで、ことごとく逆光になる。
だから、見えないんです。
それで平均遅いんだけどね・・・。
ちなみに、夜のCR走ってるとなぜか浮遊感が・・・。
逆光で感覚がちょっとおかしくなってる感じ。

なんか、ちょっと怖いから今度っから夜は東本郷周りでこよっかな。




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補足

サドルバックサポーター

上のアサヒの商品説明ではシートポスト抜いてはめる、ってかいてるけど、実際は抜く必要ないのだ。

シートポストに押し付ける金具、
Bagsaport8
コレは写真で見ると縦の部分が外れるようになってる。
で、コレをはずせばサドルをうまくくぐわせて、所定の位置に取り付けることが出来ます。
結構取り付けはらくちんです。

あ、コレを取り付けたことにより、鍵がぶら下げられなくなりました。
ま、そんな問題ないけどね。

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ケツがいまいち

久しぶりにローラー台乗ってみたけど、ケツがどうも収まり悪いなー。
ここのところ重心上がってきてたからな~。

・・・すんません。体重増えただけです(TдT)

CBアサヒにある、二面展開図をみてちょっと気付いた。
アリオネって、前端辺りがちょっと盛り上がってる。
それとサドルレールに対するサドルの傾き具合がちょっとキツイ。
50kmくらい走りっぱなしだと尿道が圧迫されてた。
それって、もしかしてこの前端の盛り上がりのせいかな、と。

そんなことで、思い切ってサドルレールが水平に近い角度まで前を下げてみた。
今日はもう乗らないからわからんけど、今週後半を使って検証してみます。

あと、長距離走るときは背中に何にもしょいたくないよねー、ということでサドルバックサポーター復活です。
背中に何もしょわないのって結構快適なもんだよ。


P1020660

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なぜに

なぜ泥除けを外したら雨が降るのか・・・。
ったく。

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フロントバッグ

どっか自転車でふらつく時は、大体カメラもって行くんですが、家のカメラはこんなん。
Ca370002

PanasonicのDMC-FZ2。
コンパクトカメラといえばコンパクト。
でも実際はレンズの部分がかなり出てるので結構かさばる。
かばんの中に入れてると、微妙に収まりが悪い。
一応、使ってるのはサドルバッグなんだけど今はサドルバッグとしては使ってないです。
アリオネにくっついてきたICSのサドルバッグが先客でいるのと、鍵があって満員御礼なんです。
が邪魔なんだけどね・・・。
ICSバッグの下からつるすことは出来るんだけど、鍵がちょっと邪魔。

そんなことで、フロントバッグあれば楽かなー、とか思ってたけど、なにぶんSTIレバーで、ライトやらメーター(↓)やらエイドアームやらでハンドルは満員御礼。

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どうしたもんかね。

ウェストバッグとかかな。
ららぽでも見てくるか。

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程よい目覚め

昨日トータルで80km走ったわけですが、本日は筋肉痛もなく、程よい疲労感が残ってます。
自転車で長距離のっても筋肉痛にはならなくなったなー。

でも、膝は曲げ伸ばしするとちょっと痛いな。

たぶん、明後日くらいまでには治るけど。

ケツ痛いとなるみたいだから、もう少し乗り方注意したほうがいいかな。

予定にないルート走ってると(迷ってる、ともいう)、あんまり乗り方気にしてられなくなるからな。
ガニ股気味になったり。

ご利用は計画的に、ってか。

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江の島へゴッ

今日は午前中からサイクリンです。
行き先は二つを選定。

  • 境川を下って江の島へ
  • 境川を上って町田へ

まぁ、ご覧のとおり目的は中原街道中山~境川の様子見です。
その先は気分次第。
長いと思われるのは江の島ですが。

中原街道、この手の幹線街道によくあるアップダウンがなかなか激しかったです( ´Д`)
境川までは大体40分弱。
一番難儀な登りはしょっぱなの宮ノ下→フォレオ間ですな。

ま、そんなこんなで結構へばりつつ中原街道クリア。
青看板で「茅ヶ崎19km」とか書いてあって、そっち行っちゃおうかなー、とか思ったけど、最近このパターンで痛い目見てるのが多いので素直に予定通り境川沿いを行く。
で、上と下どっち行くかだ。

根拠はないけど、とりあえず下ってみた。
天気予報では夜あたりから雨になりそうだったから、早めに帰ってこないと駄目だねー、とか考えつつ。

あとは順当に境川を下って、途中からはいったん一般道に降りてから引地川沿いを海まで下るルートです。
行きは問題なくルーティングできました。
行き、ね。

行きは順当に到着です。
この時点でのAveは20kmちょうど位。
引地川のCRというか緑道というか、を走ってたんだけど、この道がまた細かい凹凸が連続しててうちの自転車じゃつらい道でした。
おっ気な凹凸はまぁ別にいいんだけど、細かい凹凸が連続されると、フレームがつっぱたようになって全然はしらなくなるのよね・・・。
フォーク含めフルアルミのフレーム+アルマジロの共同作業です( ´Д`)
ま、パンクされるよりはよっぽどいいんだけどね。。。

そんなこんなで江の島です。
P1020614
ここでヘルメットを脱いで一息ついてみました。
サーヒンやってる人いっぱいいたよ。
寒くないんかねー。
そっから一路江の島へ。
とんび祭りでした。
P1020620
ちょうど江の水の裏あたり。
絶対的に人が少ないんで、海沿いに座ろうもんならわらわらとすごい数のとんびがきます。
皆さんもご注意を。
つうか、とんびとカラスって普段はしょっちゅう空中戦してるくせに、こういうところになると喧嘩しないのね。
現金なこっちゃ。
ま、それは置いといて島に渡ってみました。
まぁ、予想はしてたけどすごい人込みです。
P1020623
ちなみに、真ん中あたりでスーツでたすき掛けの人がおろおろしてますが、なんか「Mr,海の男」みたいな人みたいです。
なんか、つらそうでした(笑)

参道を自転車引いて登るのは無理なんで、裏道に入ってみました。
目的は・・・
P1020625
P1020627
こいつらです。
江の島と言えば、路地モノ(?)の猫たち。
2軒に一軒くらいの勢いで遭遇します。

P1020628
P1020630
うにゃー。

P1020631
P1020633
P1020634
P1020636
あのう・・・。何かしまい忘れてます。
P1020638
P1020639
舌しまい忘れるにもほどがあるって。出す量長すぎ。

P1020640
視線を感じます。
P1020642

と、まぁ島はこんな感じで。
昼飯はこんな感じです↓
P1020646
普通に普通なラーメンです。
食ってからこの店出たときに、グローブが一個ないのに気づきました。
店に落してきちまいました。
預かってくれてたのでひとまずOK。
はい次。
なんか頭がスースーします。
妙に解放感があります。
・・・・ヘルメットがない。

あぅあぅ。
一番最初の写真の場所にさっそうと脱ぎ捨ててきたみたいです。
無事回収できました。
なんか、この辺ですでに帰路に不安ありです。

引地川を上って帰路です。
途中、ぽつぽつ降ってまいりました。

きたときに曲がったような気がするところで引地川から外れる。

だんだん雨が強くなってきた。
なんだかんだいろいろ走ってたら、いつの間にか東海道線沿いに走ってる。
駅があった。

辻堂。

えっと、確か来るときは藤沢駅近辺を通ってた気がするな。
どうも、脳内の地図がきれいに東西南北逆になってたらしい。
EZナビ見てもいまいち状況がつかめない。

とりあえず、辻堂は藤沢より小田原寄りらしい。
とりあえず藤沢に向かってみた。

でも、まだ頭の中で現在地が把握できていない。
藤沢駅前ってのはわかるけど、混乱してる。
雨が結構降ってきたし。

ここは安全策で行こう、ということでビックカメラでオーストリッチの輪行バッグ買って輪行して帰ることにした。

で、ビックカメラを少々散策して外に出てみた。

なんか、雨降ってない。

でも、一応詰めてみよう、ということでタイヤ外して四苦八苦してみた。
風が強いのと、スタンドと泥除けが邪魔でうまくはいらん。

そんなこんなしてたら見事に晴れてきやがった。
( ゚Д゚)y─┛~~

予定変更。自走で帰ることに。
買った輪行バッグはただの荷物に。

それで帰路に就いたはずだったんだけど、なぜかまた道が逸れてた。
せめてくる前に何号線を走るのかぐらい見てこればよかったな・・・。
いつも行きあたりばっかりだからロクなことない。

それに逸れて2km位ずーーーっと登り。
眼下に本来行くはずの境川が見えた( ´Д`)

そっからは川沿いに向かってまーーーーっすぐ降りた。というか転げ落ちるというか。
えらい傾斜です。

漕がなくても60km/h超えそうな勢いでした。
でも、住宅地なんでそんなスピードで走ってたら死ぬor殺すの二択になるのでおとなしく降りてみました。

そっからはきた道を戻るのみ。

途中、飲み物飲んだりして走ってたらママチャリに豪快に抜かれた。
変速機なしの純粋なママチャリ。
後について速度計ってみたら34km/h出てた。
純粋に尊敬します( ´Д`)
結構な追い風、という参考値を引いてもすげー。
まぁ、追い風なのはこっちもおんなじなんですぐ抜くことになりますが。。。
ひさびさだよ、こんなにまともに追い風で走れたの。
鶴見川はなぜか年中向かい風だしさ。
きもちよく35km/h前後で巡航(といっても死んでることには変わりないので長続きしない)


そんなこんなで中原街道。
無駄に登り降りしたから、だいぶ足が死んでる。
そんなんでも、なぜか車道に入ると元気になっちまうもんです。
不思議な習性です。
登り下りありつつも、先日の環二よりははるかにまし。
通行する車の乱気流に乗りながらそこそこの速度で走ってました。

フォレオ~宮ノ下間は数年ぶりに9速(52*12)使ってみました。


そんな感じで本日の記録です。

  • 走行時間:4時間31分20秒
  • 最高速度:62.7km/h
  • 平均速度:17.8km/h
  • 走行距離:80.63km

平均が遅いのは江の島でダラダラ猫と戯れてたため。
純粋に走行区間だけの平均で見たら20~21km/hくらいですた。
ちなみに、往路距離は大体30kmくらいでした。
えーーっと。本来なら帰りも30kmくらいで走行距離が60km位になるのが正解。
実に20kmも余計なとこ走ってたみたいです。
ここまで来ると、迷ったのレベルを超えてくるな。

せめて地図くらいは持っていたほうがいいかな・・・。

なお、ケツ痛いです。
ポジションとかサドル角度とかいう次元を超えて、体重の問題かと。
あと、今日は左膝も痛いです。
上りが多かったからかな・・・。

と、まぁいろいろ迷ったり雨降ったりしたけど、先日の横須賀探訪の旅よりははるかにましでした。

今度は鎌倉行ってみようかね。
江の島からは結構すぐだからね。
江の島→鎌倉→十二所→一瞬環四→16号→MM経由、かな。
十二所、GoogleMap見る限りじゃ結構きつそうだけど、その先は知った道だから気も楽かな。

まぁ、そこまで行くんなら三浦半島いったのも変わりなくなってくるな・・・。

よく考えたら、何気に今月は週当たり100kmくらいずつのってるな・・・。

あ、Odoはようやく2000kmを超えました。
ということは、アルマジロ君ノーパンクで2000kmということになります。
ひび割れも減りもほとんどなし。
伊達にケツへの攻撃力高くないです。
でも、パンクを気にしなくてもいい、というのは自転車にとってはとってもかけがえのないものかもしれんです。

あー、疲れた。

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ふともも♪

ズボンキラーアリオネ。
ジーパンの内腿貫きやがった。

そういうことで、新しいのららぽで買ってみた。

でぶってるからウェストサイズが大きいのはしょうがないけど、俺の場合、ウェストだけじゃなくて太ももがな。

普通のやつだと、太ももぱっつんぱっつん。
ゆるめじゃないと駄目なのよね・・・。
あんまり選択肢がないのよね。

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定期通院&横須賀探訪

本日は定期通院日。
そんなに問題もないので、いつものセットを2週間分。
なんか、今日はえらい込んでたな・・・。
2時間くらいかかったな。

その後は、まっすぐ帰らず国道15号へ。
目的地は八景島、もしくは横須賀三笠公園。
体調の具合で行き先を決めることにして出発。
条件は、357号線を使わず、16号線を使うこと。
なぜかといえば、357だと、だらだら走りすぎるから。
16号は微妙な広さの道なんで、それなりにキリキリ走れるのです。
アップダウンも程よくあるので走ってて飽きなかったです。

で、まぁ、シートポストサスが効いてるみたいで、ケツも大して痛くない。
グローブも重装備だったので手も痛くない。
※ワコールの指きりグローブの上からカンパの指つきをはめる、という総額1万円グローブ。

出発する時はどんより曇りだったけど、晴れてきたので横須賀行きということで。
前に一回行ってるから、つぼは心得たり、ということで楽に行けました。
金沢文庫→横須賀中央のルートはトンネルが結構多い。
トンネルによって、舗装が荒れてたりするけど、ところによってはすごい滑らかな舗装がなされてた。
すいすい進めるもんだから、トンネル多発区間は結構な速度域で走ってました。
とあるトンネルでは40~45km/hで走ってしまったです。

そんな感じで、三笠公園。
P1020565
まぁ、いつものアングルです(;´∀`)
今日はちょうど満潮時刻に近かったみたいです。
P1020571
P1020570
P1020562
まぁ、コレ(↑)もいつものアングルということで・・・。
P1020568
コレはD51の静態保存、とかじゃなくて、まったくのフェイク。
飲料水の貯蔵設備です。
横須賀市民3日分ののみ水を確保しているそうです。
P1020570_1
このアングルはあったっけかな~??
P1020574
水きれいだな、オイ。横浜とは比べもんならんで。
つっても、横浜は埋立地からしか海見れないから、海底が見えないくてホンとはどの程度の汚れっぷりなのかわからんのだけどな。

P1020577
コレも背景であったっけかな~?
P1020580
なーんか、高そうなヨット。
といか、マストが3本なんで、なんかの実習船とかなのかも知れんけどね。

P1020581
音楽噴水。
去年行った時は「調整中に付き動作しておりません」と書いてたんだけど、今日行ったら「故障のため動作しておりません」
と、変わってた。
ちなみに、看板は作り直したわけじゃなく、調整中だったところに紙張って故障にしてた。
直す気ないだろ、横須賀市。
この奥に水が流れるステージみたいになってるところがあって、そこが姫編で色々使われてるところです。

P1020586
コレもある意味重要なアングルですな。
三笠公園しか行ってないので、写真はこんなもの。
ほんとは、夕暮れ時で潮風に吹かれてまったりしたいところだけど、ここで夕暮れ時までいたら帰り真っ暗になっちまうんで、日の高いうちに出発です。
ちなみに、この時の時刻は16:00くらい。
往路は2時間前後で、Aveは19.8km/hくらいでした。

さて、復路です。
基本的には16号ぶっ飛ばして帰る予定だったんだけど、途中で青看板が目に入った。
「環状二号線(国道17号線)、新横浜19km」ってな。
ここで、俺の頭の中で「もしかして、MM周りよりもショートカットできるかも」という考えが浮びました。
後々、この判断を猛烈に後悔することになるのですが・・・。

さて、そういうことで環二沿いを選んだんだけどねぇ。
コレがもう、思い出すだけでもいやになる。
悪夢だった。
本当にたとえじゃなくて悪夢。
時々夢で自転車で漕いでも漕いでも進めない、という夢をみます。
正夢になりました。
もう、、なんちゅうか、山あり谷ありじゃなくて、山あり谷あり山あり山あり山あり歩道橋あり歩道橋あり谷あり山あり山あり山あり歩道橋あり・・・・でした。
しんどい。きつい。もーきつい。
帰りようにとってあった30~40km分の足は残してたんだけど、環二入って2kmで使い切りました。
はぁ。
多分、環二区間のAveは10~12km/hだと思う。もしかしたらもう少し低いかも。
立体交差が一杯あるもんだから、それを回避する歩道橋とかも一杯あってな。もう、いや。
燃料切れです。
走っててホームシックになりました。
途中、東戸塚あたりで、CBアサヒがあって、輪行バック買って電車で帰ろうかとも本気で考えたよ。
でも、がんばることにした。
でも、その東戸塚から始まるのぼりがひじょーーーーーーに長かった。
なんか、登るのもいやだけど、下るのもいやになってくるくらいだった。
どうせ登るんでしょ。。。ってな。
だんだん、ほんとに俺は帰れるんだろうか、とかも脳裏に浮んできたよ。
暗くて高低差がよく見えなくて一回歩道、車道の縁石の落差分すっとんと落ちた。
もう、なんか「肝が冷えた」という言葉のを身をもって実感してしまったよ。

そんなことで、環二だけで1.5l分ドリンク消費しました。

とにかく、しんどかったです。
帰りに3時間以上費やしました。
予定より1hオーバーです。
横浜麻生線のニトリが見えた時はうれしかったですねー。
帰ってこれた~って感じで(TдT)
そっからも楽な道でもないんだけどね・・・。

そういうことですったもんだの総合記録です。

  • 走行時間:4時間41分52秒
  • 最高速度:44.8km/h
  • 平均速度:18.6km/h
  • 走行距離:87.55km

環二入るまではAve20km/h超えてたんだけどね・・・・。
こういうことで、今日の言葉「環二沿いはもう二度と走らん」ということになります( ゚Д゚)

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本日の一言

二度と環2沿いははしらねぇ!!!!

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シートポスト

P1020546

シートポストサスつけてみた。
それと、サドルの角度を微調整。
ローラー台乗ってもケツが痛いということは、ポジションがおかしいんじゃないかということでの微調整。
ちょっとよくなった。

サスのバネレートは最強に。
※重いものが上に乗るので( `д´) ケッ!

なんか、左ひざが痛い。
そんなことでローラー台は30分どまり。

やっぱり、なまってます。

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定期通院日

本日は心療内科定期通院日。
復職用の診断書もらってきた。
症状については今の投薬状況で問題ない、ということでさらっと終わり。
・・・。2月分の疾病手当の書類書いてもらうの忘れたよ・・・・。
そんなことで、次週も通院でございます。


今日は医者まで自転車で行ってみた。
医者までは大体距離にして12km。
来月三浦半島一周ツアーがあるから少し距離走ろうと思って遠回りして帰ってきた。
ちょっと遠回り、のつもりだったんだけど、第一京浜(国道15号線)を品川を超えて田町まで言っちまいました( ; ゚Д゚)
いや、会社まで自転車で行くとどうかなー、と思ってな。
15号線、車線広いし、7割方路側帯もあるんで交通量はそれなりに多いけど、予想以上に走りやすかったです。
品川に近づくにつれ、アスファルトの状態もよくなるし。

で、本日の記録

  • 走行時間:3時間59分34秒
  • 最高速度:40.9km/h
  • 平均速度:18.4km/h
  • 走行距離:73.50km
なんか、結構走ったな。
平均遅いし。
帰り、新横付近で体があんまり動かなくなっちゃった。
めいっぱい漕いでも17km/h前後。
これ、ハンガーノックってやつ?
燃やせる脂肪いっぱいあるのにな・・・( 一一)
そういうことで、新横のコンビニで補給です。
キットカット(白桃)とVAAMゼリー補給です。
ちょっとは復活したけど、やっぱりダメダメでした。
綱島あたりまでは平均19.4km/h位あったんだけど、そのあたりからどんどんペースダウン( ´-`)
まいったね。こりゃ。
ケツ(尾てい骨)痛いし。
なんか、サドルにうまく乗れてない気がする。
コレはちょっと重大問題だな。
後でちょっとローラー台でポジションチェックでもしてみます。
最終兵器のサスペンションシートポスト、というのもちょっと視野に入れるか・・・。
あれ、重いんだよな・・・・。ま、ケツ痛いよりはいいか。
別にレース出るわけじゃないし。
むしろ、ケツが痛くてペースダウンしてたら意味ないもんな。


あ、あと本日は肺が不調でした。
気管支つまりぎみでずっと酸欠気味でした。
・・・。もしかしてこれでばてたのかな・・・。
ありうるな。
ちょっと、べロテック持ち歩いた方がいいかな。。。
久しぶり喘息さんが出てきたからちょっと心配やね・・・。
ううむ。


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Alex G6000の幅

Alex Global Technology, Inc.


上記サイトがうちのリム、G6000のスペックです。

内径17mmなんでTUFOのチューブラークリンチャーは使えません。

リムテープ幅は18mmがベストです。

15mmだとちょっとずれますので、要注意。



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横浜渋谷間

横浜、中山から渋谷まで27kmくらいらしい。片道。


・・・。意外と近いじゃないか。


246を通る、ってのが怖いけど迷わなくて済むからいいかな。

今度自転車で行ってみようか。


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鶴見川上流部の写真。

キスケは本当に鬼なのかな・・・。どう見てもくちばしだよな・・・。

昨日撮った写真。
日付変わったからおとといか。
上流部は畑が多いから必然として花が多い。
今は菜の花と梅がシーズンです。

P1020222
花とは関係ないけど、横浜市営地下鉄4号線川和車両基地です。
ヤードの中のレールはすでに引かれてますが、架線はまだ張られてません。
架線が脹れれてない架線柱って何気にレアなんで撮ってみた。
ちなみに、4号線(グリーンライン)はリニアモーター駆動の車両(10000系)が導入されます。
車両はセンター南駅にあった気がする。
※センター南付近は工事進捗が早い。

P1020224
引込み線橋と周辺。

P1020225
東名青葉インターです。
P1020226
東急田園都市線の橋です。
P1020227

P1020231
菜の花。
P1020234
P1020237
P1020240
梅とナズナ。
P1020243
P1020244
P1020245
タンポポとかタイムとか。
P1020250
P1020253
ハーレム鴨かも。
P1020256
P1020257
三毛猫。
P1020260
P1020261
P1020264
新横浜方面。
ムクドリが多いです。

そんな感じ。

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ロードワーク

今日は天気がいいのでちょっくら鶴見川をなぞってみた。
落合橋→鉄町CR終端で折り返し→綱島先のCRが信号機で切れるところで折り返し→鴨居着。

記録は以下。

  • 走行時間:2時間9分19秒
  • 最高速度:35.2km/h
  • 平均速度:19.8km/h
  • 走行距離:42.74km

今の体力じゃこんなもんか。
上流方面で写真とか撮りながら。

写真は別途気が向いた時に上げます。

 

今日はサドル(アリオネ)を2cmくらい前にずらした。
※位置的には中央。今まではだいぶ後ろだった。

でも、なんかちょっと尿道を圧迫される感じが出るな・・・。

ちょっとケツがまだできてないみたいだな。


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とれーにんぐ

今日も鶴見川沿いを走ってみた。

今日は下り方向。綱島の先まで。

  • 走行時間:1時間49分09秒
  • 最高速度:32.2km/h
  • 平均速度:16.4km/h
  • 走行距離:29.91km

遅いっす。
途中で体と頭が動かなくなりました。
ハンガーノック+ウツ??

とにかく、全然に力が出ない。
助けてアンパンマン~。
でも、あんぱんはいらないかな。

そんなんでぼーっとして走ってたら鴨居駅裏の道で縁石に前輪接触させて半クラッシュしました。

フロントのリムにキズ逝きました。

関係ないけど、なんか、行く途中カラスの死骸見つけました。

始めてみました。

めでたいんだか縁起悪いのかよくわからんです( 一一)

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鶴見川遡上

今日は鶴見川遡上してみた。
源流みたいんだけど、いまいちどこにあるかわからない。
そんなわけで、今日もミッション失敗です。
適当なところで断念しました。
つうか、迷い込んだ住宅地(建設中)のすっごい激坂で力尽きたというのが現実( 一一)
鶴見川、上流域は結構ドブ川チックになるのね。
Ca330001_3
この先、支流が分岐してどれが本物かよくわからんですよ。
で、本日の記録。

  • 走行時間:2時間19分11秒
  • 最高速度:48.4km/h
  • 平均速度:19.4km/h
  • 走行距離:44.99km

平均遅いなー。
往路平均は18km/h位
後半の道がほぼ登りっぱなし、ということもあってね・・・。
あと、鶴見川CR終わると一般道と入り乱れるので、結構なストップアンドゴーでございます。
なんか、ちょっといらっとくるねぇ・・・。
トレーニングルートはCRにとどめとくかな。。。
目指せ河口!(-_-メ)

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サイクリングというかなんと言うか

今日は医者行った後遠回りして帰ることにした。
なんとなくみなとみらいの臨港パーク行ってか、第一京浜(国道15号線)を通って鶴見川にあたったらそこから遡上、というプラン。
途中でなんとなく鶴見川の河口のほうに行ってみたくなった。

河口周辺は埋立地なんでどこ行くかよくわからんが、とりあえず第一京浜と鶴見川が当たるあたりから下っていこうかと。

川べりの道はあるとことないところあるので、いろいろうろうろしながら走った。

途中で見覚えのある道に・・・。
昔大黒ふ頭に行ったときに通ったような道が・・・。
ってことは、生麦付近まで戻ったわけで・・・。

とうも、俺の脳内地図と現実は違ってたようだ。
Turumi

別に距離走ることはいいんだけどさー。
なんか予期せずにきた道逆戻りになるとちょっと切ないな( 一一)


そんなこんなで今日の記録。

  • 走行時間:2時間35分19秒
  • 最高速度:33.8km/h
  • 平均速度:18.7km/h
  • 走行距離:48.50km

遅いっす。
普通に。
体重増えてるし、いろいろ路地彷徨ったから。
体重増えてるから全体的に重い。なんか重い。
今まで痛くなかったケツも痛くなった。
うー。痩せないといろいろ駄目だ。
自転車への負荷も大きいしいいことない。

はー。

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記録

無気力研究所: 自転車修理in町田たかだフレンド

↑この時の記録。メモ忘れてた。

  • 走行時間:1時間51分56秒
  • 最高速度:44.9km/h
  • 平均速度:15.0km/h
  • 走行距離:28.03km

砂利道&写真撮りながら&後輪故障中&帰り2kmは相方さんのママチャリと併走、ということでこんな平均速度に相成りました。

それにしても、遅すぎか・・・。

最高速度は帰りの成瀬街道。
恩田川までひたすら下りのとこ。

最近あんまり乗ってなかったんでそんなに気張らずあまりこがず、ほぼ惰性でこの速度が出てました。
そんな道です。裏を返せば逆からくるとちょっときついんですよ。これがまた。

だんだん勾配きつくなるし・・・。

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自転車修理in町田たかだフレンド

ここのところひどくなってきていた後輪の異音、直してもらってきました。
町田までひとっ走り、たかだフレンド行ってきました。
何気に行きつけがここだから走行不能になる前に店長に見てもらわんと面倒なことになるのだ・・・。
近所にPanasonicCycle扱ってる自転車屋あるけど、あんまりロードとか見てる気配ないので仕方ない。

で、天気もいいしただ不毛な恩田川の悪路を走るだけでは面白くないので、カメラ持って写真撮ってきました。
P1020082
梅がもうちょっとで満開ですな。つか、もうそんな季節なのか・・・。
P1020085
P1020087
P1020088
梅が咲くぐらいなんで、当然オオイヌノフグリも咲きまくりです。
P1020089
カモかも。
P1020091
樹上のイガグリ。
なぜに落ちなかったと小一時間問い詰めたい気分になった。
P1020095
紅梅。赤いです。
P1020097
菜の花、、、に見えるけどなんとなく違和感あり。
でもまぁ、とりあえずアブラナ科に間違いはないだろうと。
P1020098
コレは何だろうか…。
葉から察するに柑橘類だとは思うけど、なんか変。
P1020100
八重の梅。ピンク。
P1020103
コレは間違いなく柑橘類。
P1020105
コレはなんだべな?
P1020110
畑の御猫様です。
微妙な表情・・・。
P1020111
東京都に入った後の恩田川CR。
きれーに整備されとります。
この手前の神奈川県管轄区は荒れ放題なのにね…。
このギャップが素敵な恩田川です。
でも、今日は走りやすかったな。
路面が玉砂利が減っててハードグラベル状態。

まぁ、そんなこんなで成瀬街道の登りで死にそうになりながらもたかだフレンドに到着。
とりあえず店長に

  • リアスポークに何かあたるような音がする
  • 過重をかけたときにしか音は出ない
  • ディレイラー位置に関係なく音が出る
  • スポークはヨレヨレ

ということを伝えて店長がのってみて異音の確認を実施。
やっぱり音的にはスポークの音ということで。
振れはほとんどない。
店長一言「ちょっと厄介だなー」と( 一一)
というのも、スポークのテンションがバラバラで、一本プランプラン状態のアホがいるということで、直すには全体的にスポークテンションを上げる必要があるということ。
おおよそそんなこったろうとは見当ついてたので、まぁいいけど。
そういうことでスポーク全体を締め直してもらって修正完了、という感じでしたとさ。
これで長年の悩みどころだったリアスポークのテンション問題は一つの解決を見ました。
一安心です。
もちろん、もうカチカチ音はしませんぜ。

ついでに破裂寸前のリムフラップの交換とスプロケットの増し締めしてもらってきました。
これでだいぶ快調になりました。

不安材料が無くなったところでトレーニング再開でもしますかね。

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エンゾさん

ロードバイクバイブル Book ロードバイクバイブル

著者:エンゾ早川
販売元:〓出版社
Amazon.co.jpで詳細を確認する

エンゾさんの本。
内容が結構充実しててカラーで値段も比較的お安い(\980)。
内容は非常に小気味よくていい感じです。
もちろん、ほかのロードバイクバイブル系の本と同じような部分が多いのは仕方がない。
でも、おじさん視点から書いてくれてるので貴重です。

この手の本、色々書いてますけど基本は

  • 体幹を意識
  • ダンシングは振り過ぎない
  • 背中は丸めて骨盤を立てる
  • ちゃんと整備して無理はしない

というところです。
これを実現するために各書籍色々かいてるんだよな。
本の内容を丸ごと従うことは個人個人の体つきや筋肉のつき方があるからできないけど、基本は伝わるかな。

この本はちょっちお勧めですな。

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無理に体を動かしてみる

ここのところ引きこもりもいいところで何もできないでいた。
今日はふらっとどっかに出かけて見ようかと思った。

昼飯も食っていない。
というか、昨日は夜メシしか食ってない。微妙に食欲が無い。無い筈が晩飯は大盛りだ。
食欲無いのかどうかわからんけど、少なくとも痩せてはいないヽ(´ー`)ノ
胃が痛いのだ。
今日は医者に行こうかと思ったのだけども、よく考えたら担当のインチョーが休みの日なんでやめた。
どうせ今週末行かなきゃならないんだし。

しかし、胃が痛い。
神経性胃炎???

それはおいといて、結局向かった先が緑産業道路経由の新横浜行き。
ららぽーと横浜の完成具合をみてみた。
なんか、3/15オープンらしいね。
もともと、あの敷地で働いていたものとしてはちょっと感慨深いね。
まぁ、近所に島村楽器やユニクロやハンヅが来てくれるのはひじょーにひじょーにありがたい。

それであてもなく新横へ。
揚州商人で坦々麺くって帰るだけ。
途中、猫に触りたくなったのでコンビニで魚肉ソーセージ仕入れて帰ってみた。
今日は夕日がきれいだった。
心が痛むくらいな。
あの夕日のように晴れ晴れと生活できればいいのにな。
なーんて、ちょっとブルーになってみる。
Ca330054

ほんで、お目当ての猫発見。
草刈ったあとで干草状態になっててちょっと座って猫と語り合ってみた。
Ca330057
こいつ、不器用だった。
草の間に魚肉ソーセージが入ると取れない。手でチョイチョイしてもなかなか取れない。
なんか、ほほえましい。
しばらくボーっと枯れ草の上に座ってみた。
こいつは俺の周りくるくる回ってそのあと背中の辺りに座ってた。
毛並みの悪さ具合が家の実家の猫(プロフィールに張ってる猫)に似てる。

うむむ。
猫レベルはだいぶ補充されたな。

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穴にハマル

昨日の自転車での帰り、新横のビックカメラでも寄ってみようと歩道をそこそこの速度で走ってた。
※新横の新幹線下周辺は車道がなぜかひじょーに走りづらい。
※まずいとわかってても仕方ない。

で、走ってたんだが、道に黒い部分が。
アスファルトの継ぎ目かなーと思ってそのまま走った。
※さらにいえば舗装もひどいのだ

そしたら。。。穴でした。

あの、街路樹植える予定です!って感じであいてる穴。

そこに時速25km/h位でダイブしてみた。

いやー。びびった。

完全にリムうちした。前後とも。

パンクしたかと思ったけどしなかった。アルマジロ恐るべし・・・。
あの衝撃でホイールに振れが出るほど、ハンドルがかなりしゃくるほどだったのにスネークバイトしないとは・・・。

 

そう、ホイールがなぁ。。。。
そろそろふれてきたな。。。とか思ってきたところなんだが、トドメさされた。

リアスポークがかつかつどっかに触れてる。

もういい加減ホイールだめかな・・・。

それが怖くてタカダのおやっさんとこにも持ち込めないでいたりする。

かねないからね。

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隠れた名品

だいぶ前からつかってて安いけどとてもとてもいい品がある。
P1020020
右のペットボトルのキャップに注目。
TNI ペットボトルキャップ
五個で262円。

これで普通のペットボトルがサイクルボトルとして使える。
ただ、デフォルトだとペットボトルのキャップの下のリングを外さんといかん。
これがめんどくさい。
解決策はある。とっても簡単。

キャップの下の方、ねじ切ってる手前あたりまで3ミリ位はさみとかできればいい。
これをしとくと極めて楽になる。

あと、使うペットボトルなんだけど、お茶とかの四角いヤツはあんまりよろしくない。
飲む時へこませずらいのですよ。
なるべく丸いやつがいい。
ということで最近ベストなやつを見つけた。
ペプシNEXのボトルです。

これ、ボトル断面がまるく、しかもボトル自体薄めで変形しやすい。
だから、ボトルをすごくへこませやすい。

においうつりがあるかと思いきや、それほどない。

少なくとも、スポーツドリンクを入れる分にはコーラ臭は全くなし。

ベストな組み合わせです。

とりあえず、おすすめ~。

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自転車一人Q&A

色々ある自転車の悩み事を列挙して自分で回答してみるアホなQ&A

  • Q1:いまどき普通に10kgを超えてるロードなんで軽量化したいです。どこから手をつければよいでしょうか?
     A:痩せればいいさ
  • Q2:上体にかかる負荷が多くてかた周りとかが疲れやすいです。
     A:痩せればいいさ
  • Q3:上りがつらいです。
     A:痩せればいいさ
  • Q4:ブレーキをかけたときの制動距離が過重移動をうまくやっても長くて困ってます
     A:痩せればいいさ
  • Q5:かかりが悪いです。
     A:痩せればいいさ
  • Q6:リアホイールがすぐ振れます。
     A:痩せればいいさ
  • Q7:リアホイールが振れた時、ちょっとの触れでもRDにスポークが当たります。
     A:痩せればいいさ
  • Q8:下ハン持った時、太ももが腹にあたって困ります。
     A:痩せればいいさ
  • Q9:ケイデンスを上げると腹と太ももが共振してあまり回転数を上げられません。
     A:痩せればいいさ
  • Q6:体が重く感じます。
     A:痩せればいいさ

答えは簡単だね★。。。

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本日の記録

本日の記録。

  • 走行時間:1時間34分54秒
  • 最高速度:40.2km/h
  • 平均速度:20.8km/h
  • 走行距離:32.89km

今日は帰りのほうが遅かったな…

ハンドルの角度とサドルの位置変えたんだけど、これがうまく行って無い気がするな。

首と肩が張ってる感じがする。

高々片道16kmでこれなんだから、ちょっとよろしくないな。

明日あたりでも少し調整してみよう。


 

そういえば、タイヤをアルマジロオールコンディションにしてから1500km位は走ったけど、今だ一度もパンクなし。

何気にすごいな。
だてに最悪な乗り心地してなぜ(涙)
ただ、ローラー台のってると後輪ばっか減るからしばらくしたら前後ローテーションするかね。

減るつっても一般的なレベルからしたらまだまだ減ってないうちに入るがな。


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おそっ

久々の自転車通勤。
一か月以上ぶり。

駐輪場、今まで定期だったんだけど、使用頻度が低いので回数券にチェンジ。
向河原の駐輪場は半分無人化されている。
定期と回数券は非接触ICカードでタッチして入場。ハイテクである(-_-メ)

そんなわけで本日の記録。

  • 走行時間:1時間40分04秒
  • 最高速度:46.9km/h
  • 平均速度:20.3kim/h
  • 走行距離:33.79km

復路では平均20km/h切ってたけど、なんとか復路で20km/h台に。

しかし、遅い。

体が重い。

体が動かない、という比喩的な意味もあるけど、物理的にも体が重い( 一一)

無理せず走るしかないな。

 

しばらく長距離のってなかったから首が凝る。
降りればすぐ治るレベルだけど。
ハンドルの角度変えたせいもあるけど。

帰ってきてからは素振りもしました。
ちょっと疲れた・・・。

 

なんちゅうか、帰宅時間AM1:00だからね( 一一)

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久々の自転車通勤-往路

往路記録

  • 走行時間:51分31秒
  • 最高速度:37.7km/h
  • 平均速度:19.6km/h
  • 走行距離:16.82km

先月より6分落ち。
Aveで2km/h近く遅い。
ずーっと強い向かい風、というコンディションのせいもあるけど、遅すぎ。

ケツ筋がすぐに死んだ。

運動不足過ぎる。

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横浜散策

今日は相方さんと関内にカラオケに行ってみた。
なぜに関内かというと、シダックスがあるから。ただそれだけ。

二人で歌った。
しらふでカラオケ行くのは何年ぶりだろうか…。

おもにTMN中心に2時間。
酒が入らないと声がちゃんと出るのね・・・。

つうか、アンジェラ安芸さんとか歌っちまいましたさ。

1octさげるとちょうどいい音程。
でも、思わず原キーで言っちゃう。
Bめろ、サビ系はほとんどファルセット(裏声)で。
なんか、最近ファルセットの音域とか音程とか音量とかよく出るようになってる気がする。
風呂で音楽聴きながら裏声で歌ってたトレーニングの成果か。
まぁ、そんなんはいいけどさ。のど痛いさ。

 

そのあとは財布を買うためみなとみらい、横浜方面へなぜか徒歩で。

大した距離じゃないからね。

ランドマークプラザおよびクイーンズスクウェアはどこに何があるかわからんうえ、こーきゅーてん(サプリに非ず)が多い印象。

ということで早々に撤退。

その足で最近できたばっかりのそごう裏のBeyQuaterへ。
ここも特にないっていうか、寒い。
一店。輸入自転車屋なるものがあるみたいで、行ってみた。
いやー、びっくりびっくり。
シボレーとかハマーとかいわゆる「親父チャリ」しかない。
店から出るときに相方さんに向かって「大したもんねー」と、店員に聞こえるくらいの声で言ってしまった。

だってさー、「インポートサイクルショップ」っていったらさー。

すくなくてもビアンキとか―、ルイガノとかー、そいういうインポートなちょっちおされな、でも本格派、ってやつを期待するだろ、普通は(普通じゃない??)

それが行ってみてフルサス親父チャリとか折りたたまれることがないであろう折りたたみ自転車とか、そんなのばっか。
ジャックモールのスポーツオーソリティーのほうが品ぞろえいいか・・。
つか、そこいらのホームセンターでもたまにビアンキ(コリーナね)売ってる時代に、あれはないだろ。あれは。まったく。
ふぅ。

 

ま、そんなで、結局行き先はそごう7階。ロフトへゴッ。

そんなこんなで微妙にケチって微妙にびびっと来た吉田カバン(?)の布財布にした。

そのあとは行きつけの沼津港でスシなんぞ所望してバスで帰宅。

久しぶりに歩いたから疲れたよー。 

 

明日は天気悪いみたいなんで、ローラー台の日ということにします。

夜はお好み焼きパーテーの予定。

おたふくソースないから近所のヤマダイクマで仕入れるか。

ということで、あすは引きこもり予定です。

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寝正月

いやー、なんというか書くことが無い。

というのも、見事なまでの寝正月。
寝て起きて適当に燃料補給してディスカバリーチャンネルとか適当に見て、眠くなったらまた寝て。。。

 

そんな感じ。

 

こういうのもまずいかなということで、久々にローラー台だしてのってみた。

2分で汗だく。

20分でダウン。

なまりきってます。

うむむ。


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自転車近況

PANASONIC Les Maillots A

最近は体調が悪いの持って大してのってません。

毎日の駅までの往復4km程度。

タイヤの気圧はさがってます。

たぶん、600kPaくらいまで下がってます。

妙に乗り心地いいもん(汗)

明日も出社なんで、天気よけりゃ久々に自転車通勤しようかと思います。

 

あ、空気つめてから。当然ね(汗)



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月の明かりに照らされて

今日は空気が澄んで月がきれいでした。

鶴見川CRは真っ暗(特に綱島~新横間)なんで、月明かりで結構明るく感じるんだよ。

そんな感じで本日の記録。

  • 走行時間:1時間38分02秒
  • 最高速度:48.3km/h
  • 平均速度:20.7km/h
  • 走行距離:33.92km

体重増えたんで体が重いです(涙)

でも、この二日で1kg落ちた。のかな???

とりあえず、減ってた。

 

今日の帰り、ストレッチしないで出てきたら左ひざがちょっと痛くなった。

ストレッチは重要やね。

あ、ちなみに本日の帰宅時間はAM1:30(涙)

仕事、交代制の24時間体制です(涙)

つーことで、明日は出社です。


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夜道を照らす月

今日は久しぶりに自転車通勤。

今日が整形外科通院日だということをすーーーっかり忘れてた。

急遽午前半休をとって菊名記念病院へ。

つうか、スケアラ設定してなかったら完全にOUTだったな・・・。

そんなわけで、行きは菊名経由。

しかも菊名記念病院の駐輪場へ自転車を止めるため、菊名の山登り込み。

そんなわけで本日の記録。

  • 走行時間:1時間45分07秒
  • 最高速度:40.9km/h
  • 平均速度:20.3km/h
  • 走行距離:35.64km

疲れてるのでのんびりペース。

つうか、素で遅いんだけど(汗)

帰宅時間はAM1:00。そんなもんです。人生は。

帰りはもやがかかってたけど、月が明るかった。

いつもは真っ暗な鶴見川CRもちょっと気持ち明るかったです。

放射冷却で急に冷え込んだらしく、鶴見川からもやが立ち上ってました。

雨上がりなんで、猫はいませんでした。残念。

自転車、空気圧落ちてるな。油もちょっと切れかけ。

最近ずっとメンテしてなかったから当然か。

FDもちょっとずれてきたみたいだし。

今週末ちょっときれいにしてやるか。事故る前に(汗)



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サイクリング

なーんか、急に寒くなってきたな、おい。
今日は相方さんとサイクリング。
目標は港北IKEA
以前から行こうと言ってたんだけど、いろいろあって今頃。
なんか、すごい人だかりだね。
駐車場待ちの列が緑産業道路まであふれてる。
新横からシャトルバスとかも出てるんだな。
何気にすげーのか。

なかは普通に家具屋だけど。
ニトリと同じかちょい安くらい。ものは確かに欧風。
順路があるんだけど、外れると方向見失って迷いそうになる。
二回が入り口なんだけど、二回に行く前にパンフレットを入手することをお勧めする。

ま、家具を買うわけでもないので、日用品売り場に。
これは。。。食器類が安い。
ものもしっかりしてる。100円ショップみたいに品物に品質のばらつきもあまりない。
陶器のカップなんて29円だしな。
とってつきのマグ50円二つに小さめのグラスセット(6個)に、茶碗みたいな小さいボウルを2個に電子レンジ化のタッパ各種サイズまとめて17個セット。
コレ全部で1100円でしたとさ。
安いな。

IKEAのあとは昼飯がてら新横に。
揚州商店で坦々麺を食す。
ここの坦々麺が辛さのバランス一番好きかも。
それに、テーブルにおいてあった香酢をドバドバ入れて食ってきました。
んまかったです。

帰りは鳥山川沿いからにスタジアム横を抜けてねこにゃんスポットを通って帰ってきました。

鳥山川沿いで野良発見。
煮干をサッと出したらわらわら寄ってきた。
一匹のどがおかしいみたいで泣き声が変だった。
トラ猫2匹(たぶん兄弟)と別口の白黒猫が1匹。
トラ猫はすぐ寄ってきたけど、白黒はなかなか来なかった。
最終的には近くまで来て煮干食ってたけど、どうも、トラ猫二匹と仲が悪いみたいだった。
P1000385
P1000387
P1000389
P1000391
以下は白黒猫がだんだん寄ってくるの図。
P1000394
P1000395
P1000396
P1000397
P1000398
P1000399
ほんと、ちょっとづつ寄ってきた。
P1000404

この後は鶴見川沿い。
来るときは猫いなかったけど、帰りはいっぱいいた。
で、まぁ、昔からいる4兄弟。
P1000413
右上のが♀で非常に控えめで臆病な性格。
あとは野郎ぞろいの4匹。
こいつら、一匹一匹子例がはっきりしている。
えさにがっつくヤツ、じゃらけると遠目の距離から長距離ジャンプしてくるやつとか。
とりあえず、楽しいやつらです。
P1000411
P1000412

帰りは、富士山きれいに見えました。
P1000435
ここまでくっきり見えるようになると、冬だなーとか思ってしまう今日この頃です。

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じてつー

本日も自転車通勤。

以下記録。

  • 走行時間:1時間33分08秒
  • 最高速度:46.5km/h
  • 平均時速:21.6km/h
  • 走行距離:33.55km

行きはだるくてかなりペース遅め。

Ave.21km/h切ってた。

帰りはだるかったけど、ちょっと速かったみたいだね。

まぁ、いつものペースです。

 

自転車とは関係ないけど、地獄蝶々発注いたしました。

出来上がりが楽しみー♪

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久しぶりの自転車通勤

ここんとこ、体調悪かったり雨だったりでご無沙汰だった自転車通勤。

今日はひさびさ、のんびりといってみました。

※寝坊して遅刻なんでのんびりできたのはナイショだぞ!

本日の記録。

  • 走行時間:1時間34分32秒
  • 最高速度:47.2km/h
  • 平均速度:21.3km/h
  • 走行距離:33.54km

日吉の坂では20km/hキープできんかったな~。なまっとる!

少し週末の練習メニューにヒルクライム取り入れたほうが良いかな。

幸い、身近に激坂あるし。
仲原街道宮下~四季の森間。

距離的には1km位かも知れんけど、なかなかいやらしい坂である。
今のところニ往復でギブ。

あせらずいこうかね。
のんびり行っても平均21km/h切らないってことはちょっとは進歩してるのかな・・・。

何はともあれ、自転車の調子もいいし、天気も良いし、気持ちよかったです。



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本日の記録

本日の記録書き忘れた。

基本的に写真撮りながら自転車押してたんでAveおそいっす。

  • 走行時間(歩き込み):37分38秒
  • 最高速度:34.7km/h
  • 平均速度:15.1km/h
  • 走行距離:9.42km
近所を軽めギアで流しただけなんで、こんなもんですたい。

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太もも張ってる&BB周りとかSTIとか10速化への夢とか

今日は写真撮りながら、軽めギアでの走行だったんだけど、まだ太もも張ってるなー。

筋肉痛ではないんだけどね。
一応、セルフマッサージはしてみた。
明日になって筋肉痛になったら、ちょっと悲しいな(ーー;)

 

今日は出発する前にフロントディレイラーの調整をした。
どうも、最近フロントディレイラー調子が悪いな・・・。
正確には調子が狂いやすい。
なんだろ・・・、ワイヤ張り替えて初期伸びなんてとっくに取れてるのにな。
症状としてはアウターにかけたとき1~3速でチェーンが内側のガイドプレートにかするのよ。
アウター1速なんて使うなボケェ、といわれそうだが、使うからしょうがない。
ストップアンドゴーが宿命の通勤野郎の宿命だ。
でも、最近はインナーも使うようになったけどさ。
インナーで30km/hでケイデンスが90~100付近だと、スプロケットのギヤ歯数に飛躍があるのかわからんけど、ちょっとなじめないところがあるのよね。
ちなみに、スプロケットは4400系で12~25のが付いてる。
途中の歯数構成はあんまりわかっとらん(汗)

話はアウターに戻るけど、アウターで低速ギアかすらないようにセッティングすると当然の如く9速に入ったときに今度は外側のガイドプレートとこすれることになる。
でも、52x12なんて年に数回しか使わんから気にしないことにしている。

そもそも、かするといってもじゃりじゃり常にかすってるわけじゃなくて、踏み込んだときに化する。
要するに、BBがたわんどるのだよ。
オクタリンク化する前のTIAGRAだからしょうがない。
BBはたぶんBB-UN40。見えないから正確なところわからんけど、昔ながらの四角テーパーのBBです。
それにTIAGRAのクランク(FC-4401)だからたわむのはしゃーないけどさぁ。
最近たわみが多くなってきた気がするぞー。
もうちょっと剛性がほしいな・・・。
ただでさえクソ硬いバイクに乗りごごち最低のタイヤはいてるのに、これ以上硬くしてどーするの、って感じもするけど、あんまりたわむのはいやなのよ。
てなるとホローテックIIになるんだろうけどな。
4500の新TIAGRAってホローテックIIになったんだねぇ。
でも、変えるんならアルテグラにするの!
がんばって10速化を目指そうか。。。
10速化の一番の目的は、新形状のSTIを使いたいから、というのも大きいんだけどね・・・。
なんすか、ST-4500て。
9速じゃないすっか。
ちゅうことは今の駆動系にポン付けできるってことですか。。。
複雑な心境・・・。
¥20,000ですかいな。
うぬぬぬ。
しかもシム入れることで俺みたいな手がちっさいヤツにも対応できるとな。
うむむむ。
アルテグラのチェーンリングって、9速でも使えんのかな・・・・。

はっ!?いかん。
10速化するという決意が鈍る!

でも、今うちの予算からすると・・・・。

あーーーー。どうしたらいいかわからんくなってきた。
来週たかだフレンドいってテンチョーとかお客さんとかに意見聞くか・・・。

なんかいい案出るかもしれんしな。


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鶴見川鴨居近辺散策

昨日の横須賀訪問のときに気づいたこと。
安定定常走行のとき何だけど、速度は状況によって違うのは当たり前として、ケイデンスは大体100位で走ってることが多いみたい。
何気にいい感じだ。90~110が一番楽みたいだ。
骨折してたときのローラー台トレーニング、一応効果あったみたいだねぇ。

さてさて、今日はミスドいって、マルエツでみかん買ってどうしようかと、なった。
とりあえず、軽く自転車で走ろうかと。
中山から鴨居を通り越して対岸にグランドがあるあたりまで。
こないだ子猫と会ったところ。
最近、猫レベルが低下しているので探しに行ったのだった(汗)
いなかったけどさ(ーー;)
ただ引き返すのも何なんで、自転車かついで川沿いに降りてみた。
いろいろ花咲いてたりしたので写真とってみた。
Ca330016
赤詰草。明らかにフォーカスが後ろにあってるあたりは気にしないこと!
Ca330024_2
名前は知らないけど、ここのところ鶴見川一帯で満開の花。
ところどころ群生してまっきっきになってるくらいだ。
Ca330022
なんかのハーブかな、とも思ったけど、においは松脂くさかった(汗)
Ca330025_1
たぶん、オシロイバナとイナゴ。
イナゴうまそう・・・・。最近食ってないな。
って、食わないか。こっちじゃ。
Ca330029
なんか、ところどころに咲いてるでかい花。
こういうのはあんまし好きくないな~。
Ca330030_1
小さいキク科の花。
こういう小さいやつのほうが好きだな。
そういや、菊も最近食ってないな~。
Pa0_0002
でんでんむし。たぶん生きてるけど、風に飛ばされないようにかピクともうごいとらんかった。
Ca330020_1
コレもあちらこちらで群生してる花。
ソバじゃないよね??
葉っぱが違うような気がするから違うと思うけど・・・。
Ca330017
コレも名前知らないけど、よく見かける。
オオバコの実のところが赤くなったようなヤツ。

Ca330032_2
帰ってきて鴨居川あたりにいた連中。
写真ではみ辛いけど、白黒の奥にトラ猫がいる。
鴨居川の川べりに座ってしばらくぼーっと猫見てた。
猫はいいねぇ~。

ここからは別の日に撮った写真。
天気がいい夕方だったんで、結構良く撮れてたりする。
Ca330001_2
何も加工してないけど、いい感じに光が反射したみたい。
普段使ってるデジカメ(FZ2)だったら、レンズ性能がいいからこうはならないかも。
携帯(W41CA)のレンズだからできた一枚かな。
Ca330002_1
先ほどの蕎麦風味の小さい花。
Ca330004
コレも夕日がいい感じに入って印象的になった一枚。
加工してないよ~。
Ca330008
コレもなんかうまいこと立体的に写ったな。
Ca330010
カワウ。何気に鶴見川ではよく見かける。
潜りまくりです。

最後に、うちの相棒です。
Ca330006

と、まぁ、普段は足元や川べりにあって普通にCR走ってるだけじゃ気づきにくい物を取ってみました。
ちなみに、すべてW41CAで撮影です。
今日はどんより曇り。
先日撮ったものと比較すれば一目瞭然ですが、カメラってのはやっぱり光が重要ですな。
当たり前だけど、改めて気づかされる今日この頃です。

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放浪癖?

ミスドのミッションはなんとかクリア!

この後何するかな〜とか考えてると、また自転車でフラフラしたくなってきた。
いかんですよ。

来週に備えて今日は体力回復させないと!
でも、軽く走ったほうが回復しそうだし…

どうすっぺな(ρ_-)o

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UCI

うー。

寝ようと思ってハルシオン飲んで、何気にBS1つけてみたらUCIの周回タイムトライアルやってる。

3時までかよ・・・。

ムリっす(涙)


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背筋が・・・・

ピアノ弾いてた。

背中が・・・。

背筋に負担が・・・。

ロード乗ってると地味に背筋使うんだよな。。。

ちょっと今日はがんばったからなー。

素直に寝とくか(-_-)zzz


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横須賀探訪

あー、疲れたー。
まだまだ鍛錬が足らんな~。
ということで、勢いで横須賀までちりーんと自転車で行ってみました。
まずは記録記録。久々の記録発表。

  • 走行時間:4時間31分22秒
  • 最高速度:44.1km/h
  • 平均速度:21.4km/h
  • 走行距離:96.83km

もうちょっとで100kmだったなー。
八景島くらいまでなら時々行ってた(引っ越す前。大体往復50kmくらい)んだけど、今回はある意味聖地ともいえる横須賀だ。
三浦半島進出に当たっての足がかりの意味もある。
今回のルートは以下。出発は白山ハイテクパークです。

  1. 鶴見川CRで新横浜へ。
  2. 新横浜から岸根公園前に出る道経由で横浜麻生線(六角橋のでっかい道ね)で東神奈川まで。
  3. 国道一号線もどき(?)から神奈川区警察所の辺りの道で15号線に出る。
  4. そのままみなとみらいを華麗にスルー。
  5. そのまま中華街を華麗にスルー。
  6. 高速の下にぶち当たるので、そっからドンキの前の道に乗る。
  7. そのまま三景園、本牧ふ頭を華麗にスルー(ここは歩道走行。歩いてる人いないのでとても快適なのだ)
  8. 朝から何も食べないで出てきたので、本牧のむつみやで味噌ラーメンと餃子ライスセットを摂取。
    P1000108
  9. 本牧のニトリ横から357号線に入る(357は平坦なのだ)
  10. 八景島手前のヤマダイクマでトイレタイム
  11. 八景島手前から16号線を目指す。
  12. で、迷う(汗)
    P1000112
    造船所があった。ちなみにここはハズレコース。
    EZナビウォークのおかげですんなりもとのコースに戻る
  13. トンネルで歩道(幅1m未満)を走ってしまい、無駄に緊張を強いられる
  14. 青案内看板を頼りに何とか16号線に合流
  15. あとは漕ぐべし。
  16. で、松笠、、、じゃなくて横須賀到着

てな感じ。
帰りは16号ベースで357に入ろうとしつつもなぜかいつも京浜東北線沿いに行ってしまうワナにはまる。まぁ、走りやすいからいいんだけどさ。

ドブ坂、、、じゃなくて、ドブ板通りでーす。
P1000114
P1000115
P1000117
つよきすマニアには残念だが、とおりの旗のデザインがゲームと違っとります。
P1000118
日本が誇るゲイシャガールです(ーー;)
この辺は小物アクセサリー屋さんやら、ナイフ屋さんやら結構いろいろこまごまとした店が並んでます。
前行ったときは駐車場でフリーマーケットとかしてたな。
とりあえず、日中は雰囲気いいです。夜どうなるかは知らんけどさ。

お次は戦艦松笠、じゃなくて三笠がある三笠公園へゴッ。
つよきす聖地めぐりの順路です(笑)
P1000119
学校へ続く道ー。
この先につよきすの背景とばっちり同じところがあるんだけど、ちょうど高校生が部活終わったかなんかしてぞろぞろ出てきてたから写真撮らんかった。
一線は越えたくない(ておくれ?)
P1000120
公園側からの眺め。
そして公園。
P1000122
はい、東郷さんカメラ目線でどうぞ!
P1000123
東郷平八郎さんでした。
日露戦争でバルチック艦隊を蹴っ飛ばした人です。
で、そのときの旗艦が三笠。
P1000134

いかにもって感じの第一次大戦のころのフネの姿です。
第二次大戦のころになると、日本のフネは喫水線あたりがくびれてるのが多い気がする。
流体力学の進化が入っていったんかね。

P1000135

松笠、、じゃなくて横須賀の海は横浜港と比べてきれいです。やっぱり。
大して距離離れてるわけじゃないのにね。
P1000130

コレは横浜近辺でもよく見かけるミズクラゲ。
ほわほわしてます。

お次は烏賊島、、じゃなくて猿島。
P1000132

一回行ってみたいんだけど、もう寒いから来年の夏かな~。

最後に東郷さんと三笠のツーショット。
P1000124

本当は三笠公園で一休みするつもりだったんだけど、なんか、明日米軍に対する反対イベント見たいのがあるらしくて、おいおい座るとこもなかったアルヨ。
P1000133

P1000125

そんなわけで、海眺めて一息ついてから町に繰り出してみました。
今回のミッションは「テンチョーを探せ!」です(笑)
横須賀のどっかにつよきすのオアシステンチョーのモデルになった立て看板があるらしいんだけど。。。

今回も見つけらんなかったっす。つうか、日が暮れてきてたんで切り上げた。
ミッションインコンプリートです。。。無念。。
カレーも食ってこなかったしな・・・。
行きのむつみやで、大盛り+ライスなんて限界をきわめてみたせいでその後、漕ぐのがしんどかったのと、ラーメンから大して時間が空いてなかったから断念した。
これも無念だ~。海軍カレーの土産物屋みたいなとこの2階のカレー。
何気に地味に、あの味に惚れてしまった(笑)
うーん。今度はもう少し早く出てこよう。
※出発が12:30くらいだった

自転車的にみると、今日の走りはぼちぼち。
テンチョーを探せミッションで街中ふらふらしてたにもかかわらず、Ave21超えてるんだからまぁ俺適には合格点かも。
ただ、後半はちょっとしんどかった。
ケツが痛いというか、サドルとの接点とかじゃなくて、ケツ筋が死んできてな・・・。
あと、半そででいったんで、寒かった。
帰り、どっかで一休み入れればよかったんだろうけど、止まると体冷えて寒かったんで、突っ切った。
で、なんで帰りに限ってMTBに後ろに付かれたり、超速ママチャリとかにであうかな・・・。
張り合う俺も悪いんだけどさ(汗)

そんなこんなで、初めての100km(弱)の走行でした。
明日はきっと筋肉痛。
でも、楽しかったですな。
今度はもう少し早い時間に家を出るのだ!
ヘトヘト状態で、暗くなってから走るのは何気にしんどい。

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薬抜き

本日は午前中絶不調。

昼から整形外科なんで、がんばって行った。
12:30枠という、まともな予約枠なのですぐ終わると思った。
でも、世の中甘くないんだな。
何で1時間半待ちかな・・・。
骨は順調にくっついてるそうで。
ただ、もう一回こいとのこと。次回は11月30日。

最近はあんまり自主リハビリしてないかな。。。
右の肩甲骨まで届くようにはなった。
でも、まだ背中で手はつなげない。

うーん。角度しだいで痛いしな。

腕ぐるぐるまわすとゴリゴリ言うし。

ま、コレは徐々にほぐすしかないんだ、といわれたからのんびりやるけどな。

 

閑話休題。

 

今日はそんなわけで、午前中がんばって言ったもんだから、薬持ってくの忘れた。

具体的には、俺敵には1日あたり

  • 炭酸リチウム:800mg
  • パロキセチン:40mg

を摂取しないといけないのである。
特に、リチウムは対外排出量とかの関係で血中濃度が変わりやすい。
今のところ、うまい具合に安定しているんだけど、1日抜いちゃった。
たぶん、何とかなるかとは思うけど・・・。リチウム自体は効果がよくわからないのでよくわからない(笑)

ただ、パキシル抜いたのは効いたな・・・。
やる気でねぇなんてもんじゃねぇ。だるくてダメだ。
人と話してるときはいいんだけど、気を抜くと思考がダメなほうに行く。
まぁ、今日は問題対応とかで全国北は北海道南は吸収まで電話掛け捲ったからまぁ、ましかな。

とりあえず、薬は忘れないようにします。

安定剤としては夜のリボトリールだけで、突発性不安とかはなくなったんで、安定しているといえばしているんだよな。
うちの姉とかは時々頓服でデパスとか飲んでたもんな。

アレよりはいいんだろうけど。

ま、薬抜きでも今日の帰宅時間は0:00って感じだ。
まだ、何とかなる。かな?

体力的には昨日ダウンしてたので不幸中の何とかというやつで、回復している。

自転車も先日のみなとみらいでの修理が効いてきわめて快調。

今日、行き帰り鴨居駅まで乗ったんだけど、自転車がもっと走りたいといっている(汗)

体よくなったらちゃんとこき使うから待ってろ→Pちゃん。
こき使うから、頼むからBBとか壊れないでね。おねがい。ほんと。BB周り直す金ないからな(ーー;)

いや、BB交換だけならいいけど、どうせならクランクもほろーてっく2とやら使ってみたいじゃん。
そんでもって、RDをUltegraにしたことだし、クランクもそろえたいじゃん。

 

まぁ、結局は物欲だな(汗)

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横浜ポタリング

ポタリング、っちゅうかなー。みなとみらい行ってきただけだけどさ。
どうにも、フロントディレイラーの調子が悪くてなー。
インナーもアウターも1速にするとガイドプレートにこすれる。
そういうわけで、+ドライバーがないので東白楽あたりで、サイクルエコのおっさんにいじってもらおうかと思ったけど、5時までに納車するやつがあって手をつけられないとのこと。
いいよ、もう。自分でやるから。
でも、工具がないので。
しゃぁないから、横浜のMyxで1000円の携帯工具を購入。あと、切れてたメンテルーブも購入。
そんで、開けたところ、ということで臨港パーク。
いつもはそんなに人がいないんだけどなー。
今日は微妙に人が多いな。
人の目を気にせずFD調整。
家族づれ、カップルがくつろぐ中、一人色気もなくガチャガチャいじりんぐ。
アウター9速でちょっとガイドプレートにかするけど別にかまわん。
そんな状況は年に数度しかないからな(笑)
貧脚ですから(;一_一)
写真撮ってみた。
Ca330025
Ca330026
久しぶりの海だなー。
ちょうど、満潮付近か。
水が上の段まで来てるな(と言っても現場をよく知る人じゃないとわからんか(笑))
帰りは新横浜経由で。
※行きは東本郷方面から来た
夕暮れに光る日産スタジアム。
Ca330027
そして輝く夕日。
Ca330028
ろまーんちーっく。んなことはないか。
そういえば、鶴見川CRの第3京浜下付近が舗装新しくなった。
そこに先週くらいから柵ができたんだが、これがまた。。。。
仮にもサイクリングロードなんだから、もう少し自転車が通れるように設置しろっちゅうねん!
Ca330029_1
向かって右側は狭すぎ。
左側は隙間なしで、横の砂利に入らないと通れない。
この砂利、かなり大粒ではっきり言って操縦不能になるレベル。
逆に、バイクなら普通に通れるかもな。
意味ないよー。
まったくもう。
で、その帰りに小さな「ヤツ」と出会ったのだ・・・。
そのお話はまた。
本日の記録。

  • 走行時間:1時間25分28秒
  • 最高速度:41.4km/h
  • 平均速度:19.6km/h
  • 走行距離:27.91km

小机付近までメーターがちゃんとセットされてなくて、積算されてない。
距離+5km位かな。総じていつもの走行距離と同じ位かな。

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さわやかな休日、でも休出(ーー;)

今日はすんごい天気よかったですな~。

空気が澄んでる。
ここんとこの雨と強風でよどんでたモノを全部吹っ飛ばした感じ。

こんな日は自転車をこいでても気持ちいいもんだ。

向かう先が会社じゃなければもっと気持ちいんだろうけどな(-_-)

 

土曜日組みと日曜組みで手分けして休出する予定だった。

誰の目に見ても日曜組みのほうが楽なのはわかるだろう。

で、俺はくどいようだが、原宿のお嬢さんたちのライブがある&メガネを買い替えないとやばい、ってことでわがまま言って日曜組みにしてもらった。

すまん、みなの衆。
今日は予想通り、ただのお留守番作業に近かった・・・。
一応、引継ぎの作業はやったからねーto my boss.
一応ね一応。中身がちょっと予想より壮絶なんで明日相談だ(意味深)

ま、そんなわけでさわやかな陽気のなか本日の記録。

  • 走行時間:1時間31分13秒
  • 最高速度:44.0km/h
  • 平均速度:21.5km/h
  • 走行距離:32.75km

北新横浜の横浜市営地下鉄車両基地のところまでは快適な走行でした。

そっからがなー。
向かい風万歳。
新羽橋からかわらに入っても向かい風。
ということで、堤防の上はきつそうだったんで、太尾側に渡って途中から川横の道を行くことにした。

風がきついのは変わらんけど、横に草の壁があるだけで、ちょっと楽。
あと、何でか知らんけど、ここ普通に35km/hくらい楽にキープできるのよ。
今日はアゲインストでコンディション最悪だけど、30km/h維持できた。

ま、そっからは大綱橋のぼって綱島街道。
ここも基本向かい風だけど、車が走ってるから車で乱れた気流に乗れるからちょっと楽。

と、、、おもったら、、、、。

日吉大渋滞。

いつもはちょっとづつ動いてるんだけど、今日は完全に糞詰まり。
向かい風が車の隙間でラム圧上がるかのように速度を増して直撃。
しかも、言わずもがなだが、結構な勾配なのだよ。
いつもは20km/hくらいで上るんだけど、今日は12km/hでへばってました。
車の廃熱と排ガスでしんどいんだよー。ここは。

今日はそんな感じ。

明日も天気よさそうなので相方さんと港北IKEAまでサイクリングに出かける予定。
サイクリング、っつても第3京浜港北IC付近まで大体6km。いつも鶴見川CRで通ってるルート。ウォーミングアップ程度の距離かなー。

相方さんの体力に余裕があれば、その先のにゃんにゃん通りまで行ってみようかな。
煮干しもって(笑)





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星になったテールライト

無気力研究所: 駆動系のメンテ

日曜日につけたテールライト。

大きさもちょうどよく、Cando改心の策と思われた。

が、

本日帰りに旅立った。

新羽の車両基地近辺はカーブが多いのだ。

この辺、何も無いくせにアスファルトの状態は極めていいので、ひらりひらりとコーナー曲がったりシケイン抜けたりしてたら後ろから「バキャーン」といやな音が。。。

どうも、ライトの上につけてた鍵に突っつかれたのと遠心力で星になった模様。

明日は雨で自転車通勤でき無そうだけど、できそうだったらちょっと探してみる。

でも、相方さんにまた中山要って買ってもらうことにはした。

これ、編に取り外し可能な構造にしてるから悪いんだよな。

今度はぎっちり固定してやるー!

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ねこにゃんぱんち

今日のルートは新羽の川の下、市営地下鉄の車両基地の脇を通る。
信号がないのだよ。
何気に最速ルートだなこれ。

そういうわけで本日の記録

  • 走行時間:1時間29分22秒(骨折復帰後新記録)
  • 最高速度:49.1km/h
  • 平均速度:22.4km/h
  • 走行距離:33.37km

結構頑張った方かな。

帰りは亀の甲橋から崎陽軒裏までの「にゃんにゃんストリート」を通る。

ここは途中で河川管理区が変わって半分砂利道。
砂利道避けるルートもあるんだけど、猫の魅力にはかなわないのだ。

今日は2匹見かけた。

一匹はおっさんねこで、最近草刈りして草をまとめてる所に納まって寝てるヤツ。
今日もぴったり納まってこっちを「ふーん」って感じで見てた。

もう一匹は1歳から2歳の一番おちょくりがいのある時期のトラねこ。
こいつは面白そうだったから自転車を止めて草でじゃらして遊んでみた。
うーん。かーわいーい♪
でも、あまり餌付けされてない野良だから、触らせてはくれない。
でも、草をもった手をねこパンチされた。
さすが野良。うちの実家のアホねこの左フックとはキレが違う。
俺のグローブにパシっといい音たててあたってくるぜ。
手をクアッって感じで脅したらパンチに爪が出てきた。
グローブしてるんでそれに引っかかって焦ってた。
なんか、必死でかわいいな。
ちょっと、手に爪刺さったけど、なんともない。

そういうわけで、今日はだいぶ癒されました。
やっぱり、猫はいい。

うんうん。

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駆動系のメンテ

しばらくメンテしてなかった駆動系を掃除してみた。
使うのは100円ショップの隅っこブラシとマジックリンスプレー。
マジックリン最強。
Ca330015
スプロケットの上でブラシを固定(シートステイと一緒に握って固定)して、マジックリンまぶしたチェーンをクルクル回すだけ。
原理は市販のチェーンクリーナーと同じ。
汚いところを部分を重点的にできるのがこの方法のメリット。
汚れが飛び散るのが欠点(汗)
でも、この方法だとチェーンの外側のプレートしかきれいにならない。
内側のリンクをきれいにするにはチェーンに対して直角に磨きをかける必要がある。
チェーンホイールの上でごしごしすればいいだけだけど。
あと、チェーンの裏側も同様に。
そうすれば元の銀ピカになるのです。

あとはワコーズのメンテルーブ吹いて余計な分はふき取って、RDもきれいにして油さして・・・。
あとはFDをちょっと調整。
フレームはあんまり掃除していない。
というか、もうあまり落ちない汚れが多いのさ。
Ca330019

あとは買っておいた100円ショップのテールライトをつけた。
本来はママチャリのシートポストにつけるものだから、シートステイにつけるにはちょっとブカブカ。
でも、なぜかうちの工具箱にはシム代わりのゴムが結構ある。
で、厚めのゴムかませて固定して取り付け完了。
今回のは走行中分解することはなさそうだな。
Ca330018
一応、リフレクターもつけたままにしておく。
通勤マシンは安全第一です。

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ヘーベリューケ

昨日は案外会社上がるのが早かった、

帰ってきてから相方さんとラーメンくってシャワー浴びて一杯かます。

ビールだけど。

ちょっと、酸味はいってるな。後味でかすかに劣化がわかる。
ちょっと熱入ったな。

無駄にノーマルビールに敏感な今日この頃。

その後は音楽(BJ&なるけ)聴いたりつよきすの待ち受け画像必死にこさえてたりしてたらいつの間にか寝てた。

結構作ったな。待ち受け画像。

W41CAだから240x400の白紙用意してそこにPKG分割でゲットした原画を縮小してはっつけるだけだけど。

そんなこんなで昨日の記録。(きのう書いた往路記録含む)

  • 走行時間:1時間31分01秒
  • 最高速度:42.7km/h
  • 平均速度:21.6km/h
  • 走行距離:32.82km

やっぱ、帰りのほうが遅いな。

暗闇砂利道なのと、コンビに寄ったりしてたのでしょうがないけど。

でも、まぁ21km/h台ならまだいいか。

新羽ルートよりも堤防のほうが早いみたいだな。

うむむ。

今日はピアノ(なるけ)弾いたり換気扇直したり、自転車駆動系掃除したりFDちょっと調整変えたりする予定。

天気が微妙すぎるから外に走りにはいかないでおこうと思う。

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自転車通勤で遅刻

まぁ、なんちゅうか1分遅刻(涙)

今日はおきてからストレッチしなかったからかわからないけど、全体的にばて気味だった。
特に鶴見川沿いはいったん止まったほどだめだった。

時々あるんだけど、なんなんかな・・・?気になる。

で、綱島で時計見てみた。

9:45

うーん。絶対間に合わないとは思うんだけど・・・・。

途中、ボスに遅刻する連絡を入れるかどうか迷ったけど、根性出してみた。

綱島街道爆走。

でも、信号はちゃんと守る(汗)

日吉の上りもダンシングで攻めた攻めた。
※でも、メーター見ると遅い(涙)

そんなわけで、駐輪場到着。
駐輪場からダッシュ。
Southタワーには入り口付近にタイムレコーダーがあるんで、そこまでダッシュ。
でも10:01でしたとさ。

遅刻したけど、がんばったよ。
あそっから16分でつくなんてな。

でも、記録見ると遅いんだよな。

 

で、帰り。

ちょっと疲れてる。
※帰宅時間0:30

新羽橋まではそこそこ走れた機がするけど、
そっからイカン。

意識集中ができない。

頭がボーっとする。

鶴見川CR正規区間にはいってもだめだめ。
ぜんぜん踏めない。
というか、気が散る。

疲れてるのかな。。。

風邪引いてるし。つか、風邪が原因か。忘れてた。ひいてるの。

 

そんなこんなで本日の記録

  • 走行時間:1時間36分26秒
  • 最高速度:51.2km/h
  • 平均速度:20.4km/h
  • 走行距離:32.77km

やっぱり、平均が遅いな。

ATモードだから走行時間はいつもと大差ないけど、実際はとまってばててる時間が入ってない。
実測はもう少しかかってるはずかな。

 

本日の教訓:もう少し早く出発しましょう。あと、ストレッチは超重要。


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体の風邪と心の風邪

なーんか、風邪ひいたっぽい。
朝はちょっと熱っぽかったので会社休んじまった。

ひるまで寝てたらだいぶよくなった。

で、相方さんは起きる気配なし。
まぁ、この人もともとほっときゃずっと寝てるから別にいつものことなんだけどな。

そういうわけで、一人で部屋で音楽聴いてボーっとしてみる。
だるいんださ。ここんとこ。
他分パキシルの副作用だと思うだけど。

ただ、俺もちょっとは学習しているわけでして。
要は代謝を良くして血中濃度を下げればいいということで、運動である。
ちょうど、バーテープが限界を迎えていたこともあり、距離的にちょうどいい運動になる町田に行こうかと思い立った。

夕方から作戦実行。この時間帯だと日内変動で若干動きよくなるからな。

町田まで行くルートは

  • 気合一発成瀬街道
  • まったり砂利道恩田川沿いを往く

だるいのでもちろん恩田川ルート。
なんか昔より砂利が細かくなって走りやすい。
このルートだと、田園都市線の手前あたりから舗装路になる。そして、東京都に入ると豪勢な堤防道になる。
合成過ぎて逆に走りづらいんだよな・・・。散歩の方々が多いから。

そんなこんなで、たかだフレンド。

バーテープ棚を出してもらっていろいろ見てみる。
テンチョーは別のお客さんのロードを調整してたから奥さんから希望を聞かれた。
希望は単純。

  • 厚手
  • その他普通

以上(笑)
そういうわけで、ふつうのスペシャの厚手のやつにした。
せっかくなのでテンチョーに巻いてもらった。

さらについでに骨折以来まともにメンテできてない、ということを伝えていろいろ見てもらった。
予想通り、前輪が振れまくり。

初めて振れ取りの作業を見させてもらったけど、テンチョーさすが鮮やか。
サーってまわして一瞬目が鋭くなって「ここだ!」といわんばかりの気迫で触れ箇所を特定。
っていうといいすぎかもしれないけど、とりあえずそんな感じ。
ものの5分ほどで完璧状態になりました。
あと、リムフラップがえらいこと(爆発寸前)になってたので、高田流でやってもらった。
いったん、布テープを一周させてからミシュランの劇硬のリムフラップを上からかぶせる。
これが一番安全なんだそうだ。確かに、今までのポリライトに会った爆発の不安はなくなるな。こんだけやってもらうと。

後はディレイラーの調整とブレーキの調整。
ハンドル角度もちょっと送り方向にしてもらった。

あとは、SPDのクリートを買って〆て¥9,900なり。

割引はないんで、そこそこかかっちゃうのがたまに傷なんだけど、乗ればわかる、その値段の価値。

あー、もう。前直してもらったときもそうだったけど、感触がぜんぜん違う!
なんちゅうか、全般的に滑らかになって、変速系、ブレーキ系もかっちり。

そんなわけで、本日の記録。

  • 走行時間:1時間27分43秒
  • 最高速度:54.2km/h
  • 平均速度:18.1km/h(砂利道走行だからこんなもん)
  • 走行距離:26.45km

帰ってきてシャワー浴びて飯食ったらダウン。
やっぱり、風邪引いた中でやんちゃしすぎたか・・・。

でも、外でないと心の風邪が再発しそうで・・・。
いま再発されると非常にまずいのでがんばったのさ。
いらんところで根性使ったのさ。

でも、自転車調子戻ったから純粋にほっとしたさ。

相棒の調子が悪いと乗ってるほうも調子悪いからな。

 

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自転車通勤とレーパンおじさん

本日は微妙な天気ではあるが、ふらないと見て自転車通勤。

で、本日の記録。

  • 総走行時間:1時間33分54秒
  • 最高速度:41.4km/h
  • 平均速度:21.2km/h
  • 走行距離:33.12km

やっぱ平均速度が遅いなぁ・・・。
もう少し走りこみ(自転車通勤率アップ)しないとだめだな。

今の仕事状況からして、朝錬やったら死ぬしな。

 

それはそうと、今日は新羽のあたりからレーパンにジャージでばっちり決め込んだロードさんが微妙に違う道で併走していた。
と思ったら綱島街道でドリンク飲むために速度緩めたらその人に抜かれた。

なかなか体格が言い方でした。脂肪系だけど(汗)

太った人がレーパンOnlyで乗るとああなるのか・・・と、自分に当てはめたりしながら後ろを走ってみた。
あれは、ちょっとイカンな。でっぷり感が際立ちすぎる。
俺レーパンはくことになったら上にハーフパンツだな、こりゃ。
※ちなみに俺の格好はスーツ。スラックスって薄手だけど、足に張り付いて動きづらいんだよな・・・。

勝手にドラフティングとか失礼かと思ってちょっとラインははずしてたけど。

で、日吉ののぼり。

俺だとせいぜい23km/hで上るのが精一杯なんだけど、その人は25km/hでぐいぐい登っていっちゃった。
うーむ。完敗。別に張り合ってるわけじゃないけど(汗)

もっと登りに強くならないとなー。
肺と心臓だ。俺の弱点は。
心臓はおっきくなってるみたいだけど、肺がな。喘息もちだから。と、言い訳。

でもまぁ、その先元住吉近辺の信号ラッシュですぐに追いつくんだけどさ。

つか、なんかいやな予感が。いやなわけじゃないけど。

あまりにもスタート地点と途中経路が同じすぎる。

武蔵小杉のあさくまの信号で止まって信号待ち・・・。

と、いうことは・・・・。

やっぱり目的地が同じでした(笑)

うち(つっても俺は協力会社の身分だけど)と同じ会社の人みたいでした。

その人は社の駐輪場へ。俺は川崎市営の駐輪場へ。

なんか、今後も遭遇しそうだな。

いい目標になりそう。

 

日々精進!

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ぬるぬるバーテープその3-もう限界

無気力研究所: ぬるぬるバーテープその2

本日、出社時はかろうじて雨降らず。

鴨居駅まで自転車。

帰り、何気に結構振ってる。

傘持ってるけど、傘さし運転はいけませぬ。
つか、ロードで傘さしは安定しないし空力的にも危なすぎ。

そんなわけでぬれながら帰ってきた。

もちろんバーテープもぬれる。

もうなんちゅうかバーテープが・・・・(以下略)

 

今週末、たかだフレンドいかねば。もう限界だ。

そういや、日本GPだから佐藤琢磨君日本に帰ってきてるのかな?

たかだフレンドに来たりしないのかなー。

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久しぶりの自転車通勤

今日は久しぶりの自転車通勤。
心身ともに疲れているので、一方にペースが上がらない。
でも、無理しちゃいかん。いかん。うん。

本日の記録

     
  • 最高速度:45.5km/h(復路日吉の下り)
  •  
  • 平均速度:20.6km/h(大分遅いな・・・。)
  •  
  • 走行距離:32.7km(新羽経由ルート)
  •  
  • 走行時間:1時間35分1秒

今日気づいたこと。

アリオネの得意技:またずれで薄くなったスラックスにとどめを刺すこと。

今日も一本死亡。
もともと瀕死だったからいいんだけどさ。

ちょっとズボンの方に細工してまたずれ対策しないとね・・・。

あと、今日は向河原の駐輪場の定期購入してみた。
お約束の定期シールだけど、泥除けは時々外すってことでトップチューブのサドル元にはってもらった。
ここならのってるとき目立たない。

駐輪場の定期契約者の入り口、非接触ICカードでゲートを解除する仕組み。

ハイテクや・・・。おいさんちょっとびっくり。

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ぬるぬるバーテープその2

無気力研究所: バーテープボロボロ

本日の天気は微妙な雨。

駅まで(2km)を自転車で行ってみた。

帰り。

朝より雨降ってる。

自転車置き場は屋根なしなので自転車も濡れてる。

もちろん、バーテープも濡れてる。

駅までしか乗らない、ということでグローブはしてこなかった。

バーテープ、ぬるぬるするだけじゃなく、表面がはがれたところから水がしみ込んで雑巾状態。

絞れば(強く握れば)水が滴る。。。

不快極まりないので、テープ部分を握らず、ブラケットを握る。

でも、ぬるぬるがブラケットまで進出してきた。

もうなんか、不快とか通り越して危険だな、これ。

グローブしてこりゃ良かったよ。全く。

 

早急にバーテープ交換しないとダメですな。

もう、冒険しない。普通の。チネリのとかにするもん。


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バーテープボロボロ

無気力研究所: ぬるぬるバーテープ

このバーテープだが、今週1週間。通勤で132kmほど乗ったわけだが、バーテープの表面がはがれてボロボロになってきた。

黒ずんで焦げちゃになってイイ味出してるといえばイイ味なんだが、表面がはがれたところが中身のスポンジ状のものがもろ見えで灰色なもんだから、痛々しい。

特に、シフト操作でバーの上の手の移動が多い右側がボロボロ。

一応言っとくが、俺はあんまりハンドルをぎっちり握らない。

握る時はSTIのブラケット持って力むときはあるけど、基本的に手をおいてダラダラ調が基本。

そんなんでもボロボロになるとは・・・。

水ぬれに弱かったのかもしれないな。

とりあえず、近々での交換が必要です。

 

あとは、ペダル。

今はPD-M424。ケージ付で構造は旧型のSPD.

新しいやつだと、クリートとペダル面の接触面積が小さいように見受けられるけど、うちのはクリートが面でしっかりあたってる、

んで、まぁ、ジャリ道も走るもんだから砂噛んでぎりぎりと嫌な音がするのだよ。

クリート交換したらましになるかもしれん。

あした、MT90につけてるクリートに交換してみよう。

MT90はあんまりSPDシューズとして使ってないので、クリートは比較的新品に近い。
シングルモードの新品クリートはあるけど、シングルつける自信が無い。

今までたちごけ未遂が何回もあったけど、マルチクリートでほとんど助かってる。
※マルチタイプクリート:斜め上に引っ張れば外れる

ペダルの件はたかだのテンチョーに前相談したらTIMEのペダルを勧められた。
でも、貧乏なんでパス。
でも、バーテープはとりあえずなんとかせねばならぬな・・・。

近々たかだに顔だしてみようか・・・。
ロードのれるようになってから顔だしてないし。

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白くてモッサリしたもの2

今日の帰りも白くてもっさりしたものがいた。

柄は昨日のやつと同じだけど、フケてた。たぶんメス。
昨日のがきんちょネコの親かな。

手を出したら逃げるそぶりして、でも気になって振り返ってでも逃げるそぶりしてでも気になって・・・・を3回くらいやって俺の手をクンクンしてえさを持ってないことを確認した後逃げやがった。

現金な奴め。

そんなことで今日の記録

  • 総走行時間:1時間31分32秒
  • 最高速度:47.8km/h
  • 平均速度:21.4km/h
  • 走行距離:32.61km

今日は暑かった。天気よかった。

今日のTシャツは黒でした。
熱持ちすぎ。
失敗。
綱島で若干オーバーヒート。ちょっと休憩して回復を図ってから再出発。

なんか、最近時々体動かなくなる時あるな。何か燃料切れてんのかな・・・・?

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闇夜に光る白くてもっさりしたものたち

まぁ、最近は通勤で乗ってるだけだなー。

最近のルートは北新横浜経由のルート。砂利道回避できる。

夜は道広い上に車少ないので案外乗りやすい。

妙に信号多いのが癪だが。

そういうことで本日の記録

  • 総走行時間:1時間28分45秒
  • 最高速度:48.2km/h
  • 平均速度:22.0km/h
  • 走行距離:32.48km

最高速度は大体帰りの日吉駅からの下りで記録する。
往路最高速度は大体42km/hくらい。同じく日吉の下り。
平均速度は往路で22.5km/hくらい。
なぜか行きの方が平均が速い。なぜかは不明。鶴見川の下り方向だからかな。
でも、鶴見川、ほとんど平坦だから関係ない気もするけど・・・・。

総走行時間は日に日に短縮してる気が・・・。

なお、計測はオートモードなのでほんとに走った分だけの記録という点、注意。
停止時間が含まれていない、かな?

 

帰り、鶴見川CRの崎陽軒裏あたりを走ってたらなんか、道の端に白くてもっさりしたものが二つ落ちてた。

近づいたら猫だった(汗)

たぶん、1才くらいの中途半端な大きさのがにひき。

白ベースでところどころにトラが混じった柄。

自転車止めて誘ってみた。
最初は警戒してたけど、手を延ばしたらすりすりしてきた。
微妙に人懐っこかった。媚びるまではいかないけど。

そういうことで、実に久しぶりに猫に触った。
野良の癖に毛並よかった。

癒されてきましたとさ。

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疲れた気がする

本日の記録

  • 総走行時間:1時間31分30秒
  • 最高速度:46.7km/h
  • 平均速度:21.6km.h
  • 走行距離:32.99km

走行距離が毎日違うのは微妙に毎日違うルートを通るからである。

往路での平均速度は22.6km/hだった。

帰りはちょっとゆっくり目で、新羽、北新横浜経由。

新羽のあたりで鶴見川CRに乗るんだけど、そこが砂利のがけというか何というか、堤防に斜めにけもの道ができたようなところ。

以前はギア最小で登れたんだけど、ここん所の集中豪雨のせいか、流水の後でかなり深くけづれてた。

で、バランスを崩してサドルの前に降りたんだけど、そっから再度サドルに乗ろうとしたらスーツのまたグラがアリオネに引っかかった。ビリっとな。。。

もともとまたズレで薄くなってた生地にとどめ刺された。

またに大穴あいたさ(涙)

 

本日の成果:ズボン一丁死亡。



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酸欠?

今日も自転車通勤。

新羽のあたりの鶴見川走ってるときに、急に力がでなくなった。

おにぎり食ってすぐ出てきたから胃に血液持ってかれたかな・・・。

ペース上げたらへたったから酸欠かもしれない。

水分は取ってたから。

30秒くらい休んだら回復した。

トレーニング不足だな・・・。

本日の記録。

  • 総走行時間:1時間34分44秒
  • 最高速度:45.5km/h
  • 平均速度:21.2km/h
  • 走行距離:33.43km

通勤経路に砂利道あるんだけど、アルマジロさんだと振動がすごい。

全く振動吸収してる気配がない。

朝から脳みそ激しくシェイク。

視界がゆがみますってば。

改めてVariantの振動吸収性が良かったということに気づかせられる。


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ぬるぬるバーテープ

Dixnaロードバーテープ

これ、ふだんはグリップよくて普通のテープとは一味違った感触なんだが、先日の雨中走行で分かったことが一つ。

濡れると、なんか非常にぬるぬるというかにゅるにゅるというか、非常にイヤンな感じのさわり心地になる。
これはいかんですよ。

滑る滑る。

しかも1日たってもまだ乾いていない。

うーむ。

違うテープに交換すべきかどうか・・・。

通勤仕様だから、多少の雨でも使えるようにしなけりゃならんのだよ。

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自転車通勤再開

左腕骨折から二か月。

引き続きリハビリ通院は必要だけど、まぁ、もういいだろうということで今日は自転車で会社行ってみた。

なんか、首がこる。

首筋弱ってるみたい。

いきはよいよい帰りはつらいー。ってか。

帰り、武蔵小杉出たときは雨上がってた。

鶴見川入ったあたりからぽつぽつ来た。

だんだん来た。

小机過ぎたあたりからバケツをひっくり返したような雨。

あー、もう。最近雨にたたられてるな。

そういうわけで、本日の記録

  • 総走行時間:1時間42分12秒
  • 最高速度:43.4km/h
  • 平均速度:20.5km/h(遅ッ)
  • 距離:35.00km

遅い。

遅すぎ。

骨折前より平均速度で3km/h以上遅い。

やっぱ、なまってるのには変わりないか・・・。

帰り、新横近辺の砂利道通りたくなかったので太尾新道の遊歩道とおってきた。
段差が多くてスピード出せなかったな・・・。

遊歩道だから出せないくらいがちょうどいいんだけど、深夜だし。つうか、日付変わっちまってるし(涙)

本日の帰宅時間もAM1:00。

来週は少し仕事落ち着くことを祈る。

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タイヤの空気圧

今日は外にでる前に、ママチャリの整備と、自分のロードの空気圧チェック。

ママチャリの方はリアブレーキのワイヤーが伸びてきて効きが悪くなってた。
アジャスターじゃ調整しきれないレベルでした。
しょうがないのでワイヤーいったん緩めて引っ張って再接続、なんだけどボルトが固着してます(涙)
そんなわけで556。あっという間に固着解除。こういうときは556頼りになるな。
後は空気詰めて終わり。

一箇所蚊に食われました(;一_一)

 


次は自分のロード。
ローラー台にのっけてただけだし、乗った感じもそんな抜けてる感じしなかったんだけどなー。

測ってみると500kPa弱。

ええええええっ。

そんなっ!

なんでそこまで下がるかなぁ・・。

まぁ、空気入れるわけだけど、なんか入りが悪いというか何というか。
なかなかはいらん。
暑いんだから勘弁してよぉ。

とかぶつぶつ口に出さないで汗ダラダラかきながら空気詰め。

前輪と後輪で入り具合が違う気がするけど、気にしない。
バルブ品質のばらつきくらい大目に見る。よくあることだ、他のメーカー品でも。

 

しかしまぁ、この気圧の落ち加減気になるな。なんだろう。

ううむ。

とりあえず、明日は自転車で会社行ってみるか。うんうん。

暑いけど。

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中原街道宮ノ下→フォレオ→白山高校→緑車庫

今日も暑い。

でも、部屋ん中でいるとカビ生えそうだったので外に出た。
中原街道のすき屋でカレー食って中山スモモの旅でもしようかと思ってたんだが。。。
食い終わった後、なぜか「登ってみようかな・・・」という気になってしまった。
で、上った。
へばると思ったけど、何気に過去最高タイムかも。

楽に登っちまったよ、おい。

前はへばってたのに。

ローラー台トレーニングが何気にきいてるのかな・・・。

そんで、フォレオの果物やとマルエツでスモモゲット。

ついでに炭酸水12本。

重いです。

そっからまっすぐ中原街道降りても良かったんだけど、何となくフォレオ脇から白山高校まで登ってみようかと思ってしまった。

で、上って下って登って下ってひたすら下る。

それで帰宅。
何気にうちの向かいの日産プリンスにベンゾイルNISMO GT-Rが置いてあった。
なんだべな。

 

本日の記録

  • 距離:5.6km
  • 平均速度:18km/h
  • 最高速度:53km/h
買い物なんで、距離はこんなもん。

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ロードバイク再デビュー

再デビューは言い過ぎか。

骨の具合が良くなって後はスジノバシ(リハビリ)がメイン。痛いところを重点的に伸ばす。

そういうわけで、ロードを外に出して乗ってみた。

といっても、悲しいかな、今日は実に久しぶりの休出。

鴨居駅までのってそっから御出勤。

帰りは先輩の車で駅まで送ってもらってそっから自転車で帰宅。

まっすぐ帰ってもたかだか2kmなので、つまらん。

ということで、佐江戸のPMCさんの前をとおって中山へゴッ。

おれは、スモモが食いたいのだ!!!

晩飯も中山のラーメン屋「めん屋」ですます。

そしてスモモ探索の道へ。

大石プラムはもう終了している。

今は太陽とソルダム。

どちらも果肉がしっかりしている系。ソルダムのほうが酸っぱい傾向。

うってるんだけどねぇ・・・。値段が!

ひとパック680円はちょっと高いです。

おれのボーダーラインは500円。みみっちいと思いつつ、踏み切れない。

結局スモモは買わなかった。

まぁ、そんなこんなで中山周辺をそこそこ走ってみている。

腕は少し痛いけど、これは、骨の痛みと違うな。
普段、チューブとか使ってリハビリしているかぎりでは動かせない部分かも。

自転車で使う筋肉は自転車でってか。
ヨーロッパの選手みたいなこと言ってみたりして(笑)

ローラー台の上でいろいろポジション調整したからか、何かすごく快適。

アリオネ、これいいな。ケツになじむタイプじゃなくて、なんて言ったらいいか言葉がわかないが、重量をしっかり受け流してる感じだ。
長距離でも大丈夫そうだな。

ハンドル角度もいいかんじ。

ちょっとずつ実走でリハビリしてくか。
メニューも考えないと。
俺的にはまずは自転車通勤したい。
理由は・・・。

  • 満員電車は嫌じゃ
  • 終電気にして会社出るのもめんどい

ということでして。

距離は往復34km。
難所は綱島街道の日吉の坂。
いつも渋滞するので車の排熱と排ガスと路肩で気張るままチャリの大学生とすり抜けできるかできないかでモジモジしてる2輪さんとかいろいろ障害物があるのだ。

あとは、帰りの鶴見川。もうなんちゅうか、まっくらさ~。

選択は2ルート。

  • 鶴見よりの土手の上。新羽付近で砂利道になる。
  • 横浜よりの土手の下。競技場建設のときの仮設道路。
    新羽橋付近で上言って信号待つか、橋の下行って端超えたら担いで登るか。
    どちらにせよ、この先は砂利道、でも太尾新道経由でワールドカップ大橋行けば砂利回避は可能。

もともと砂利は気にしないんだけど、いきなりの振動アタックは腕に来るかなと。

アルマジロはいてるからパンクはしないだろうけど、バリアントに比べたら振動吸収性は大分劣る。設定気圧は低いんだけど。

そんなわけで、リハビリメニュー考えないとな。


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骨折状況

本日帰宅AM1:15なり。

横浜線最終。

かえり、むさこは雨降ってなかった。ただ、雷がすごかった。
鴨居は雨がすごかった。こないだの集中豪雨なみ。
若干、途方に暮れる。
でも、仕方ないのでコンビニで傘を買う。
で、自転車傘差し運転。
透明の傘だから視界良好。

でも、ハイテクパーク付近まで来たところで雨がやんだ。

最近、傘買うと雨やむな(涙)

そんで、昨日に続き壱鵠堂でヴァンメシ。

 

そういう感じで、最近は帰ってからローラー台に乗れてない。

うーん。

体動かしてないとパキシルの副作用が出てきてるような気がする。

だるいので仕事が極めーて遅い。だるくて思考も止まってる。

うーん。

ちょっと量調整かな。

 

前置きが長いが、今日は整形外科の通院日。

なんか、待合ロビーにひとが少ない。

夏休みシーズンだからかな・・・。

そういうわけで、レントゲンとってものの15分で診察。

骨はきわめて順調で、こけて手を突いたりとかしなければ後は大丈夫だそうだ。

リハビリのおねーさんからの伝言「可動域どこまで増やす?」というやつを、手を上げながら先生に聞いてみた。

そんだけ動くんなら全範囲OKだそうだ。三角巾ももちろんもういらないとのこと。

というか、普通はこの時期でこんなに動かせることはないんだそうだ。

医者の言いつけを守らなかった結果がこれだ(汗)

 

で、リハビリなんだが、診察が早く終わりすぎてリハビリ開始時刻まで時間が余ってしまった。

一回のソファーでまったりしてみた。

リハビリは全方位OKということで、動かして痛いところをぐいぐいやるリハビリ。

そんなのが1時間。何気につらいぞ、これ。

Mの人なら快感なんだろうが、あいにくそっちの気はないのでしんどいだけ(汗)

で、まぁ、終わったわけなんだが、妙に疲れた。

会社に戻ってもしばらくボーっとしてた気がする。

なんか、一気にやられるとしんどいので日々ならしていこうかと。

リハビリのお姉さんの出る幕ないくらいにしてやろうかと画策中。

まあ、それを狙って先週から会社に古チューブおいてトレーニングしてるんだけどね。

ロードにちゃんとのれる日も近いです。



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今日も今日とてローラー台

昨日の試走で、腕がまだ外でロードのれるような状態じゃないということが分かったので、今日もせくせくローラー台。

今日は30分の中を3パートに分けてみた。

  • 最初10分:アップ。80くらいから自然に回転数が90くらいで安定するように軽めに
  • 中10分:インターバルトレーニングもどき。1分間90くらいで流す。次の30秒を110~120でまわす。そして次の30秒は140~160で全力でもがく。そして次の1分は90位で回復、の繰り返し。
  • 後10分:クールダウン。というか本当にダウン状態なので80位でダラダラ。汗もダラダラ。

こんな感じ。

中10分がきつい。

けど、メリハリ付いてちょっと楽しいかも。

この中10分、だんだんきつくなってだんだんギアが軽くなっていったということは内緒である(汗)

さすがに、後半は160とかまで上がらなくなる。
というか、右足の足底筋膜がこったようなかんじになって。。。

昔、骨おる前朝錬してた時も漕ぎはじめ10km~15km走ったあたりで同じことが起きてた。
そのまま走り続けると何事もなかったかのように回復するから気にしてなかったけど、片足だけこういう風になるということは、偏ったのり方なんだろうな。

ちょっと良くわからん。サドルの真ん中に座れてないのは分かるけど、それが原因???

たかだのテンチョーとかその面々の方々に相談してみようか・・・。

腕治ったらね。


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外でのってみたりする

実に久々、ロードを外で乗ってみた。

ううん。アルマジロ、硬いけど転がり軽いな。結構いいかも。

アリオネ、とてもよろしいです。

いい感じでしなっておしりにやさしい。

 

というかな、俺、ペース配分全くできてない。

勝手にへばってる。まったく、自分はアホかと。

 

とにかく、スタミナが全くなくなってることは分かった。

あと、まだ腕的に乗らない方がいいということも分かった(汗)

 

肩関節ごりごり行ってます。
ちょっと疼いてます。

まだ駄目だなー。

もう少しリハビリ&カルシウム沈着しないとダメだな。

 

そういうわけで、またロード封印です。
またローラー台にセットしました。

帰ってきてから20分ほど漕ぎ直し。

汗いっぱいかいてからシャワー浴びてまったりです。

 

ああ、もう。俺、体力なさすぎ・・・・・・・・。


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本日のトレーニング

本日は帰宅0:00ころ。

ふろ入る前にローラー台だ。

と、またがったまではいいが、CATVでちょこっとSister見てたので、0:30くらいまでは足がお留守気味。

ちょこSis終ってから本格スタート。

うちのメーターはCateyeのAstral8だかってやつ。

スピードも後輪からとる。

今日知ったのだが、裏のボタンを押すとATモードとかになって、実走時間のみを自動で計測してくれるモードあることに気づいた(←説明書あまり読んでない)

これはごまかしがきかなく便利だ。

今日の負荷は「強」。

38x18くらいでせこせこ。

感覚的には緩いのぼりをずーーーっと登ってる感じ。

負荷が結構きついので90~100で回してると簡単にハァハァ言えてしまう。
でも30分頑張ったよ。偉いぞ、俺。

エアコン+扇風機強で風に当たってもでろでろの汗だく。

なんか、ヘルシーな気分。

そういや、体重はここⅠ週間で-1kgくらいでたいしたことないんだが、腹周りがへっ込んできた気がする。

脂肪が取れて筋肉に転換しているらしい。

変な肉の付き方しなきゃいいが・・・。
トレーニングといえば、会社でもチューブ使って左手の筋トレやってるな・・・。
こっちは大分筋力戻ってきたのが実感できてきた。

 

話は自転車に戻るが、今日は

  • ハンドル
  • サドルの前後位置
  • サドル高

をいじってみた。

  • ハンドル
    前回、世のはやり(?)に習ってハンドルの肩からSTIまで水平かちょっと上くらいまで上げてみた。
    でも、今一しっくりこないので、戻した。
    バーの下が水平、までは行かない微妙に送った状態。STIを上からかぶせるように握ると、腕が自然とバーにのっかって楽なのだ。
  • サドルの前後位置
    1cmくらい後ろにずらしてみた。
    ハンドルの位置ともにいい感じになった。
    あと、後ろ側に骨盤のっけた時にほんのりとしなってくれてケツが楽になった。
    今のところ快適な位置かな。
  • サドル高
    前回、1cmくらい上げたんだが、回転上げたときに膝がちょっと突っ張る感じがしたので、5mmほどほんのりと下げた。
    結果、膝が楽になった。うまく回せる気がする。

いずれも、所詮はローラー台の上の話なんで、実走したらどうなるかはまだわかりません。

早くPちゃんで外走りたいねぇ。

腕はかなり動くけど、まだうまく力かけられないからなぁ…。
ロードはもうちょっとかかりそうです。


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いずれは行かねばならぬヤビツ峠

なんつっ亭@秦野&ヤビツ峠クライム

神奈川県のローディーは一度は通らなければいけない(と、勝手に思ってる)ヤビツ峠。
いずれは行ってみたいんだけど、ヒルクライムというと腰が引ける。

持久力ないから。俺。昔っから。

ただ、横浜線沿線からどういくかルートだけは聞いておこ。

一人でひっそり行ってみよう(汗)

その前に、リハビリだが・・・。

まずは、八景島。

そして横須賀って具合に距離に体をならしてく予定です。

ま、それもこれも腕が完治してからだ。

ロードの振動にはまだ耐えられないと思うから。

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富士登山

今頃、会社の同僚方は富士山に登ってる頃だろう。
がんばれ。
俺は明日遠足気分で合流するから。

俺はどっちかというと、5合目から足使って登る方よりも、5合目まで自転車、ってほうが興味ある。

でも、体重あと20kgはおとさんとダメだろうな・・・・(涙)

※現在、身長172cm、体重85kg・・・。

自転車はヒルクライム向きなやつでは全くないけど、そんなのは関係ないし。

自分を20kg軽量化は理論的には可能だけど、自転車20kg軽量化は無理だし。
大体、1kg軽くするのにいくらかかるんだっちゅうのな。

※レ・マイヨA 530mm いろいろ装備してるのでおそらく12kgくらい。いろいろ外せば10kg強になるけど。

 

まぁ、そんな遠い夢見るよりも、現実に予定されている三浦半島ポタリングに向けてリハビリやね。

そんなわけで、今日もローラー台。

でも、なんかへばってる。力がでない。なんか、眠くなる。夏バテ???

うむむ。いかんな。

水分の取り方がまずいのか。

ま、いいか。

 

あ、今日中山まで買い物に行った。
相方さんのママチャリで。

左手の可動域がかなり広くなり、筋の痛みも減ったので三角巾なしで両手でハンドルを握った。
暑いし、ゆっくり行こうと思ってたんだけどなぁ・・・。

車道をたぶん30km/hぐらいで気張ってしまった。

うむむ。

自制が効かない。

ま、いいか。


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ハンドル送り具合調整

今日は早く帰宅。
明日から夏休みである。
でも、特休二日分しかないので、ただの4連休。

それは置いといて。

 

今日はローラー台に乗る前にハンドルを少し送ってみた。

上が水平よりちょっと上向きになるくらいにしてみた。

ブラケットを持った時の腕の負荷は確かに楽になった。

でもなぁ・・・。

ブラケットの上というか、STIの一番上のところ握ったときにいまいち落ち着かない。

手の平の根元がハンドルに付かないからみたい。

さらに言うと下ハン持った時にハンドルの肩が腕に当たる。

送ったときは、下ハンは犠牲になるのは分かってたけど、さすがに違和感がなぁ。

そういうわけで、少し戻した。

ステム高含めもう少し調整が必要かな。

今はステムひっくり返してハンドル上げてるんだけど、最近は走り込んでるのでもうちょっと下げてもいいかと思ってきた。

そういうわけで、まずはステム戻してみようかと。

 

あと、サドルを1cmほど上げてみた。

なんか、ちょうど良くなった気がする。

あとはサドルの前後ずらし量もいじってみようか。

 

以上が夏休みの課題。

 

今日は100位で30分強ローラー台。
負荷は中でインナー。

もう少し時間を延ばしてきたいな。



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なんか、太腿太くなりそう

本日も帰宅は日付が変わってから。

むぅ。

とりあえず、服脱いでパンツ一丁にタオルハチマキでローラー台。

腕の方は結構大丈夫そうだとのことで、今日はちゃんとハンドルに添えて。

無心でコギコギ。

今日はテレビ(ハチクロ)見ながらなので、ローラーの回転数をおとして静かに見る。

ギア下げれば回転は保てるけど、負荷が低くなるのでローラー抵抗はMAX(といっても3段階しかないが)

最初はおとなしく90くらいで回してたんだけど、なんか、無意識にシフトアップ(汗)

回転も上がり、110くらい。そして満を持してアウターに・・・。

ハァハァいってしまった(;一_一)

挙句の果てにサドルから腰うかして140くらいでもがく。

太ももがはる・・・。

 

なんか、リハビリと距離稼ぎという本来の目的から外れてきた。

要注意。

 

総走行時間:約30分

 

 

またずれは無視して乗ってます。
早くも治ってきてサドルになじんできました。

外で走りてーーーー。


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またずれonアリオネ

左腕が痛いので三角巾でつって両手ばなしでローラー台乗ってた。
そして右腕は天井の戸袋のところの出っ張りに手をかけて上体を支える。

平たく言えば、グランツールでゴールスプリントになってあまりに僅差で自分が勝ったかどうかわからないけど、とりあえず勝ったっぽいと自信なさげに片手でビクトリーポーズしてる状態(なんか違うか(汗))

そういうわけで、上体起こしで何気にケイデンス100以上を維持。
トータル15分とかだけど。
そんなことしてたらまたずれした(涙)
シケったパンツ一丁で無理な格好で無理なペース。
そりゃずれるわな。

でも、大したことない。別に流血とかまでいってるわけじゃないし。
位置を間違った「」みたいなかんじ。
これもちょっと違うか(汗)

明日整形外科の通院日だから、手に負荷掛けていいか聞いてみよう。
手遅れな気もするが。

そういえば左手、シャワーで温めたら痛くなくなった。
ま、いいか。この痛みは大したことないってことだろう。

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今日もローラー台

ちょっと左腕痛いな。
会社でリハビリ無理しすぎたかな。

ま、冷やしときゃ何とかなるかな。

本日も帰宅は日付が変わってから。

そんなわけで時間も取れないので20分ほどローラー台に乗る。

今日は負荷中でインナー(39)と4速だか3速(21or19)でケイデンスをじわじわ上げてく。

で、最後の10分くらいは106くらいをキープ。

なかなか太ももに来ますな。

もちろん、ふろ上がりのごとき汗だく。

こんな短時間でもトレーニングになるのかなぁ・・・?

ううむ。

 

それはそうと、会社の別フロアにいる別会社の同僚(先輩)とメールで自転車の話で盛り上がってみる。

なんか、最後の方、かなり濃い話になってしまった(汗)

会社でチャリ仲間っていそうでなかなかいないからちょっと楽しいかも。

今度腕治ったら三浦半島一周(120km)行ってみようということになっている。

もともと横須賀あたりに進出しようと思ってたとこなので、かなり楽しみである。

120kmも走れるかなー。ケツとか。

なんか、右ケツサドルずれしてる気がする(汗)

でも、アリオネ君もケツになじんできた感じがするので大丈夫だろう。

あと、その先輩の後輩で俺と同期のあんちゃんがいるんだが、その人がロードバイクを買おうと悩んでるらしい。

何とか買わせて一緒に三浦半島へゴッという計画。

巨人さんのTCRとかすすめてみた。

つか、TCR。105ベースで10万ちょっと!?

相変わらず、GIANTのコスパは恐ろしい。

FELTのコスパも恐ろしいけどな・・・。FELTはなかなか入手できないだろうからちょっとなー。

 

まぁ、そういうわけで左腕折れてはいるけど体作りはしてかないとね。


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腕いてぇ、けど走る(すすまんけど)

なんか、今日夜1:29から日テレでシベ超3やるみたいだな。
なんだかんだ言って本編見たことないので非常に気になる。

裏番組のとなグラ見るけどさ。

 

まぁ、それはいいとして。

 

今日は帰ってすぐ服脱いでパンツ一丁でローラー台。
腕がちょっと筋が腫れてるみたいだから短め。25分。

負荷は中で今日はフロントをアウターにかけてみた。

よって、負荷は高め。

これでケイデンスは95~110。
たまに180まで上げてみる。クイック軸壊れそうなんで一瞬だけ。

瞬間180まで上げてそのあと10秒くらい140キープ。

そのあとはだんだんおとして110くらいで5分くらい。

後は90前後までおとして終了。

汗まみれ、なんてレベルじゃない。サウナ上がりの状態。

相方さんに頼んで熱めのふろを入れてもらってたので、すぐに入る。

水分摂取はちゃんとしてまっせ。

ふろ気持ちいい~♪

今日はいい汗かいた。かきすぎたか。

 

でも、ちょっと腕痛いな。

これは、自転車というより、最近油断しまくってロクに三角巾しないで生活してるからかも。

最近は両手でズボンあげおろししたり、扉開けたりしてたからな・・・。

何気に腕にひねりが入る動作もしてたから、それが悪かったみたいだ。

ひねり注意!

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左腕(折れてる)の負荷とハンドル角度

今日も夕方くらいにローラー台でせこせこ。

でも、左腕の二の腕裏っかわの筋が痛む。折れてる箇所が直接痛むわけじゃないからまだいいけど。

でも、昨日アイシングしたけど、ちょっとダメージ大きかったみたいだな。。。

しばらくは連続最高30分位でとどめておいた方がよさそうな気配。

リアがしっかり固定されてるから、サドルの上で仁王立ちしてこいでもいいんだけど、そうなるとケツが痛いしな。難しいところだ。

 

今日はなんかとっても眠かったのでペース軽めのケイデンス低めのダラダラライド。

 

今日気づいたんだけど、ハンドルが事故前よりしゃくってる。

事故の衝撃かな。

直さんと。

左手治るまでは、あんまり前傾すると腕に加重がかかるから、少し送り気味にしてみようかと思う。

どの程度負荷が減るかわからんけど。

ただ、今はフォームよりも腕を気遣ってやらないといけないと気づいたのだ(遅)




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パナレーサーノーマルブチルチューブ

俺愛用のパナのノーマルブチル。

名無しさんでは評判悪いね。

うーん。

俺的には星5個だけどなぁ。

パナのチューブって、バルブ周りが弱いってよく言われてて、ずっと使ってるけどバルブ周りの不具合は出会ってない。

Mr.パンク野郎なのでかなりの本数のチューブ使ってるけど、一回もないよ。

そういえば、最近チューブに注意書きが入ってくるようになった。

「チューブをセットした後、バルブを引き出すようにしてバルブの根元にチューブが回り込まないようにセットしてください。」

 

もしかして・・・・。パナチューブでよくたたかれるバルブ周りのパンクって、原因これ??

だとしたら、装着ミスですか・・・。

パナのチューブはミシュランと違ってバルブにナットをつけるタイプ。

俺がチューブ交換する時は必ず、

  • バルブを一回押し込む(タイヤへの噛み込み防止)
  • 程よくバルブを引っ張ってちょっと空気入れてからナットをつける

ということは無意識にやってた。

だからバルブ周りでの問題に出会ってなかったのかなぁ・・・。

メンテ本とかだと、タイヤ噛み込みばっかり書いてて、押し込むところしか書いてないからかな。

 

ま、他のひとがどうやってるかわからんけど、ちゃんと装着すれば問題ないでっせ。

少なくとも、ミシュランのAirStopより空気抜けない気がしますた。

R-AIRはタイヤにくっついて伸びるので却下。そういうわけで今後はノーマルブチル使い続ける予定です。

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骨折箇所周辺がちと痛い

今日はごぜんちゅうはうつ病の医者にいって、午後からは特にすることもないし、相方さんは寝てて起きる気配もないのでディスカバリーチャンネル見ながら音楽聴きながらローラー台でせこせこやってました。

ディスカバリーチャンネルの番組はヒストリーチャンネルに比べて吹き替えが少ないのだ。

字幕だから、音楽聴きながらできる。

でも、漕いでて体があったまってくると漕ぐのに専念してしまう。

午後の部はケイデンス90弱くらいで、負荷設定は強め。

やり方は正しいかわからんけど、もともとぜんそく持ちなんでわたくし肺が弱い。

負荷強めで心拍数を上げるトレーニングも入れていくと、ピーク時のレッドアウト限界(※)がだんだん高くなってきてるのを実感できます。

※レッドアウト限界:俺用語。負荷上げていくと過負荷で肺が熱くなるようになって、最終的には気管支収縮を起こしてしまう。ぜんそくの人にとっては危険な状況。根性で維持しすぎると、健常者のハンガーノックのように動けなくなる。(ただし、原因は違って俺のは酸欠になってる状況)

心肺機能強化もわたくしの至上命題の一つです。
心臓はおっきくなってるらしいです。(骨おったときに黒木先生がぼそっと言ってた)

肺も昔から比べたらずいぶんと根性が出てきたもんだ。

そんなこんなで、ディスカバリーチャンネル1番組分(1時間)で終了。

あとは、飯食ってから今度は負荷軽めでケイデンス90~110のいつものメニュー。

これもディスカバリーチャンネル1番組分。

今日はアメリカンチョッパーだった。何気にこの番組好きだ。
下肢不随の人向けに3輪バイク作ってた。
「今回は安全重視のためスピードメーターとウィンカーをつけた」

・・・・。ってことはいつもはついてないとですか??

さすがアメリカン。

エキパイは自作。鉄パイプを曲げただけ。
触媒とかサイレンサーとかそんなもんは構想にすらない。
そんなもんよりも先っぽを斜めにカットすることの方がよっぽど重要らしい(笑)

でも、ミッション周りとか操作系はものすごく使う人の立場にたって考えてた。

クラッチレスでリバース付ミッションなんてバイクじゃあんまりないんじゃないの?

操作系も全部手でできるようにと考え抜いてた。

なんだかんだで、みんなすごい技術力だなーと改めて思う。

 

話はずれたけど、今日は扇風機でガンガン風当ててこいでた&鉢巻してこいでたので昨日見たいにだばだば汗が滴ることはなかったな。
でも、かいてるのは確かなんで、水分補給はちゃんとしてますよ~。

 

そんなわけで、トータル2時間くらいこいでたんだけど、左手の二の腕の裏筋がちょっと疼く。

骨折して一番退化している箇所。

ちょっとやりすぎたかな・・・。

かといって、上体を起こして仁王立ちで漕いでるとケツが痛い。

当たり前だけど、自転車用サドル、こんなポジション想定にないだろうからな。

アリオネさん、普通のポジションだととっても快適です。

俺のでかいケツをしっかり受け止めてくれます。

でも、これはケツにフィットする、というタイプではないですな。
フィットしないけど、座りやすい。

手にフィットしないけど扱いやすい弓道の弓みたいなもんかな(わからんたとえですまん。)

 

あんまり腕に負荷掛けるのもまずいんで、漕いだ後はちゃんとアイシングしないとダメそうです。

ちなみに、この腕への負荷の掛け方はまだ医者の許可をとってない(汗)

来週、聞く。もう遅いかもしれんけど(大汗)

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体幹の意識と丹田の意識と下っ腹

今日も今日とてローラー台でせこせこやりながらテレビを見ながら。。。

ケイデンスはいつもどおり90~110.

負荷は軽め。

たまに思い立ったようにケイデンスを170くらいまであげる。

当然、汗だく。昨日も書いたけど、こんだけ汗かくと楽しくなるな。

俺、M??

そんなことはないと思うんだが。

 

それはまぁ、おいといて。

わたくし、一応弓道2段。

日本の武道をやってるとおのずと呼吸法(息合い)と丹田の意識をしてしまう。
丹田ってのはへそから下3cm、奥に3cmのところにある、仮想の臓器みたいなもの。
体の気の中心、とか聴いたことあるな。

とりあえずまぁ、フッっと気合入れたときに力が自然と集まるような感じがする箇所、といってもいいかな。

で、弓道なんかだと当然、型がある。
型っていうと否定的になる人もいるだろうけど、まんざらそうでもなかったりする。
動きのひとつひとつに呼吸が絡んでくる。
体の動きと呼吸が必ず付随する。

そんで、弓なんかだと骨法といって「弓を射ずして骨をいる」見たいなよくわからないのがある。
どういうことかといえば、そんなにややこしいことではなく、無駄な力をぬき、体の線を意識して弓を射る、ということ。
具体的には、まず、足から頭の線。そして弓を引く両の腕。大きくこの線がある。

特に、足から頭の線は「体幹」ってやつかな。

 

そこで、自転車の話に戻ると。

最近、バイシクルクラブ(雑誌)だったかでツーキニストの先鋒格の疋田さんがフォームの修正を受けてた。
こういうフォームの修正企画って、自転車雑誌ではよくあるんだけど、決まって言われるのが、

  • 骨盤を立てる(背中のアーチとか)
  • あまり無駄なモーションをしない

というのはお決まりである。

骨盤を立てるというのはどうするかといえば腹筋に力を入れることになるのかなと思う。
でも、ただ腹筋に力入れるだけだと微妙なフォームになりかねない。
そんなことをローラー台の上で考えるわけだが、なんか、丹田を意識すると腰が落ち着く。
骨盤が立ってるかはよくわからんけど、上体が安定したのは確か。

で、無意識にこいでると上体がぶれてることに気づく。

今度は体幹の線を気にしてみる。

あんまり体幹を気にしすぎると丹田を忘れて背中が伸びすぎる。

弓道のときはまっすぐ(ちょっと前傾だけど)たってるから意識しやすいけど、自転車は体が折れてるからそうも行かない。

そこで、下を見たらいいものが。
トップチューブを見てみた。
これ、当たり前だけどまっすぐだよなー。
しかも、うちの自転車は白いので目に焼きつく。
目を瞑っても目に白い線が残る。
これを意識したら、上体がぶれなくなった。

ローラー台でしかできない業だな、、、。
実走行でやったら死ぬ(笑)

まぁ、あと一ヶ月くらいは外で乗れないんでそれまでじっくりフォームの調整とか、力のかけ方とか意識して観察してみます。

とくに、ペダリングは課題多いな・・・。

 

それとだ、太ってるので太ももが下っ腹に当たるのもなんとかせんとな。

いろいろと、おれ、へたくそ(泣)

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汗だく

今日は早めに帰宅。(といっても21:30)
そんなわけで、ローラー台のってました。
ローラー台のって、飯食って、ローラー台のって・・・。
1時間以上やってたかな。

音楽聴きながら(音楽用PCからヘッドホンケーブル3m延長して、キーボードも延長して・・・手元コントロール)。

わかって入るけど、ものすごい汗かく。
でも、こんだけ汗かくとむしろ気持ちいいな。

朝錬再開でもするかね。

ちなみに、メータは速度を後輪からとるタイプなんで、スピードがちゃんと表示される。
でも、あんま意味無いかな。
一定ケイデンス(90~110)で漕いだり、時々もがいたり(150以上)とか、ケイデンスの方を気にしてます。
これでいいのかな?
ま、とりあえず体の軸と丹田を意識して乗っとります。

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骨折人、本物のローラー台に乗る

アサヒに注文してたローラー台がようやく届いた。
サイクルベースあさひ-マグトレーナー

箱はこんな感じ。
P1000063

大きさの比較対象としていつもの置いてます。
つうか、自転車が後ろにあるんだから比較対象ブツはいらんかったな。

説明書は紙っぺら一枚。

そんな難しいわけじゃないということ。

  1. ローラーユニットを台にはめる
  2. 黒い長いボルトで貫く
  3. L字のボルトを台の穴に通し、ねじの方をローラーユニットの真ん中にあるダイアルのねじ穴に入れる
  4. 貫いたボルトをロックナットで締め上げる
  5. 自転車のクイックに固定
  6. Lボルトにつながっているダイアルを回してタイヤに押し当てる
  7. お好みで負荷調整を(3段階)
  8. 漕ぐべし。

取り付け後の写真はこんな感じ。
P1000090
P1000091
負荷調整ダイアルは右についている。
P1000092

漕いだ感じ。車体が安定している(ディスプレイスタンドに乗ったときとの比)
当たり前か(;一_一)
順調に回せます。
音はしゅいーんとモーター音のような音がありますが、静かだと思います。
漕ぎはじめとか低速でトルクを掛けると滑る時ありますが、普通に漕ぐ分には全く問題ありません。
負荷調整が手元でできないわけですが、重くして漕ぐのが目的じゃなくて、回転練習が目的なので問題なし。

本日は音楽なんぞ聴きながら30分ほど。
ケイデンスは95~110。
車体が安定して固定されてるので、外れるのを気にしてびくびくしなくていいので快適そのものです。
ただ、汗はものすごい(大汗)
ひたひたひたひた垂れる。
肩~背中には玉の汗。
扇風機必須です。
扇風機かけても汗かきますが、あるだけでかなり違いますな。

あ、なお、普通に左手STIのブランケットにおいてます(汗)
左手もだいぶ動くようになったもんだ。

ただ、肘をぶつけたりすると患部に激痛が走るから油断はまだまだできないな。

パキシルが功を奏しているのを見計らったかのように、仕事が忙しくなった。
帰りは日付変わってからです。

下の階に響かんかちょっと心配です。
防振マットでもしかんととダメかな。

あ、あと、こういう後輪持ち上げタイプのローラー台だと当然ケツ上がりの態勢になる。
この対策で、箕浦さんとか各社からでてる。
安いのは900円くらいから、高いのは3000円くらいまで。
何気に高い。たかが前輪を数センチ持ち上げるだけだろ。

そういうことで、貧乏人は自作します。
雑誌そのまま敷くとハンドルが動いたときとかでだんだんずれてきます。
そういうことで、前輪がちゃんと固定されるように相方さんがこんなもん作ってくれました。
P1000084
山形県東根市名産(うちの伯父さんち産)のサクランボ1kg用の段ボール箱。
巷では高級品の丸秀級でL玉の佐藤錦を入れる箱。
だから、結構しっかりした箱である。
縦敷居に23mmの溝を入れただけ。
でも効果は絶大。
下に結局雑誌おいて高さ調整するわけだけど、面で接するのでずれにくい。。
これで必要十分ではないですか。
れっつリサイクリング!

なお、蛇足ですが佐藤錦開発者の佐藤さんの孫に小学校の頃習字習っていました。
何気に近所です。先生んちいって習字のレッスン受けたこともあったなー。
今の俺の文字からは習字を習ってたことなんて、どう考えても考えられない状態だが(汗)

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骨折人、エセローラー台まだ使用中

注文したローラー台がまだ届かないので、仕方なくまだディスプレイスタンドでこいでる今日この頃。

今日はどうでしょうclassicとエヴァ見ながら、賞味45分くらい。汗だくである。

折れた左腕は日に日に可動範囲が広がってるので、今日はブラケットに手をおいてみた。

さすがに力はかけられないので置くだけなんだが、それだけでも上体が安定するな。。。

ちなみに、負荷装置はサポートブレーキバーを裾バンドで縛ってブレーキ掛かりっぱなし状態にして負荷調整。

シューが減るー(涙)

 

そして、気づいたことが。

所詮、ディスプレイスタンドなので、デブが乗れば外れることもある。

でも、気づいたのだ。

丹田を意識してクランクをきれいに回せば、車体のブレが少なくなりスタンドから外れない。

ペダリングの勉強になるではないか。

ブレーキで負荷って言ってもかなり弱い負荷なので、きれいにペダルを回さないと、クランクがスカったような感じになる。

これも力の掛かり方がおかしい証拠かなー。

なんだかんだで、結構勉強になるな、コレ。

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フォーム改善

BC誌でヒキタさんがエンゾさんからかなりのフォーム改善を受けてましたな。

BiCYCLE CLUB (バイシクル クラブ) 2006年 08月号 [雑誌] Book BiCYCLE CLUB (バイシクル クラブ) 2006年 08月号 [雑誌]

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うむむ。改善前の疋田さんのフォーム、俺と似てる気がするぞ。
骨折前、4月くらいから復職へ向けて体力づくりも兼ねて走り込みしてたんだが、その初期と似てる。
腕突っ張って、片に変な力が入り・・・。
骨折直前くらいの朝錬してたころには、並行してやってた腹筋背筋の効果もでてきて、上体を安定させることが自然にできてたから、腕の突っ張りは解消されたけど・・・。
そもそも、うちのPちゃん、ハンドルめいっぱいあげてるからなぁ。
ステム返ししてあげてる。
そろそろ、体幹筋それなりついてきたし、メガロック(眼鏡のテンプル保持具)もつけてるから、ステム戻してハンドル下げてみようかな。

後は外で乗ってみて実際に痛くなるところがあれば、そこがポジションなってないところ、というとこかな。
たかだフレンドの店長にも実際に一緒に走って見ないとポジションの指摘なんてできないよ、という話をしてたからな。
雑誌では静止状態のポジションしか読者はわからんけど、たかだ店長は実際に乗ってるとこ見てのチェックする人みたいね。
後者のほうが理に適っているというか。あたりまえだけど。

まぁ、何んだかんだ書いても左腕骨折治るまでは上半身のポジションチェックは無理ですな。

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骨折人、片手で自転車に乗る(医者にはヒ・ミ・ツ♪)

今日、実に久しぶりに外で自転車に乗った。

ただ、Pちゃんはまだ無理なので、別のバイクに乗った。

今日乗ったバイクのスペック

  • フレーム:ハイテンション鋼
  • フォーク:ハイテンション鋼
  • ホイール:27インチ。フロントハブダイナモ装備
  • タイヤ:詳細不明
  • シフター:SHIMANO グリップシフト
  • RD:SHIMANO InterM 3速
  • FD:なし。シングル。
  • フロントブレーキ:サイドプルシングルピボットキャリパーブレーキ
  • リアブレーキ:SHIMANO ローラーブレーキ
  • ライト:SHIMANO LP-NX21
  • ハンドルバー:フラットバー
  • フレーム形状:低床フレーム
  • サドル:メーカー不明、スプリングつき
  • その他:前後フル泥除け装備、フロント樹脂カゴ装備、チェーンカバー装備

まぁ、なんというかありていに言えば「ママチャリ」だな。

さすがに左手使うのはさすがにまずいので片手運転。
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい。

目的は鴨居のダイエーに買出し。相方さんは寝てるぞ、おい。

一応、鴨居ダイエーまでは川沿いいけるから、ちょっと安全ではある。

メイン目的は卵。と、ビール(汗) 晩飯はめんどくさいから「だし卵かけ納豆チーズ生姜鰹節のりかけご飯」

久しぶりの自転車。気持ちいいねー。
といいつつ悲しい性。ケイデンスは90~100。
なんだかんだで気張ってしまう今日この頃。

なんか、InterMの3速って、ギヤ比設定微妙だなー。

3速とかちょっと重すぎるような気もするし、2速と1速のギヤ比があきすぎててケイデンスの落ち込みが激しい。

ママチャリのおばちゃんがなかなか変速操作しないのはこういう理由もあるのかな。

低ケイデンスに慣れてないと、あの3速はちょっとしんどいな。

 

そんなこんなで無事ダイエーに到着。

卵、炭酸水、黒ラベルなどなど買い物してかえる。

それだけ。それ以上でもなく、それ以下でもない。

無事帰宅できた。

防御力アップのためにつけた固定帯。通販のサーモスーツ並みの効果を発揮しました。

背中暑くて暑くて。。。。滴るような汗だく。「ような」じゃないな。滴った。

 

今日は無事に帰れたけど、さすがに危ないので今後はなるべく差し控えますです。

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バーテープの色とサドルの色

うちのバイクのバーテープはDixnaの渋くてくどい奴(茶色)
そしてサドルはArioneVolcano。クゥールでホォットなサドル。

P1000053_1

色合い的に、合わない。

ハンドルはノスタルジックで、サドルは最新てかんじー、なアンバランスな組み合わせ。

うーん。マッチングとかあんまり考えてなかった。

最近、オヤジ化が進んでいて見てくれとか、あんまり気にしなくなってきてしまった。
まだかろうじて27歳で若い範疇に入るつもりはずなんだが。。。。(-_-メ)

バーテープについて感想と反省。

このテープ自体はクッション性も十分で手に吸い付くようにグリップする。

とってもいいテープだと思う。

ただ、まき方失敗した。

だって、風邪ひいて熱あるときに巻いたから後半力尽きたんだもん。
と、言い訳してみる(--〆)
このテープ、両面テープが強いのかわからんけど、巻き直しが効かない。
はがそうとするとテープの表面が削げる。
人生一発勝負ですさ。

あと、テープ断面が山形になっているので、上巻きにするとテープの端がめくれやすいです(そのうちめくれた様の写真UPします)。
一般的な巻き方は下巻きだから問題ないだろうけど、わたくし上巻きしかしたことないので上巻きで巻きましたさ。
で、すでにめくれ始めてます。
もう、なんというか巻く人間がダメダメ。

テープそのものはいいテープだと思うんだけどねぇ・・・・。おれのバカ。


そういうわけ(?)で、ローラー台買ってお金もないんでテープもこのまま行きます。
めくれもグローブしてればそんなに気にならないし。

サドルとのマッチングも気にしません。

でかいケツ載せてればサドルなんて見えないんだから。ケッ。

快適ならすべてOKさぁ~。

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ディスプレイスタンドをローラー台替わりに・・・。

本日、帰宅は終電なり。

飯食ってから自転車にまたがる。

ローラー台はまだまだ届かないので、もちろん足元はビニールひもで縛られた箕浦のディスプレイスタンド。

ちょうど東京MXテレビで今週3度目のつよきすCool&Sweets3話やってたのでそれ見ながら。

大体25分くらい。

体的にはもっとこいでられるんだけど、ディスプレイスタンドが怖いのでこれ以上は精神衛生的にムリっす。

だんだんスタンドが外れる頻度あがってきたし。

外れても乗ったままスタンドをはめ直す、といういらん技も習得しました(汗)

無負荷20分ちょいでも結構しっかり汗かきました。

無負荷で回してて気づいたんだが、無負荷か低負荷状態だとぺダリングをしっかりしないとうまくクランクを回せない感じです。

いい勉強にはなるかも。

 

あ、あと、アリオネ。

前傾してたのでちょっぴり直しました。

ほぼ水平。

そしたらびっくり。

ケツはあんまり痛くなくなったです。

ただ、右手だけで上体支えるという、バランス悪いことこの上ない乗り方してるのでちょっとは痛くなります。

片手だけって、バランス悪いな。あたりまえだけど。

足も左足だけ負荷が高い気がするし。

ちょっと要注意かも。

変な筋肉の付き方しそう。


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骨折人のタイヤ交換

今日はちょっと腕痛かったけど、がんばってタイヤ交換してみた。
タイヤはこないだたかだフレンドで買ったアルマジロ オールコンディション

久々のワイヤービートのタイヤです。
やっぱ、ケブラービートのとは勝手が違うなー。
形を維持するからはめやすかった。
ただ、やっぱ硬い。

でも、タイヤレバー使いながらぐいぐいやって入れました。
左手使えればもっと簡単にできるんだろうけどね~。

なんだかんだでほぼ右腕一本です。

アルマジロ、推奨空気圧800~850kPa。
意外と低め。というか推奨な範囲狭いってば。

で、空気詰め。
なんか、入らない。
片手でやってるからだろうけど、だいぶ苦労した。
パンクに強いタイヤではあるけど、空気圧管理はちゃんとしないとダメそうだな。


タイヤ交換ついでにサドルも交換。
サドルはこないだ買ったArione Volcano

サドル交換はヘックスレンチ一本でできるので片手で問題なし。

ただ、位置決めは適当。乗って考える!

そういうことで、補修その他一通り完了。

P1000053

P1000056

背景がやたらと生活感あふれるのは気にしちゃいかん。
生活してるんだから仕方ない。

まぁ、こうなると乗りたくなるのが人の性。

こんなことしてみた。

P1000051

よく見えないけど、よくある安物のディスプレイスタンドをこれ以上開かないようにビニールひもで縛ってある。

これで何をしようかといえば・・・。

もう察しが付くでしょう。我ながらチャレンジャーではある。

この状態で乗ってみましたさ。

無負荷のローラー台(ローラーはないけど)。

もち、危険。

時々外れます(汗)

でも、外れるのはクイックと反対側。

で、クイックはMTB共用のを使ってるので、5mmシャフトが余ってる。

これで助かっている。

要は、クイックのねじからスタンドのホルダーが外れても、クイック軸に引っかかってタイヤが接地するまで落下しないのだ。

なんか、うまいこといってる。

あ、もちろん、左手は三角巾で胸のあたりに固定してる。

だからちょっと上体が安定しないけど、まぁしょうがない。

でも、こんな状態じゃ不安でたまらんので、アサヒにローラー台注文しちゃったさ。

サイクルオプスの一番安いやつ。

はやくこーい。


あ、そうそう。アリオネの感想。

ケツ痛い。

というか、写真見て気づいたけど、ちょっと前傾している。

これ直さんと。漕いでて前傾してるかなーとか思ったけど、やっぱ前傾してた(汗)

とりあえず、ケツ痛いといってもパンツ一丁でのって、サドルのポジションも決まってないのでまだ評価できず。

いろいろ位置ぎめしてみますたい。

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パンクの原因

ロードレーサー - Wikipedia


なんか、ここのWOタイヤの項目のところで

「一般的なパンクの多くはこのスネークバイトパンクである」


あんの~。パンクは山ほどしてますが、原因は

  1. なんか刺さった
  2. なんかスローパンクチャー
  3. なんか石が刺さったっぽい

というのがすべて。

今までスネークバイトというものを見たことがないのですよ。

ちなみに、

1.なんか刺さった で刺さったものとして「つまようじの先」というのがあった。
ロード買う前のMTBもどきのブロックタイヤに刺さりおった。


2.なんかスローパンクチャー パナのタイヤは突き刺しパンクすると裏地のカーカスがほつれる。これが微妙にチューブに刺さるらしい。
実走レベルまで気圧を上げないと抜けないため、パンク箇所の特定ができず修理不能。タイヤはほつれた箇所にパンク修理と同じ要領でパッチを張ると使えるようになる。


3.なんか石が・・・ は、ダートを舗装路と同じようなスピードで走るから悪い。


てな感じ。

一応、気圧管理はちゃんとやってる、というか走ってれば気圧が下がってきたのくらいは分かるので、ちゃんと詰めてます。

だからスネークバイトないのかな。


Wikipediaではこう続いてる。

「タイヤの中でチューブが破裂(バースト)すると、その拍子にタイヤがホイールから脱落する事故も発生しており、必ずしも信頼性が高いとはいえない。」


はいはい。

タイヤ脱落まではしてないけど、おんなじか。

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パナソニックサイクルテック

いつの間にか社名が「パナソニックサイクルテック」なんてかっこいい名前になってる。

そして、なんか完成車の新製品が結構出ててる。

レ・マイヨMは知ってたけど、新しいロードバイクが出てる。

エスプレッソ・カーボン・ドロップ|パナソニック サイクルテック株式会社

ナショナルさんもとうとうカーボンに行きましたか・・・。

価格:222,000円

で、この値段でTIAGRA+ST-R600(ショートリーチのSTI)。

ちょっと高いような気が。

売れんのかな。

俺のってるレ・マイヨAもかなりレアなバイク(月産数台という噂あり)だけど、これもおんなじようにレアになるのかな~。

2年くらい前の有明でやってたサイクルショーでは、チタンスローピングでディスクブレーキのロードを展示してたけど、あれは出さないのかな。

いずれはパナPOSのチタンに手を出してみたいと思ってたりします。

でも、外車にも乗ってみたいきもする。

ビアンキのカーボンとか。

夢だ、夢。


・・・・。でもそれ以前に左腕直さんとな。

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100円テールライト

100円ショップでは結構いろいろな自転車用品を扱ってる。
パンク修理用のパッチとかは、キャン・ドゥののりしろみたいなところがないパッチを1cm各くらいに小さく切って使用している。
かなりおっきいパッチだったので、小さくするとかなりの量です。

それは置いといて、テールライト。
これはなかなか難しい。
売ってはいるんだが、問題があったりする。
今まで3種類くらい100円ショップのを使ってるが、なんかしらのトラブルがあった。

  • 大きすぎ
  • 振動に耐えられなくて気がついたらカバーが飛んでLED剥き出し。
  • 振動に耐えられなくてステーの根元ごとグッバイ
  • 消すのにボタン7回とか押さないと消えない

などなど。
構造はしごく単純なので電池の持ちはやたらといいんだが・・・。

そんな折、昨日中山のキャンドゥ行ったらこれらの改良版みたいな感じで小さい目のが出てた。
P1000045
比較対象にCDを並べてみました(深くは言うな(汗))
小さいといっても、猫目の普通サイズくらいなんだけど、これまでの100円ショップにありがちな大きさから見たら2周りくらい小さい。
ステーの形も振動で明らかに折れるだろう、タイプではなくてちゃんとした取り外し可能タイプ。
26mmのシートポストまで対応とか言ってる。
うちのは26.2mmだけど、余り気にしない。

というのも、自転車につける部分は完成車についてた猫目のリフレクターの固定バンドでシートステイに取り付ける予定。

今度は走行中に分解とかしないでほしいもんだ。

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アルマジロオールコンディション購入 in たかだフレンド

スペシャライズドのアルマジロオールコンディション700x23c買ってきました。
町田までふらっと行ってたかだフレンドにて購入。
P1000044

まぁ、予想はしてたが店に入るなり「どうしたそれー」と左腕の話題になりましたさ。
いろいろ話してきましたけんど、このアルマジロ「最強のタイヤ」なんだそうだ。
ものが刺さろうとしても刺さろうとしたものを弾き飛ばす、とのこと。
確かに、手で触っても尋常じゃない頑丈さはすぐわかる。
乗り味とかは骨折治ってからなんか書きます。
帰り際、店長に「酒飲むと治り遅くなるぞー」と・・・。
ちなみに今、ビール飲みながら書いてます(汗)

当然、自転車に乗れるような状況ではないので、町田への行き来は横浜線を使用。
ワイヤービートなんで畳めないため、かついで乗車。
なんか、浴衣の人が多いし、電車込んでると思ったら、山下公園の花火大会なのね。。。
ちょっと恥ずかし、、、くもないか。

帰り、中山の本屋による。
タイヤかついで。
ちょっとさすがにゴム臭い。

最近、いろいろ自転車の補修部品買ってますけど、左手使えないんで取り付けすらままなりません。

早く自転車乗りたいものだ。
とかてんちょーと話してたけど、やっぱり「完治してからじゃないとダメだぞ」とたしなめられました。

あと一ヶ月くらい我慢だねー。

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アリオネ付属のサドルバッグ

アリオネ付属のサドルバッグ。
P1050420
まぁ、なんというか普通のサドルバッグじゃないよな・・・。
なんかカラクリがあるんだろうが、説明がない。
サドルの台紙には「ICSシステムは安全で簡単ですげーんだよ」みたいなことしか書いてない。
何はともあれ、中にどれくらい入るか試してみた。
P1050405
チューブ1本袋のママ。
はい、早くも満員御礼。
今使ってるパナのタイヤとかならタイヤレバーなしで外せるから、最悪これだけでも保険にはなるんだが・・・・。
今後、スペシャのアルマジロに換装予定。
たかだフレンドで一本だけあった奴、触らせてもらったけど、硬かった。
「本当にゴムですか?」というくらい。
多分、確実に素手だけでは脱着出来そうになかったですやんす。
ということで、なんとかタイヤレバーくらい入れとかんとな。

話がそれた。
どう付けるかの説明がないので、とりあえずサドル裏をまさぐってみる。
P1050406
怪しいといったら、これくらいだよな・・・。
明らかに怪しげなツメがついている。
P1050408
あ、とれた。
ということは、こうだな。
P1050413
とりあえず正解のようでした。
ちなみに、サドルバッグ側の引っ掛けはヘックスレンチで閉められるんだが、このレンチも付属してます。
売り文句にあった「簡単」というのはどういうことかというと、
P1050418
この「ICS」ボタンを押しながら引けば簡単に外れます。
いい仕組みだとは思うが、バッグ側がもうちょっとおっきければなー。
なんか携帯工具かったほうがいいかな。
※今はGrungeのドラムサドルバッグに工具一式入れて背負ってる。
※バッグサポーターも持ってはいるのでサドルにぶら下げりゃいいんだけど、めんどいのとちょっと足に当たるときがあるんで結局背負ってる。

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アリオネ限定版、他

サイクルベースあさひ に注文していたブツが到着。
P1050375
パナの安チューブの山です。テープの幅は18mm。
このチューブ、評判良くないけど、俺的にはグーです。重いけど、気にしない。乗ってる人間が重いから(涙)
エア抜けしない。ミシュランのAIRSTOPより漏れない。
バルブはコアが抜けないタイプ。
うちはケチなんで、ポンプは普通の無印良品のポンプ。多分パナのOEM。
ポンプヘッドは3タイプ共用。
仏式バルブにはねじ込み式のバルブアダプタをネジネジしてからつける奴。
だからコアが抜けるタイプだとアダプタと一緒にコアも抜けて空気も気力も抜けることがある。
だからパナみたいに旧式のコア固定タイプのほうが好み♪

それはそうと、本日の主役。給料少ないのに奮発しちゃいました~
P1050374
fi'zi:k ARIONE 限定モデル。
どこら辺が限定かというと、
P1050378
ところどころ赤いのと、ちっさいサドルバッグ付き。あと、外箱に「LIMITED EDITION」て書いてるくらい。
他は普通のチタンレールモデル(要は普通)と同じと思われます。

あんまり写真を載せる人がいないと思われる裏っかわ。
P1050383

そしてサドルバッグ。
P1050382
ちょっと小さすぎな気が・・・・
チューブ入れて終わりかな。

後ろ。カナモノでロゴ入り
P1050387

チタンなレール。
片方だけにゲージついてます。
P1050389

で、先端部のロゴ。
はがれそう…・。
P1050392

で、とりつけたとしても左腕が治らない限り乗れないのが悲しいところ(涙)

乗り味は忘れたころにレビューします。
今日はただの自慢です(汗)

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自転車現状の写真

Pちゃん(Panasonic レ・マイヨA)の現状です。

まずは、何気に大変なことになってる部屋の様子。バラバラに見えるけど、実はタイヤが外されているだけ。

P1050357

片手で無理やり作業しようとして、揚句にチューブ爆発するもんだからやる気なくして放置してます。
で、そのチューブ爆発箇所。爆発後みてもただタイヤがはまってないだけに見えるよな。

P1050360


爆発後はリムの上に出てるから、ビートはまってないのなんてすぐわかるけど、コレ、かなり使い古しのケブラービートタイヤなんでチューブ詰めてはめた後に、しっかりビートにカコって入れてやらないとこういう惨状が起きる。
ただの不注意だが(涙)

次、若干ピンボケだが吹っ飛んだという推理のもとになるリムのえぐれ傷。

P1050361

小さい傷ではあるんだけど、スライディングしただけではつかない傷。

その下のホイールのシールのやられっぷりから見てスライディングもしたみたいだが。

次、STIレバー。まずは左。

P1050367

レバー横にも傷はあることはあるが、たいしたことはない。

それよりもネームプレート先端部に強烈な力がかかった模様。

次は右。

P1050369

こちらもあり得ない角度からの力がかかって、ネームプレートがえぐれてる。

ちなみに、STIレバーは両方とも内側にずれてました。

要するに地面に90度くらいの角度でたたきつけられた、ということかと思われる。

最近、たかだフレンドさんに一通り見てもらった後だから、各部増し締めされているはず。

その状態のものをずらすんだからそれなりの力がかかったのかな。


ホンで次はリヤのクイックレバー

P1050372

すれてますな。

まぁ、腕も削れてたんで当然か。

次はおまけ。トップチューブです。

P1050371

何の痕かといえば、血痕です。

といっても転倒時ではなく、体起こして自転車脇に寄せて、サドルに右手ついて左手の痛みが引くまでプラーンとさせてたわけだが、そのとき擦り傷の血がついちゃった。

なぜか、取れない。

教訓として残しておこう。


まぁ、こんなところです。

注目はSTIレバーの削れかたですね。

やっぱり前転したようですな。

骨折箇所の上腕頭骨下というのも、また、骨折箇所の転移がきれいにない、っていうことからも、転倒時に地面に垂直に近い角度で左手をついたんじゃないかと思われ。

取り合えず、骨折の転移0ってのが一番の幸い、不幸中の幸いってやつですかね。

痛いけど。まだまだ。

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自転車の免許

玉川上水自転車部: 自転車免許

うちの小学校にも免許制度があったなーと思い出しました。
念に1度、学校の校庭で教習を実施。スラロームとかもあったかな。
で、その後は警察のお偉いさんから一言、という感じで。
その後は免許発行になる。
免許は、みんなサドルの後ろのスプリングの所にクリアプレートに入れてぶら下げてた。
どんなルールがあったかは覚えていないけど、ひとつは「バスどおりは乗ってはいけない」というのは覚えている。
バスどおりを横切るときも乗ってはだめ。
結構みんな守ってたなーと思う。

というか、うちの町は小さいながらも城下町でうちの前の商店街は戦略上、曲がりくねってたりする。
そこに無理くり電柱とか立てるもんだから、車がすれ違えないような有様。
こんなところを小学生が自転車を乗れるはずもなく・・・。
事実上、バスどおりは乗っちゃだめ、というよりも「乗れまへんがな」という状況でした。

よく覚えていないけど、この講習で左側通行とかはみっちり教え込まれたと思う。

こういうの、今のおばちゃんとかにもやってほしいかもね。
ペーパードライバー講習とか受ける前に、自転車の交通法規とかも少し知っとくれとな。。。

綱島街道で怖いのは交通量よりも綱島付近でよくある、爆走車道逆走自転車だったりするしな。

みなさん、せめて左を走りましょう。せめて、な。

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チューブ爆発

結論から言えば、あー、俺のミスだが。

後輪、何もしてなくて勝手にパンクしてた件、調査いたしました。

原因はやはりにらんだとおり、リムテープがらみ。

リムテープがずれてニップル穴にチューブが噛んでバーストしてました。

チューブに穴がきれいに5個ほど並んでましたとさ。

そんなわけで、ボロッちくなったリムテープの交換とチューブ交換。

チューブはもう、まともなのないぞ。

とりあえず、空気が漏れてなさそうな雰囲気をもった奴を選んでみる。

むろん、選別基準に根拠はない。

左手はもちろんまだろくに使えないので、片手作業に近いな。

とりあえず、左手痛いので確認不足なままセットアップ。

で、左手痛いのであんまり考えず、ポンプアップ。

そろそろかな、と思ってタイヤをみると、一か所ビートがはまってない。

見えてはいけないものがちょこっと見えてる。

「やばい!」と思ってポンプを抜いて減圧しようとした瞬間。

バン!

と派手な音たててチューブが爆発。みみきーん。

パナのチューブなんで、中に入ってる融着防止の白い粉が部屋に舞う・・・。

お笑いでよくある風船爆発の罰ゲームみたいだ・・・。


そういうわけで、もう入れるチューブがないのでアサヒで

  • ノーマルブチルロングバルブ4本
  • ポリライトリムテープ18mm幅2セット
  • fizi:k Arione Volcano

3つ目の奴は、あれだ、自分への慰めだ。気にスンナ。預金残高とかは。


Mr.踏んだり蹴ったりの称号はまだまだ健在だな。おれ。

もうだめだこりゃ。いろいろ。

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STIネームプレートの傷

サイクルベースあさひ

タイムリーですな。

つか、よく見たらネームプレートだけじゃなく、レバーも削れててブーツもすれてて。。。

まぁ、それなりにボロってるけどちゃんと動く。

さすがシマノというべきか、さすが俺の左腕(上腕骨)というべきか・・・。

自転車をかばったのかあもしれぬ。

こないだのメンテで3万もかかってたから、これ以上は!・・・というのが無意識で。


フロントホイール見てきたらありました、擦り傷とは明らかに違う趣の傷が。

小さいけど、鋭角に入ってそれなりの力がかかったような跡。

そのうち写真撮りますけど、やっぱりとんだか、側転したか、そんなところなのは確実かな。

体のも自転車のも、傷は男の勲章さ~ってな。はぁ。

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自律的パンク

今日、ボスに車出してもらってくろき医院までPちゃんを回収に行ってきた。

前後輪外して逆さにして積み込み。

家に着いたらそのまま工房(と化している部屋)にバラの状態で放置。

どうせしばらく乗れないんだから。



で、さっきこの前の記事を書いているときに工房から「プシュー」という列車のブレーキ解除した時のような音が…

何事かと思って行ってみると、後輪が勝手にパンクしてた。

なんでやねん。

なんもしてないし。

もう、なんというか、散々な日々だな。

リムテープが逝ったのかな・・・?

タイヤもぼろぼろのVariantだったし、疑う個所はたくさんある。

でも、左手使えないのでしばらく放置プレイなのは言うまでもない。



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コーナーとパンクと落車と骨折

上腕骨 - Wikipedia


カーブで前輪パンクしてそのまんま操縦不能になって、あっという間に落車。

パンクするタイミング悪すぎ。

そんなわけで、肩から豪快に転倒。

最初はなにがおこったのかわからんかった。

しばらく痛みでその場から動けなかった。

そのあと、川(鶴見川)沿いに自転車を移してそこでまた痛みが引くのを耐えてみる。

肩関節が回るから脱臼はしてなさそうだなー、打撲かなー、とか思ってた。このときは。

しばらくしてある程度痛みがひいた(というか慣れただけ)ので何はともあれということでパンク修理。

ここで、「あれ?」と気づいたことが。

左腕が上がらない。

打撲のダメージかなーとか無知満載で我慢してみる。

で、左手が全く使えないので右手一本でパンク修理。

パンク箇所はすぐわかった。派手な突き刺しパンク。

刺さった犯人はついていなかった(だからバースト的に抜けたんだろうが・・・。)

片手でタイヤ剥いでパンク箇所のチューブ引っ張り出して、糊つけてパッチはって・・・。
ここで一休止。つーか、左腕いたいんだもん。

でも仕方ないのでがんばってタイヤはめる。

片手でやるというのは極めて難儀な作業だのう。
でも、タイヤレバー駆使して何とかはめる。チューブ噛み確認なんてする精神的余裕なし!

で、だ。知ってる人は知ってるだろうが、こっからの作業を「修行」と呼ぶ人もいる。

携帯ポンプでの高圧詰め作業である。

あー。もう。死にそう。

左腕いたいし、右手だけだとうまく入んないし・・・。
入ったかと思って圧計で見てみたら400kPa。
まだそんなもんかー。いくらなんでも足りない。
そういうわけでまだがんばらねばならない。
確かにこれは「修行」だな・・・。

そんなこんなでようやく700kPaくらいまで入った。

左手上がらんので右手でハンドルの上においてやって、最低ギヤ比で恐る恐る走り出す。 

段差があかん。

とりあえず、新横につけば何か医者あるだろう、ということで労災病院へ。

「本日休診」

左様ですか。

とりあえず、ここは一発EZナビウォーク登場!
とりあえず、それっぽい医者があったので行ってみる。

「擦り傷だねー。でもうちは形成外科だから腕の痛みは診れないよ~」

がーん。と思わず口で言ってしまいそうになってしまった。

そんでもって、一応診察料ふんだくられて(3000円くらい)医者から出る。薬は抗生物質と胃薬だった。擦り傷程度でちょっと大袈裟な気もする。

とりあえず頭まっしろけ。

どうしようか。

時間は、11:30。

とりあえず、本来の目的地のくろき医院に行ってみようかと思ってしまう。

そんなわけで再発進するわけだが、頭で考えた安全ルートとは違う、いつもの最短ルートをとってることに気づく。
若干、いや、だいぶぱにくってたみたいでした。

そしてよろよろとくろき医院に到着。

------in くろき医院-----

せきが出るので見てほしい旨伝えて待つ。
待つ間痛みが・・・。
待ってる間ずっと左腕つかんでぐったりしてた。

そしたら先生に呼ばれる前に看護婦さん(よりいろいろ出来る人)に見つかって、診察室ではなく処置室につれてかれた。

で、こけて左腕が上がらないこと、後ろには少し動くから脱臼はしていなそうなこととか伝えてたら黒木先生登場。

そんなことで、3枚くらいレントゲンとってまた処置室で待ち。

隣の診察室から先生がどっかに電話している声が聞こえる。聞こえた単語は・・・

「救急扱いで・・・・・○○先生に・・・・骨折してるから・・・・」

はぃ?

と、まぁ診察室に呼ばれる。

先生:「とりあえず、骨折してて菊名記念病院への紹介状と連絡はしといたからそっち行ってきなさい。」

おれ:「それはわかりましたけど、今日はせきが止まらないということで来たんですが・・・」

先生:「そうだったの?まぁ、肺のレントゲンも取れたからついででよかったかね。でもそれは後回し!入院になるかもしれないから行ってきなさい。」

というわけで、三角巾でつるされて紹介状とレントゲン写真持たされて東横線にのって菊名記念病院へ。

-----in 菊名記念病院-------

とりあえず。追加で違う角度からレントゲンとってみてずれてないか確認だそうだ。

結果。ずれてないとのこと。

つか、俺が見てどこが折れてるのかさっぱりわからん。

で、先生に聞いてみた。

上腕骨と上腕頭骨区切りあたりがぽっきりとのこと。
うまい具合にまっすぐついてるから見た目わかりづらいらしい。

Kossetu

ずれてたら、即手術だったそうだ。

そんなことで固定帯(っていうのかわからんけど)で胴体に縛られ固定された。

一週間後にまたレントゲンとってずれてないか確認だそうだ。

電子カルテに先生が書き込むのを見てたら、次のような一文が。。。

「ズレたら即オベ」

まぁ、口で言いながら書いてるんだからいいけど、インパクトのある一言ですな。

そんなこんなで、処置は縛るだけ。薬は痛み止めと胃薬。

あと、くろき医院で撮ったレントゲン写真と報告書みたいのんを渡された。

松屋で微妙な味の牛丼と豚汁摂取して再度くろき医院へゴゥ。

 

------ in くろき医院 -----

入るなり看護婦さんに「どうだった~」と聞かれる。

くろき医院の看護婦さん方々は皆さんほんわかしてらっしゃるのだ。

帰ってきたことと縛られてることで察してくれろ。

そんなことで、本来の来院目的である咳の診察。

おれ:「一週間前くらいから咳が出てて、吐きそうなくらいせき込むこともあるんです。」
先生:「さっきのレントゲン写真から肺炎ではなさそうだね。」
おれ:「追加症状で、咳するとホネに響きます」
先生:「だろうね。とりあえずホネに響くのはまずいから点滴でも打ってけ」

というわけで、咳止めの点滴打ってきましたとさ。

自転車についてはどうするか看護婦さんと先生と相談して、とりあえず一時的に預かってもらうことに。
と思ったけど、いろいろ話してて「車持ってる人に手伝ってもらえば」みたいなことになって、看護婦さんに建物と建物の間に鍵で縛ってもらった。

看護婦さん、「盗まれないかなー」とか言いながらかなりおろおろしてましたが。

そんなわけで、社内バーベキューで盛り上がっているだろうボスにお願いしてみた。

いつも迷惑掛けてすまん事ですたい。

というか、社内バーベキュー会場に連絡したということで、社内に早速広まったかね。

 

 

という、どたばたな一日でした。

疲れた・・・・。

自転車にあまり被害なさそうなのが幸いかな。

1か月くらいこの調子と考えると鬱になるな。

ほんとに鬱になったりして。

そしたらシャレならんな。

以上

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病人?

咳が止まらないので、明日AM病院に行ってみようかと思う。

咳、もはや痰も出ないほぼ空咳と化している。
せき込むと吐きそうになる。

飴なめたりすると落ち着くんだけど、ねぇ・・・。

なんか喉に引っかかった感じで咳き込むのさ。

で、わたくし、こう見えてかなりのチキン野郎なので、新規に医者を開拓する度胸もなく、引っ越し前に通ってた感じのいいお医者さんに行こうかと考えてたりする。

自転車で。

その距離11km。

のんびり行けばノープロブレム(ほんとか。。。?)

別に気管支閉塞とかは起きていないから、運動にはそれほど影響なさそう。

 

まぁ、話は変わるが。

明日は自社のバーベキュー大会。

雨降りそうで1回すでに延期済みということもあり、今回は半ば強制開催。

開催場所:社長宅の車庫

だからー。さいしょっから社長んちにしちゃえばって言ってたでしょうが。

今更申し訳なさそうに「場所変更します」とか言わないで、梅雨なのはわかってたはずなんだから。

 

そういうわけで、お医者さん終わってからそのまんま能見台(金沢八景のちょっち手前)へ直行の予定。

その距離25km(医者から)

 

おいおい、元気な病人だな、全く。

でも、医者行く段階の距離こなせないくらいやばかったら能見台はキャンセルしますさ。

さすがにそこまでバカではない(はず)

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サイコンは再婚でも再建でもない。

だるいね。
サイコンことサイクルコンピュータの取り付け完了。
ついでに泥除けも取り付け。
ついでに100円ショップ(ダイソー)のテールライトも取り付け。

こないだはキャンドゥのテールライトつけてみたけど、根元からぽっきりいって旅立ちました。

そういうわけで今度はダイソー。でかいってば。

でかすぎてつけるところないので、使用頻度の低いバックバッグサポータはずして取り付け。

まぁ、若干瀕死ですがすべて取り付け完了。

脳みそとんでるので細かい仕上げは雑。

というか、ハンドル茶色になったのでPちゃん全体的にもっさり感アップ。

今日は起きてるのもつらいのでもうねるかもです。

さっかー??知らん。そんなもん。

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だるいがな

だるい。だるい。だるい。

だるいって書くのもだるい。

だからもう、だるい。

そう、だるいのだ。

ほかに何か表現ありますか?

だるいんです。

見てる人はわからないと思うけど、Flockの表示フォントをメイリオにしてるので、ブログエディタもメイリオで書き書きできる。文字きれいだとちょっと和むな。

ほんと、書いてる人しかわからんねただ。

ちなみに、メイリオをWinXPに入れてもそんなにきれいに表示されるわけじゃないからな(やってみた)。
ちなみに、ライセンスとかあるだろうからこの話はナイショだぞ。
※2006/06/23訂正:きれいに出ないのは単にClearTypeが有効になってなかっただけ。XPでもきれいです。

 

だるいだるいいってたら体温が37.1℃ですか。

俺的にはすでにレッドゾーン(発熱にきわめて弱いんです。)。

 

で、だるいんだが仕方ないのでさっきPちゃんのバーテープ巻きなおしてきた。
今回は縫い目入りのDixonaの茶色渋めで。

巻いてみました。
左は長さ結構余りました。
右はぴったりでした。

・・・。

握ってみました。
左はちょっと細いです。
右はふっくらしてます。

・・・・。

まぁ、いいか。気にしない気にしない。
張りなおそうとしたらテープ裏の両面テープでバーテープの表面はがれるんだもん。

人生待ったなしってか。
いいだろう、ありのままを受け入れてやろうではないか。

そういうわけで、バーテープ張ったところで若干根性切れしてこんなもん書いてます。

本日の本題はサイコンの取り付け。

この脳みそ状態でそんな繊細な作業ができるだろうかと、若干不安が残る今日この頃。

 

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大雨サイクリング

昨日、天気予報では18-21付近の降水確率は80%

しかしながら、予想降雨量は0mm or 1mm。

まぁ、こんくらいなら何とかなるかなという、根拠のない確信を持ちつつ、さわやかに自転車で出勤。

・・・・・・・

そして帰り。

・・・・・・・

1mmとか言うレベルじゃないよな、これ。

だばだば降ってるよな、これ。

どうしようか。

と、考えることもなくカバンの中とか携帯を防水状態にして(ビニール袋でくるむ)ぬれてもいい状態にしてご帰宅。

途中、日吉-綱島あたりで雨が激しくなってきた。

なんか、腕に当たる雨粒が痛いくらいに。

でもなんか、楽しくなってきた。もしかしたら口笛とか吹いてたかもしれない。
軽く鼻歌とかも逝ってたかもしれない。
※音楽聞きながら走ってる。


・・・・・---僕は、初めて人が壊れるところを見た---・・・・
※ハチクロ風に


そんなわけで、綱島からサイクリングロードに入ったあたり、絶好調で結構飛ばしてた気がする。

泥を極力付けたくないので、砂利道区間を回避するために、新羽橋から脇にそれて北新横浜地下鉄沿いを走る。
この辺もテンション高かった気がする。

そして、川に突き当たったら亀の甲橋まで下道を行って、その先も砂利道に入らず下道を。
ここは最近見つけたルート。
亀の甲橋からの砂利道(通称にゃんにゃんストリート)を回避するルートにあたり、途中の川が合流するあたりで土手に上れるような道。

にゃんにゃんストリートを通れないのはちょっと残念だけど、どうせ雨なんで猫はいるはずもない。

ちなみに、このにゃんにゃんストリートは野良、半野良含め9匹ぐらいいる。

場所的には第3京浜高架下から亀の甲橋の間。

で、本日のまとめ。ちなみにまだサイコンはつけてない。華麗に二度寝したから。

  • 走行距離:34km前後(いつものルートのため)
  • 平均速度:23km/h前後(若干壊れ気味のためちょっと速めだと思う)


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朝錬

本日の記録

  • 走行距離:57km
  • 平均速度:22.9km/h

今日は久々の朝錬実施。
朝5時自動起床。
最近目覚ましいらずだな。

朝錬コースはいつも通り+α。
鴨池橋(鴨居人道教)まで行ってから遡上。いつも通り鉄町で折り返し。

鉄町のあたりはいろんな畑が並んでいる。
ブドウ棚みたいのもある。土のにおいが懐かしいな。
わしの出身は山形県は東根市。果樹王国を自負するところです。
中学校の頃の通学路沿いはリンゴ畑にサクランボ畑。
土のにおいがたーっぷり。

そんな懐かしんでいるととある畑で収穫作業をしている。
見てみるとキャベツの収穫のようだ。
つか、とれたてキャベツうまそう。

と、そんなものも見ながら再度サイクリングロードに入って帰路に就く。
先日猫の死骸をよけた付近でまた道の真ん中にくろい毛玉のケモノが・・・。
またしたいかと思ってちっちっちっちってやってみたらむっくり起きてこっち見やがった。
んなところで寝てるんじゃない。バカ者。
まぁ、今朝は晴れてて絶妙にあったかかったからな。

ということで帰宅。
シャワー浴びてご飯が炊けたのでいつも通りだし卵かけごはんと弁当の具の残りをいただく。
いつもならこの間に相方さんがおにぎり握ってくれるのだが今日は起きれない模様。
仕方ないので自分で握ってみる。
・・・・。なんかでかい砲弾みたいのができた(汗)
弁当のおかずは前日に作っておいてくれるので非常にありがたいのだが。

スラックスにTシャツ1枚の超クールビズで通勤。
食後だから血液胃に持ってかれて力が出ない。。。
頭が若干ぼけーっとしている。
昨日よりははるかに快調だけど。

綱島街道は走っててなんか妙にカリカリしてしまった。
日吉ののぼりでママチャリの兄ちゃんが道ふさいでいらいらしてみたり・・。
途中わけもなく車でドラフティングしてプチのぼりで40km/hオーバーだしたり。

なんだろう、自分でも気づいていないけど精神状態が不安定なのかな・・・。
帰りも綱島街道でやたらとカリカリしてしまった。

何となくべつになにかあったわけではないけど微妙に後味が悪い。
爽快感がない。

途中、インターバルトレーニングもどき入れて体のアドレナリン出そうとしてみたんだけどな。
疲れただけ。

うーん。まだ9時前なのにもう眠い。

ちょっと精神面要注意かな。

肉体的に疲れてるだけならいいけど。

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オートクルーズ

本日の記録

  • 走行距離:34km
  • 平均速度:23.1km/h

朝は酔いが残ってたのでかなりほげーな状態でこいでた気がする。
綱島までの鶴見川沿いは危うく寝そうになったほど。

ただ、途中MTBの人とか何人か抜いたような記憶もあるのでそれなりに速度は出ていた模様(危)

綱島街道に入ったらほげーっともしてらんないので少々気合い入れていきますた。

ただし、ここで今日1日分のエナジィを使い切ったようです。

会社では生体機能を維持しているだけの抜け殻でした。
ねむくてねむくてねむくてねむくてねむくて。

われながらあの状態で出勤したこと自体奇跡的なんだが。。。
少々コンジョーついたかね。

帰りはまぁ、普通。たぶん。きっと。

コーヒー飲みすぎで若干手先に震えが来てたり、肝機能低下でのだるさからの妙な浮遊感があったなんてことは気のせいだろう。

鶴見川、新横浜新羽付近は未舗装箇所が多い。
舗装路を選べる回避ルートはあることはあるのだが、この未舗装区間は野良ネコちゃんがいっぱいいる区間なのよね。
だから無理してでもダート区間を選ぶのだ。
毎朝ネコに挨拶してからでないとね。
※貢物持ってかないと触らせてくれないけど。

しかし、今日このダート区間ちょっと飛ばしすぎた。
落とし穴(水たまり痕)を避けきれずかなり脳みそゆすられた。
もう眠いんだから勘弁してくれ。
未舗装路では25km/hくらいに抑えようと思った今日この頃。
あと、ダート区間でMTBさんを追い抜こうなんてまねももうしません。ごめんなさい。
こちとらタイヤ700x23cなんだから気をつけんとね。
朝からパリ~ルーべ気分は疲れるさ。

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通院とサイクリン

本日は定期通院の日。
朝起きてから通院日というのを忘れとった。危ない危ない。

そういうわけで医者へ。
今日は午前のみなのでてきぱき準備して出発!

うつがひどかった時は大体バスで行ってたんだけど(緑車庫が近いのよ)本日はもちろん自転車で。
ただ、体は起きてないのでAve23km/hくらいでのんびりペース。
つか、足動かん。

医者は東神奈川なんで大体12kmくらい。

うちの医者、予約なしのフリー制だからいつもは30~60分くらい待つんだが
なぜか今日はほぼ待ちなし。(正しくはウ○コして出てきたらすぐ呼ばれた)

まぁ、最近は調子いいのでその旨伝える。
自転車乗ってると調子いいということ伝えてみた。
運動療法になってるそうだ。
リズムを保てばよろしいとのこと。

というわけでこのペースでリズム、っていうと肉体疲労を考えてペース配分せんとな。

医者終ってからはとりあえず1号線(第二京浜)とおって新子安付近で15号線(第一京浜)に乗り換える。
第一京浜は横浜近辺では珍しく路側帯広めにとってあるから案外走りやすいのだ。

鶴見川に合流したらあとはいつものコース。
遡上。
途中トイレ休憩ということで自宅により、中山からこどもの国通りとおって町田を目指す。
こないだは道間違えて本当にこどもの国行っちゃったので今回は慎重に。
本日は無事成瀬街道に入れました。
成瀬街道、町田付近になるとだんだん微妙なアップダウンが・・・。
まぁ、何とかなるが。

で、目的地はたかだフレンド。

店長さんも俺のことを覚えてくれていたみたい。
「タイヤ」というと来店目的がすぐわかったようだ。

目的はタイヤ交換。スペシャライズドのアルマジロにしようかという話を先週してみたわけで。

で、ほしいのは700x23。店長がごそごそ探してる、
あったらしい。1本だけ。

まぁ、なんかスペシャの方でも品切れらしくてしばらく届いていないとのこと。
1本だけつけてもしゃぁないのでまた今度ということで。
ついでに何となく休憩させてもらう。

コーヒーまで出してもらっちゃって。ほんとどうもっすって感じでした。

ついてにペダルに砂噛んでギシギシいうことが多いということを相談したところ、
シマノのSPDは詰まりやすいんだそうだ。
クリートもペダルも両方鉄だからどうしてもそうなるんだとさ。
というわけでTIMEのを勧められた。
泥詰まりしないし、クリート真鍮だからいいらしい。
お値段1万円なり~♪
いや、かってない。です。

つか、ロードなのに「泥詰まりが~」とかいう話題もどうかと。
店長も「TIMEだとかついでからの足はめがSPDより早いんだよー」とかって、話題はすでにシクロクロスですが。。。

そんなわけで結局何も買わずに帰宅。

まとめ

  • 走行距離:61.5km
  • 平均速度:21.3km/h

鶴見川入るまではかなりダラダラこいでたんでだいぶ平均速度が遅いな。まぁいい。
メリハリはつけたつもりだ。

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回復運転

本日も朝錬なし。
というか、朝錬付きで睡眠時間を増やそうと思っていつもより1時間早く寝てみた。

・・・。

4時(いつもより1時間前)に目が覚めましたとさ。

もしかして、ハルシオンの効き目が切れた段階で起きてるのかな。
明日先生に聞いてみよう。

さて、本日の記録

  • 走行距離:37km
  • 平均速度:22km/h

鶴見川区間は25km/h前後でのーんびりと。
今日は何となくいつもとは逆の川崎側を走ってみる。
途中、崎陽軒工場付近から亀の甲橋の猫ちゃん区間を過ぎてそっから先は砂利道区間。
横浜交通局の新羽車両基地あたりから土手下の舗装路に降りるんだが、降りるところを若干豪快に間違う。
普段使われていない箇所なもんでなんとまぁ新鮮味のあふれる砂利道だったこと。
下りでふかふかの荒砂利ということであっさり操縦不能。

はい。コケました。

減速はかろうじて出来てたのと足は外れてたのでスライディング状態なだけだけど。

特に問題はなし。スーツちょっくら汚れたけどんなことはどうでもいいか。

そっからは普通に綱島街道。
自然とスピードは上がる。
車多いからドラフティングでつないでけるからね。
ずっとではないけど。
今日は東急バス日吉行きにだいぶお世話になりましたとさ。

日吉→元住吉間は何もないのにスピード乗りやすい。
なんでだろ。ちょっと下ってるのかな。
※日吉の下りは大体渋滞&信号で無き者に等しい。

どうにしろ、去年よりは綱島街道が楽に走れるようになった気がする。
大体、去年引っ越し前の白楽→武蔵小杉のタイムが大体40分。距離は9.8km。
で、今鴨居→武蔵小杉間のタイム大体45分。距離は17km。

去年は平均速度が20km/h超えれないとか悩んでたから進歩はしてるのかなー。

ちなみに、タイトルの通り、うまいこと筋肉疲労は取れてます。
来週は週単位でメニューを考えないとな。

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疲労感

本日の記録

  • 距離:37.4km
  • 平均時速:23.4km/h

今日は朝錬してない。
自動5時起床機能(?)が作動しなかったため、通常通り目覚ましをトリガーに起動。

最近マイブームのだし汁卵かけご飯(※)を食し出勤
※しょうゆではなく、そばつゆでとく

いつも朝錬がアップ代わりになってたからなかなか足が動かない。
でも綱島街道に入ってしまうと周りの車のペースに合わせなけりゃあぷないし、日吉の山越えもあるのでちょっとがんばってしまった。

で、今日の走行距離自体はたいしたことないんだけど、体の疲れが取れてない。

1週間の中でもメリハリをつけないとダメなのかな。やっぱし。
5時に起きなかったのも疲れてたからかもしれない。

そういうわけで今日は早く寝てしまおうと思う。
ただし、神様家族見てから(汗)

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自転車退院

たかだフレンドにメンテをお願いしていた自転車、できたとの連絡を受けたので町田まで引き取りに行く。
まぁ、チェーンやらワイヤー類やらいろいろ取り替えてもらってほぼオーバーホールしてもらったようなレベル。
ホイールはすごかったそうな(振れ方が)

そして支払してちょっといろいろ話していざ帰宅。

おおおおおお、やっぱプロってすげぇ!

なんだこの滑らかさは。変速もむちゃくちゃスムーズ、ブレーキもカチッと。
なんかしかも良く走るような気が。
ものすごく安心できる感じ。
今まで常に抱えてた漠然とした不安感、なんかどっかに不安を覚えてたのがすべてクリアになった。
なんか生まれ変わった(言い過ぎ)

帰り道、予定では成瀬街道経由で帰ってくるつもりで、店長にもどっから成瀬街道に入ればいいか丁寧に聞いたはずなのに、気が付けばそこは町田街道。
246経由で帰ってきたけど、今日はなんかボーっとしてていかんな。
小田急も危うく町田方面ではなく違う支線に乗ってくとこだったし、店に行くまでもハンズの横とおってくればすぐ付くのになぜか駅裏で迷うし。もうダメダメ。
丁寧に道教えてくれたのにごめんよ、店長。また顔ださせてもらいます。

しっかし、246走るのはちょっと(だいぶ)怖かったな。

何はともあれ30,000円は確かに今の経済状況からは痛かったがそれを補って余りある収穫でしたとさ。

後はローディーのはしくれとして脛毛をどうするかが問題だな。

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自転車入院

昨日の後輪スローパンクチャー。
原因はVariantの突き刺し痕カーカスプチ差し症候群(※)。
※突き刺し痕のまわりでタイヤ裏ゴムの表面とともにカーカスが2~3本はがれて内気圧が700kPaくらいになったときだけ微妙に空気が抜ける現象。この現象に襲われたチューブは修復不能となる。

というわけで、また古タイヤ(古Variant)の中で状態のいいやつをえらんで、チューブはもうないから満身創痍で800cくらいまで一回り大きく成長しているR-AIRを仕方なく装着。
VariantとR-AIRは相性よくてよくて夏場使ってると融合するのよね。
で、パンクしたんでチューブはがしたら一回り成長したという伝説の品です。

ま、それは置いといて空気詰めて町田までもつことを祈りつつたかだフレンドへ向けて出発。

で、まぁこんな瀕死なタイヤなので恩田川沿いのダートルートをとるわけにもいかず、仕方なくこどもの国通り(とかいう旧街道)から成瀬街道へ入って町田へ。

の予定が本当にこどもの国に行っちゃいましたとさ。めでたしめでたし。

・・・・成瀬街道ってどっからはいんのさ~。

そっからはどう進んだかは覚えてないけど、とりあえずau万歳ということで。(EZナビウォーク)

とりあえずたかだフレンドについたんだけど、店長はレースかなんかでいないらしいけどワイヤー交換も含めてお願いして預けることに。

夜になって店長から見積もりの電話がかかってきた。

  • 前輪後輪とも振れてる
  • 後輪は縦振れもしている
  • エンドもゆがんでる
  • などなど

と、まぁ満身創痍って感じでワイヤー交換とそれに伴うバーテープ交換も含めて占めて30,000円とのこと。
内訳的にはしごく正当なのでまぁ、仕方なし。

まぁ、先日まで休職してた身にはしんどい出費やな。
でも、元気になって帰ってくるんならなによりです。

明日一日かかりそうとのことで明後日あたり取りに行くことになりそう。
問題は夜道できちんと帰ってこれるかどうかだ。
恩田川沿いは東京都管轄内なら素晴らしい道なのだが、神奈川管轄内に入ると一転ワイルドなダートおよびハードグラベル(落とし穴付)。照明なんぞなし。夜走るような道ではない。
※がんばれ神奈川県。鶴見川も恩田川もどっちもね。

うまく成瀬街道からこどもの国通りに入れることを祈るのみ。

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朝連

今日もさわやかに五時半起き(;一_一)
そういうわけで軽くストレッチでもして自転車トレーニングにでも行こうかと。
・・・後輪がスローパンクチャーしとるではないですが。

とりあえず空気詰めて見なかったことにする(汗)
※原因は分かっている。さらに言えば替えチューブがない!

そんな感じでのんびり目に1時間ほど、距離にして20km程度走破。

これが1週間続いたら奇跡だな。

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早起きは・・・

本日は、相方さんとほぼ同時間にすっきり起床。

朝五時に

まぁ、そういうわけでやることもないのでとりあえずサイクリン。
本日は鶴見川上流方面鉄町行き。帰りに中山にまわってなか卯で朝食。
占めて19kmなり。

中山に向かう途中、面白い現象発生。
先日リアタイヤに大穴空くようなパンクして仕方なしに古タイヤ(つってもVariant)の穴を裏からパッチでふさいで応急的に使ってたんだけど、違うところにカーカスの破綻箇所があったようで、そこからチューブがむにゅっとでてきて・・・。
いうなれば腫瘍なような感じ。
なかなか心臓に悪かった。

帰宅してからはタイヤ交換して(比較的状態のいい古タイヤ)軽くシャワー浴びて元気に出社。自転車で。
鴨居発武蔵小杉行き。占めて17km。
リハビリ中みたいなものなので定時にて退社。
帰りは綱島から鶴見川に入り下流方面上末吉にて折り返し、帰宅。
上末吉のところは土手道と本道に信号ないから横断がめんどい。
ちょこっと下れば交差点あるんだけどね。
というわけで本日の総走行距離は64km。何気にだいぶ乗ったな。
トータル3時間ってとこか・・・。

帰ってきてシャワー浴びたらケツが痛い。

サドルが合わんのかな~。

それよか後輪からカチカチ音がする。
リヤに加重掛けるとなることから見てスポークのゆがみが根本原因だと思うんだけど、なにがあたってるのかがわからない。1速以外に変速しても鳴るからディレイラーがあたってるわけじゃぁない(と思う)。

ほかになにがあたるっちゅうねん。

ハブの中?スプロケット??
洗車してるときにスポークテンションに妙にばらつきがあったり、変に曲がったスポークがあったのが気になる。
そういうわけで今週末病院送り(ショップ行き)かな。
町田のたかだフレンドでも行ってみよう。

体重を軽くするという解決策もきっとある。

どうせならMAVICのホイールほしいなーとか思ってみたりするけど。

こうして、今日は珍しく8時半出勤だったわけだが、体動かしてからだとうつな症状は出ないみたい。
運動療法ってやつかね。

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